Войти

Ледокол, вооруженный до зубов: новые корабли ВМФ прикроют арктические рубежи страны

7590
22
+14
Корабль проекта 23550
Проектное изображение патрульного корабля ледового класса проекта 23550.
Источник изображения: МО РФ

Через четыре года в арсенале Военно-Морского Флота появятся два оригинальных корабля Минобороны России и ОАО «Адмиралтейские верфи» заключили контракт на строительство новейших патрульных кораблей ледового класса. Проект 23550 - уникальный не только для нашей страны, но и для остальной планеты. Что-то похожее делали в Норвегии, но там эти корабли не имели даже половины того функционала, который получит проект 23550. Российская разработка объединит в себе функции и ледокола, и буксира и полноценного патрульного корабля. А мощное вооружение сделает его надежным средством охраны любого водного района.


Svalbard vs « 23550»: кто кого?


23550-й проект - действительно новый для отечественного кораблестроения. Пожалуй, впервые страна создает такой корабль, которое: а) будет способно выполнять максимально широкий спектр задач и б) сможет ходить в любых зонах мореплавания - от тропиков до Арктики, где будет взламывать лед толщиной до 1,5 метров. Ближайший конкурент - норвежский корабль береговой охраны Svalbard - едва способен преодолевать метровые ледяные заторы.


Значительно уступает норвежец российскому кораблю и по вооружению. Если Svalbard имеет на борту только незначительные средства артиллерии, то будущие российские военные ледоколы, по слухам, получат и тактическое ракетное вооружение (не исключая даже ракеты типа «Калибр»), и универсальную пушку калибром 100 мм, и противолодочный вертолет Ка-27, который разместится в закрытом ангаре.


По имеющимся данным, новые корабли ВМФ России в качестве основных задач будут проводить охрану и мониторинг арктических водных ресурсов страны, участвовать в недопущении незаконной экономической деятельности в этой зоне. Кроме того, суда проекта 23550 будут в состоянии конвоировать и даже буксировать в порты задержанные суда, нарушающие конвенционные требования. В спектре других задач этого многофункционального корабля - участие в спасательных операциях, снятие судов с мелей, пожаротушение на плавучих и береговых объектах, перевозка спецгрузов в контейнерах. Корабли получат и широкий перечень палубного оборудования: от буксирного устройства до мощных грузовых кранов.


Возвращаясь к норвежскому Svalbard, стоит отметить, что новый российский корабль будет превосходить своего конкурента и по показателям мореходности. Как минимум на 500 тонн - по водоизмещению, на пару узлов - по скорости, на добрый десяток метров - по длине корпуса. Уникальной обещает стать и другая характеристика нашего корабля: количество принимаемых на борт людей. Помимо штатного экипажа в 49 человек судно проекта 23550 сможет взять еще столько же: например, в случае эвакуации полярной станции, или при спасении экипажа потерпевшего бедствие корабля.


Стража ледовых маршрутов


Справедливости ради стоит сказать, что создание ледокольного флота военного назначения для нашей страны - дело не новое. Еще до 1941 года разрабатывались планы, по которым «гражданские» ледоколы могли получать вооружение боевых кораблей. С начала Великой Отечественной войны советские ледоколы были включены в состав Военно-Морского Флота. Ледокол «Сталин», например, имел 10 орудий и 14 пулеметов. Все годы войны он принимал участие в обеспечении навигации на Северном морском пути.


Кстати, послевоенные корабли ледокольного флота, по сути, тоже были кораблями двойного назначения. Например, атомоходы типа «Арктика» могли нести две спаренные 76-мм установки АК-726 и четыре АК-630. А наличие на борту вертолета делало корабль отличным патрульным кораблем. Известно, что корпорация «Росатом» даже выступала с предложением создать на базе одного из своих ледоколов передвижного арктического командного пункта Минобороны России.


Однако сегодня ставка сделана на создание собственного ледокольного флота военного ведомства - с широким ареалом применения, с большим потенциалом возможностей. Не секрет, что в последние голы на островах Северного Ледовитого океана и прибрежной полосе восстанавливаются базы Вооруженных Сил. Корабли, которым предстоит обслуживать эти гарнизоны, должны уметь ходить по льдам. В прошлом году в интересах ВМФ уже был заложен ледокол проекта 21180 «Илья Муромец» - первый из четырех запланированных. Правда, это все же мирный корабль, который будет выполнять функции прибрежного ледокольного судна сопровождения. В то же время в числе преимуществ «Ильи Муромца» - его внушительная мореходность. Он может совершать походы на дальность около 12 тысяч миль, а это весомый показатель, если учитывать, что протяженность Севморпути от Карских Ворот до бухты Провидения составляет около 5.600 километров.


На «перекрестках» Арктики


Востребованность новых кораблей ледокольного класса для ВМФ России в последние годы обозначается все более зримо. Во время прошлогоднего учения Северного флота для выполнения задач по доставке личного состава и техники тактической группы на остров Котельный архипелага Новосибирские острова пришлось привлекать суда Мурманского морского пароходства и ледоколы «Росатомфлота». Именно по итогам этого учения министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу сообщил, что «в Арктике планируется в обозримом будущем создать специальное соединение патрульных кораблей ледового класса».


По мнению многих экспертов, Россия всерьез настроена не только осваивать Арктику, но и при необходимости - защищать свои интересы в данном регионе. К слову, о готовности развивать собственный ледокольный флот военного назначения заявила не так давно Канада. Правда, ее морской арсенал будет базироваться на уже упомянутом норвежском проекте Svalbard . Как считает эксперт по российскому Северу, кандидат исторических наук Михаил Ургалкин, «постройка значительного числа ледокольных кораблей для российского ВМФ и позволит стране создать на своей северной границе надежный рубеж обороны».


Одновременно, как обращают внимание эксперты, стоит учитывать и возрастающую роль Северного морского пути, как средства коммуникации. Так, недавно появилась информации о том, что Китай готовится строить целую серию контейнеровозов океанского класса с усиленным ледокольным дизайном. Естественно, что их основной маршрут проляжет именно в Арктической зоне России, и наша страна, как союзник Китая, в этом случае обеспечит надежное прикрытие своему стратегическому партнеру.


Дмитрий Сергеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
03.12.2019
Арктический "Бастион": Россия закрыла Севморпуть
22.10.2018
Новое оружие для Арктики
16.10.2018
Операция "Единый трезубец": схватка за Арктику только начинается
20.04.2017
Арктический стражник: каким будет новый боевой ледокол России
18.12.2013
Строить – не ломать
22 комментария
№1
Скрыто, низкий рейтинг.
№2
11.05.2016 03:50
Вечно эти глупые русские тратят деньги не туда! Лучше бы отдали их  беременным детям-инвалидам!
+7
Сообщить
№3
Скрыто, низкий рейтинг.
№4
Скрыто, низкий рейтинг.
№5
11.05.2016 03:56
Куда уж нам лапотным самим добывать нефть то!
+10
Сообщить
№6
Скрыто, низкий рейтинг.
№7
11.05.2016 04:05
Дык не рентабельно, а не потому что не может.
+7
Сообщить
№8
Скрыто, низкий рейтинг.
№9
11.05.2016 08:16
Цитата, second_attempt сообщ. №1
защищают теРРРитории на которые никто не зариться и чьи богатые недра никому не нужны подо льдами холодного океана.

Аха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха...
+13
Сообщить
№10
11.05.2016 10:09
Цитата, second_attempt сообщ. №1
Так что СМП есть и будет только для местных перевозок, в основном для доставки груза военным. Практически военные России в Арктике защищают террритории на которые никто не зариться и чьи богатые недра никому не нужны подо льдами холодного океана.
Ну ведь не зря подобные "товарищи" сидят на интернет форумах различной тематики, и распространяют подобные информационные вбросы. По моим наблюдениям с начала майских праздников стартовала информационная предвыборная компания на выборах в госдуму. Соответственно народу практически во всех СМИ забивают мозг. Это наблюдается и в интернет изданиях и на ТВ. Был вчера очень удивлен посмотрев программу ТВЦ "Право знать". На ней практически устроили судилище над "кровавым" большевистским режимом. Я понимаю, что отношение к СССР и правлению большевиков могут быть самые разные. у кого-то положительные, у кого-то отрицательные, у кого-то вообще сложные. При этом, как показывают опросы, большинству населения не нравится жить в современную эпоху, а хочется вернуться во времена позднего СССР. И на фоне этого, в "аналитическую" передачу, приглашаются 8 "экспертов", 7 из которых начинают просто мочить СССР. Подозреваю, что так будет до выигрыша единственной и неповторимой. Но, в тот самый момент, когда наша клептократия решает тактические задачи по удержанию власти, вот такие вот казачки из-за рубежа решают стратегические. Так было в 80-е года при Перестройке - информационную трибуну получали враги СССР, которые били не просто по СССР, а по народу в целом. Все это разрушало народное самосознание, приводило к массовой депрессии и возбуждало самоубийственные тенденции в обществе. Именно они сеют зерна Перстройки-2, которая должна сломить Россию окончательно. И в этом им по своему скудоумию помогает наша, так называемая "элита".
+4
Сообщить
№11
11.05.2016 10:32
Ну про рентабельность СМП был не так давно разговор тут в одной из тем.
Как тогда, в обсуждении о троекратной выгоде расстояния, так и в этой статье ничего кроме вздохов надежды НЕТ.
Причём автор делает далекоидущие выводы что КИтайцы будут ходить СМП а мы их будем там защищать(???!!!??? от кого???) и обслуживать только опираясь на слухи что у них строят контейнеровозы повышенного ледового класса.
Сколько таких мыльных пузырей уже лопнуло и всё находятся те кто их надувает. Китайцы проектируют пропилить насквозь Малаккский полуостров чтобы удобнее было возить контейнеры в Европу и на БВ. Вот это у них в реальных планах.

Так что СМП был и в ближайшее время останется ВНУТРЕННИМ водным путём для ВНУТРЕННЕГО потребления и для военных целей. Вплоть до глобального таяния льдов и открытия сквозной навигации без ледоколов. Но тогда и откроется проход вдоль Канады примерно такого же расстояния до Европы.

PS. ))) как забавно наблюдать начало разворота в мыслях в сторону того что несколько лет назад говорили только "белоленточники" )))

PPS мне можете не отвечать. Меня тут неделю не будет )))
0
Сообщить
№12
11.05.2016 11:41
Никто толком не знает, насколько значим будет СМП в 21 веке. Только почему канадцам иметь военные ледоколы можно, а нам - сразу глупость? Что-то не договаривают товагищи из вашингтонского обкома. Например, то, что сейчас мировая водная артерия контролируется десятком американских баз возле ключевых проливов и Китай они по сути держат за яйца. Когда же потеплеет, то значение этих проливов и баз упадет и китайский экспорт получит альтернативный путь доставки  и еще одним рычагом давления у США станет меньше.
Только России учитывать всю эту гееполитику надо после своих интересов, поэтому ледоколов надо 8, да и китайцам это число понравится.
+12
Сообщить
№13
11.05.2016 18:31
Цитата, madmat сообщ. №11

Тут подробно о СМП. Все развивается.

0
Сообщить
№14
11.05.2016 20:50
Для всего севморпути таких ледоколов не два, а штук двенадцать требуется, они и как корабли снабжения могут использоваться для Арктических баз и десант высадить в нужном месте...
Не понятно только какое на них ПВО и есть ли оно вообще.???
Если как многоцелевые корветы их использовать, то совместно с 8-12 фрегатами пр. 22350 вполне достойную группировку  на СФ можно создать, а корветы  20380/385 на ТОФ отправить.
0
Сообщить
№15
11.05.2016 22:25
Интересно это только у меня при появлении в любой теме этих хм ну ладно комментариев "товарища 2й попытки" в голове непроизвольно вертится что-то на тему "Изыди, Сатана!" ))))
0
Сообщить
№16
12.05.2016 00:13
Александр #9 - “Аха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха...”
   Пришла команда “смех отставить!” , т.к. начальник сказал, что США больше не хочет отбирать Сибирь.
“Секретарь Совбеза Николай Патрушев и его заместители больше не дают конспирологических интервью о тайных помыслах госсекретарей США отобрать у России Сибирь”

https://slon.ru/posts/67878
-4
Сообщить
№17
12.05.2016 20:31
Цитата, second_attempt сообщ. №16
“Секретарь Совбеза Николай Патрушев и его заместители больше не дают конспирологических интервью о тайных помыслах госсекретарей США отобрать у России Сибирь”
         И где Вы такие мякго говоря неудачные ссылки только находите?)))))))))))))))))))))))))
+1
Сообщить
№18
12.05.2016 21:14
Цитата, Воин3D сообщ. №10
По моим наблюдениям с начала майских праздников стартовала информационная предвыборная компания на выборах в госдуму. Соответственно народу практически во всех СМИ забивают мозг. Это наблюдается и в интернет изданиях и на ТВ. Был вчера очень удивлен посмотрев программу ТВЦ "Право знать". На ней практически устроили судилище над "кровавым" большевистским режимом.
СМИ поддерживают и отражают точку зрения законной власти. Вас что-то не устраивает? Или вы хотите, как в Европе - чтобы СМИ критиковали власть, подрывая позиции президента или премьер-министра на радость внешним врагам?
0
Сообщить
№19
12.05.2016 23:54
Melkor - “ Или вы хотите, как в Европе - чтобы СМИ критиковали власть, подрывая позиции президента или премьер-министра ...”
  A не хотели бы вы открыть новую тему в Форуме для дискусии - чем отличается критика собственного правительства от “подрыва позиции”? А заодно расширить до критики/подрыва позиции начальника или жены или тёщи. Я с удовольствием приму участие.
Кстати, ваш пример Европы неудачный. В Европе критикуют (и подрывают позицию) своего правительства в отдельно взятой стране каждый (!) день, но т.к. каждая отдельно взятая страна не окружена врагами, то радости от критики в соседних странах не наблюдается.

    Критике Европейских правительств радуется только одна страна, и это не Эфиопия.
0
Сообщить
№20
13.05.2016 09:01
Цитата, second_attempt сообщ. №19
т.к. каждая отдельно взятая страна не окружена врагами, то радости от критики в соседних странах не наблюдается.
Европа всю историю умывалась кровью.
Не делайте быстрых выводов. Ещё не вечер.
То, что там мир 70 лет заслуга взятия Берлина варварами.
А до этого - Парижа в 19 веке...
+3
Сообщить
№21
13.05.2016 10:04
Цитата, second_attempt сообщ. №19
A не хотели бы вы открыть новую тему в Форуме для дискусии - чем отличается критика собственного правительства от “подрыва позиции”? А заодно расширить до критики/подрыва позиции начальника или жены или тёщи. Я с удовольствием приму участие.
Нет, не хочу. Мне интересно услышать мнение юзера Воин3D, а не устраивать дискуссию со всем форумом.
0
Сообщить
№22
13.05.2016 11:25
Нужно подумать о альтернативных судам транспортных средствах, для движения в Арктике и не только.



Сам думал о подобном! Решил вот поискать не надумали тоже-самое до меня и ву-а-ля...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.12 02:37
  • 1
Группировка на Курилах усилена системой ПВО большой дальности
  • 02.12 02:28
  • 1
«Суперджет», убийца гражданской авиации
  • 01.12 23:10
  • 110
Огневая мощь свободы
  • 01.12 22:47
  • 132
Как Россия проиграла во второй карабахской войне
  • 01.12 21:49
  • 12
«Не бояться смерти»: Китай готовится к войне
  • 01.12 19:50
  • 139
В России признали невозможным производство советского «Метеорита»
  • 01.12 19:50
  • 7
Российская РЛС "Прима" для обнаружения самолётов-невидимок выходит на мировой рынок
  • 01.12 19:44
  • 4
ЦНИИТОЧМАШ работает над технологиями получения новых полимеров для снижения массы стрелкового оружия
  • 01.12 19:42
  • 22
Глава РАН заявил о потере Россией космоса
  • 01.12 19:31
  • 6
Defence 24 (Польша): третий запуск ракеты «Циркон». С гиперзвуковой ракетой возникли проблемы?
  • 01.12 18:52
  • 17
США лишают российские самолеты иностранных комплектующих
  • 01.12 17:19
  • 2
Назван «враг» Су-57
  • 01.12 14:23
  • 1
С Россией не обсуждали: Санду выступила за вывод миротворцев из Приднестровья
  • 01.12 14:00
  • 3
На Украине озвучили успешные позиции местной оборонки
  • 01.12 12:06
  • 2
СМИ рассказали об убийстве иранского ученого израильским оружием