Войти

Испытания Як-130 в 2008 г. нацелены на выполнение самолетом боевых задач

1811
0
0

Москва. 7 апреля. АвиаПорт - Первоочередными при выполнении государственных совместных испытаний (ГСИ) учебно-боевого самолета Як-130 являются задачи боевого применения, сообщил "АвиаПорту" представитель оборонно-промышленного комплекса.


"На проводимых в течение текущего года ГСИ будет применяться все предусмотренное техническим заданием вооружение. Объем ГСИ с имеющимся и предусмотренным ТЗ вооружением на текущий год определен. Однако по авиационным средствам поражения испытания продолжатся и в последующие годы, когда самолет будет принят на вооружение - по мере поступления от разработчиков новых видов вооружения они будут испытываться на Як-130", - сказал собеседник агентства.


По его словам, после завершения первого этапа летных испытаний в ноябре прошлого года Як-130 получил соответствующую литеру, что означает, что самолет может быть передан на серийный завод для изготовления установочной партии. По завершении в конце текущего года ГСИ самолет получит другую литеру, которая означает, что самолет с базовым составом оружия годен к поставкам без ограничений для эксплуатации в российских ВВС. Именно эту литеру сейчас ждут все смежники, участвующие в производственной цепочке изготовления УБС Як-130, так как их комплектующие будут признаны также годными к серийному производству.


На первом этапе ГСИ, завершившихся в ноябре прошлого года, были успешно подтверждены расчетные летно-технические и взлетно-посадочные характеристики самолета, а также основные характеристики систем навигации и других систем.


Отвечая на вопрос о количестве полетов в рамках программы проведения ГСИ, собеседник сказал, что ответить на этот вопрос сложно, не раскрывая саму программу испытаний. Однако он уточнил, что для получения предварительного заключения заказчика было произведено всего 60% испытательных зачетных полетов от утвержденной программы летных испытаний на данном этапе, что говорит об успешности проводимых испытаний и достаточной надежности бортовых комплексов, систем и агрегатов.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.08 20:47
Комментарий к "«Удар, который отобьет желание воевать»: чему Россия может научиться у решимости Ирана"
  • 18.08 20:15
  • 0
Комментарий к "Асимметричный ответ: как Россия дешевыми средствами истощает дорогостоящую машину НАТО"
  • 18.08 17:49
  • 0
Дзермант: «Минск не дал Киеву втянуть себя в конфликт»
  • 18.08 13:53
  • 5
Глава «Калашникова» назвал лучшее средство для уничтожения БПЛА в небе России
  • 18.08 13:36
  • 1
Комментарий к "Жатва «Жнецов»: Иран уничтожил около четверти всех американских MQ-9 Reaper"
  • 18.08 13:24
  • 2
ОАК: За 100 лет в России выпустили более 150 тыс. самолетов
  • 18.08 10:58
  • 16379
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.08 10:33
  • 1
Помогите, пожaлyйcтa...
  • 18.08 06:40
  • 0
Комментарий к "НИКОГДА НЕ БЫЛО И ВОТ ОПЯТЬ"
  • 18.08 06:12
  • 0
Комментарий к "Оторвавшись от советской кормушки, "совесть нации" хрюкнула на собственный народ в октябре 1993-го"
  • 18.08 04:51
  • 0
Комментарий к "Почему ТИГР превосходит Т-80БВМ в современных боях как звезда среди темных облаков"
  • 17.08 13:06
  • 3
WSJ: Трамп поручил заменить электромагнитные катапульты на авианосцах на паровые
  • 17.08 05:16
  • 1
Минпромторг подчеркнул полную технологическую независимость авиации России
  • 17.08 05:03
  • 1
Эксперт: Удвоение производства станков поможет России добиться технологической независимости
  • 16.08 03:53
  • 1
Ужесточены требования к импортозамещению в судостроении