ЦАМТО, 18 мая. В ближайшие дни в Нидерланды прибудет первая пара заказанных в Соединенных Штатах многоцелевых истребителей пятого поколения F-35A «Лайтнинг-2» с обычным взлетом и посадкой.
Как сообщает сайт американской базы «Эдвардс», где сейчас находятся голландские F-35, обе машины совершат перелет с а/б «Эдвардс» на а/б ВМС США «Патаксент Ривер» и, после заправки и некоторых дополнительных проверок, совершат семичасовой трансатлантический перелет в сопровождении двух заправщиков KDC-10 ВВС Нидерландов и самолета ВТА C-17A «Глоубмастер-3» НАТО, загруженного запасными частями.
По словам министра обороны Нидерландов Жанин Хеннис-Пласшерт, самолеты будут представлены общественности на а/б «Леуварден».
Как ранее сообщал ЦАМТО, правительство Нидерландов 18 сентября 2013 года объявило о решении приобрести 37 истребителей F-35A «Лайтнинг-2» с обычным взлетом и посадкой для замены состоящих на вооружении F-16 «Файтинг Фалкон». Парламент страны ратифицировал покупку 7 ноября 2013 года.
Нидерланды, наряду с Великобританией и Италией, являются одним из основных партнеров в рамках программы разработки F-35 (второго уровня) и инвестировали в проект с 2002 года около 1,4 млрд. евро.
Первоначально МО Нидерландов рассматривало возможность покупки до 85 новых самолетов F-35A. В марте 2013 года было принято решение сократить заказ. Причиной данного шага стал рост стоимости самолетов, задержка реализации программы, отсутствие у Нидерландов согласованной оборонной стратегии и сложившаяся тенденция снижения расходов на оборону в Европы.
В представленном в 2013 года счетной палатой Нидерландов анализе затрат на покупку истребителей F-35А «Лайтнинг-2» было указано, что первоначально выделенных на реализацию проекта 4,5 млрд. евро не хватит для приобретения запланированных 85 истребителей. На эти средства можно приобрести лишь около 35 самолетов плюс два F-35, заказанных в 2009 году (110 млн. евро) и 2011 гг. (99 млн. евро) на этапе начальных испытаний и оценки (IOT&E). Оба эти самолета были законсервированы в ожидании решения о покупке F-35 или другого самолета («Рафаль» или «Грипен»), а в начале февраля 2015 года самолеты были передислоцированы с а/б «Эглин» (шт.Флорида) на а/б «Эдвардс» (шт.Калифорния).
Парламент Нидерландов утвердил подписание контакта по закупке первой производственной партии из восьми истребителей F-35 «Лайтнинг-2» 2 марта 2015 года. По заявлению министра обороны Жанин Хеннис-Пласшерт от 26 февраля, первый самолет этой партии будет передан представителям ВВС Нидерландов в 2019 году.
Шесть самолетов первой серийной партии будут собраны на предприятии компании «Локхид Мартин» (Lockheed Martin) в Форт-Уорте (шт.Техас) и останутся в многонациональном учебном центре подготовки пилотов на а/б «Люк» (шт.Аризона) до завершения перехода ВВС Нидерландов на новый истребитель (в конце 2023 года).
После того, как ВВС Нидерландов завершат переход на новый тип истребителя, пять самолетов останутся в США для обучения пилотов.
Следующие три партии по восемь самолетов будут заказаны в 2016-2018 гг. и последние три машины в 2019 году. Таким образом, будет приобретен весь парк из 37 самолетов F-35. Эти машины будут собраны на линии окончательной сборки в Камери (Италия) совместного предприятия «Локхид Мартин» и «Алениа Аэрмакки» (Alenia Aermacchi).
Первое подразделение F-35А «Лайтнинг-2» в Нидерландах будет развернуто на а/б «Леуварден» 322-й эскадрильи. Министерство обороны в 2016 году начнет ее подготовку к приему новых самолетов. 322-я эскадрилья должна достичь состояния начальной боеготовности (IOC) к 2021 году с самолетами в конфигурации «Блок.3F», имеющими стандартное программное обеспечение, необходимое для обучения. Статус IOC предусматривает наличие четырех самолетов и достаточное количество экипажей для международных миссий на период от трех до четырех месяцев.
Статус полной оперативной готовности всех трех подразделений, в том числе 312-й и 313-й эскадрилий, должен быть достигнут к 2024 году.
Общий бюджет Нидерландов на программу F-35A составляет почти 3,87 млрд. евро (4,32 млрд. долл.), в том числе около 2,5 млрд. евро на приобретение самих самолетов. Другие крупные инвестиции: около 130 млн. евро на запчасти и около 110 млн. евро на летный тренажер.
