Как сообщает журнал "Jane's International Defence Review" в статье Kelvin Wong "Singapore quietly introduces the VAMTAC ST5 high mobility tactical vehicle" , вооруженные силы Сингапура начали получение испанских многоцелевых автомобилей VAMTAC ST5 с колесной формулой 4х4, что подтверждается появившимися фотографиями. Как и большинство сингапурских оборонных закупок, контракт на приобретение автомобилей VAMTAC ST5 не объявлялся, и поставки машин, согласно свидетельствам, были начаты в неафишируемом порядке с лета 2015 года. Закупаемые Сингапуром автомобили VAMTAC ST5 выполнены в варианте с двухдверной кабиной и либо оснащены кузовом с тентованным верхом (предназначены для перевозки главным образом личного состава), либо предназначены для монтажа всякого рода легких "кунгов" и оборудования.
Считается, что в вооруженных силах Сингапура автомобили VAMTAC ST5 заменят машины 4x4 Ford Everest и легкие грузовики Mercedes-Benz 290GD. Сингапур стал третьим известным получателем автомобилей серии VAMTAC в Юго-Восточной Азии после Малайзии (приобретшей по контрактам 2008 и 2013 годов стоимостью около 20 млн евро суммарно 103 машины, из которых 25 используются в качестве носителей переносных ЗРК 9К38 "Игла") и Индонезии (по контракту 2014 года заказавшей эти автомобили в качестве базового шасси для пяти самоходных батарей Forceshield закупаемого британского ЗРК ближнего действия Starstreak).
Автомобили серии VAMTAC (Vehículo de Alta Movilidad Táctico) разработаны и с 1998 года производятся небольшой испанской компанией URO Vehículos Especiales SA (UROVESA), находящейся в Сантьяго-де-Компостела (Галисия) и занимающейся также выпуском грузовых, специальных и пожарных автомобилей. Идеологически VAMTAC является фактически своего рода аналогом американских автомобилей HMMWV (хотя имеет в целом несколько большие вес, грузоподъемность и мощность) и предлагается в различных небронированных и бронированных вариантах.
С 1998 года вооруженные силы Испании законтрактовали около 3300 автомобилей VAMTAC различных модификаций, кроме того, эти машины используются испанской Гражданской гвардией, национальной полицией и различными парамилитарными службами. Крупнейшим иностранным заказчиком VAMTAC стало Марокко, получившее около 1200 машин по контракту 2006 года. Помимо перечисленных выше, автомобили VAMTAC в небольших количествах также закупались Румынией, Португалией, Бельгией, Саудовской Аравией, Ганой, Чили, Венесуэлой, Гондурасом и Доминиканской Республикой.
Автомобиль последней модификации VAMTAC ST5 имеет максимальную груженую массу 5300 кг и оснащается 3,2-литровым дизельным двигателем Steyr M16-TCA и шестискоростной автоматической трансмиссией Allison S1000.
