Глава Минпромторга Денис Мантуров представил президенту РФ Владимиру Путину четыре возможных варианта создания основного ближнемагистрального российского самолета, среди которых производство по лицензии украинского производителя.
"Мы рассматриваем три основных варианта (и один запасной - ИФ). Первый - это Ил-114, который раньше производился в Ташкенте", - заявил Д.Мантуров на совещании у президента РФ Владимира Путина.
По его словам, есть возможность достаточно быстрым образом запустить производство модификации этого самолета в России, и это займет, по расчетам Объединенной авиастроительной корпорации, несколько лет с выходом в 2022 году на полномасштабную серию в 12 машин в год.
"Второй вариант - это сегодняшний производящийся в небольшом количестве, о нем вам докладывалось, когда вы посещали Самару в прошлом году, Ан-140. Минобороны их закупает в небольшом количестве. Но если Ил-114 на 64 места, то он - на 50 мест. И здесь существенная зависимость от украинского разработчика и производителя", - сказал Д.Мантуров.
Он отметил, что готов обсуждать с украинскими коллегами вариант покупки лицензии с дальнейшей полной локализацией производства на территории России.
"Причем здесь двигатели стоят ТВ3-117 украинского производства. Как вы понимаете, мы запустили свое производство ВКД1500, который полностью адаптируется к этому самолету. Это российский двигатель, который производится в Калининграде", - сказал министр.
"Третий вариант - это российско-китайский проект турбовинтового самолета МА700 83-местного. Коллеги готовы выйти на этап испытаний со следующего года с получением сертификата в 19-м году. Приглашают нас в этот проект с локализацией и консолидацией", - сказал Д.Мантуров.
Он сообщил, что было рассмотрено несколько заводов, в частности, предлагается использовать мощности Арсеньевского предприятия, которое находится в 250 км от Владивостока.
"И, наконец, четвертый вариант - это самолет с реактивным двигателем, одновременно можно решить с ним две задачи: обеспечить региональные и административные перевозки. Самолет Ту-324, который у нас был в наработках, но мы не запускали в дальнейшую работу ввиду того, что мы отдали все основные ресурсы на самолет МС-21", - сказал глава Минпромторга.
Он пояснил, что в нем предполагается салон вместительностью до 50 мест.
"Мы подготовили все четыре варианта и хотели бы вас попросить их рассмотреть", - доложил главе государства Д.Мантуров.
Путин заявляет о необходимости создания конкурентоспособного ближнемагистрального самолета
Российский ближнемагистральный самолет должен быть перспективным и конкурентоспособным на мировом рынке, заявил президент РФ Владимир Путин.
"Нам нужен новый самолет. Можно, конечно, приобретать эту технику по импорту, как мы это делали до сих пор, но для такой страны как наша, конечно, нужна собственная машина, с такой огромной территорией как у нас", - сказал В.Путин на совещании в Сочи.
Он добавил, что "нужно стремиться к тому, чтобы, если уж создавать такую машину, то она должна быть перспективной и не только для нашего рынка, но должна быть конкурентоспособной и на мировых рынках".
По словам президента, собственный региональный самолет с возможностями посадки и взлета с грунтовых полос имеет для России большое значение.
"В свое время таких самолетов было у нас немало, парк был большой, использовались широко, но они все устарели, и уже нет смысла к этому возвращаться", - отметил глава государства.
