Войти

Первый опытный образец многоцелевого вертолета Ка-62 поднялся в воздух

5008
7
+4
ОП-1 Ка-62
Первый опытный образец (ОП-1) среднего многоцелевого вертолета Ка-62.
Источник изображения: http://rus-helicopters.com

28 апреля на площадке Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию «Ростех») поднялся в воздух первый опытный образец (ОП-1) среднего многоцелевого вертолета Ка-62. Подъем в режиме «висения» проходил в рамках заводских летных испытаний и завершился успешно.


ОП-1 Ка-62 выполнил отрыв от земли для оценки его общей работоспособности и проверки работ основных систем электроснабжения и бортового оборудования. Вертолет подняли в воздух летчики-испытатели конструкторского бюро имени Николая Камова, которое является главным разработчиком Ка-62. Ранее машина успешно прошла серию испытаний в режиме наземных гонок.


«Это очень значимое для холдинга «Вертолеты России» событие и закономерный результат нашей работы», - сообщил генеральный директор холдинга Александр Михеев. – «Новый вертолет Ка-62 станет достойным дополнением к гражданским версиям заслуженного и самого массового в мире вертолета Ми-8/17, закрыв крайне востребованную нишу в классе вертолетов взлетной массой 6-7 тонн».


Вертолет Ка-62 проектировался для выполнения широкого круга задач. К основным сферам применения Ка-62 относятся транспортировка пассажиров, спасательные операции, а также работы в нефтегазовой области. Благодаря просторному и комфортабельному салону вертолет прекрасно подходит для корпоративных перевозок. Высокий уровень энерговооруженности вертолета позволяет обеспечить широкий диапазон высот при его эксплуатации. Ка-62 может использоваться в жарком климате и совершать полеты над морской акваторией.

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Похожие новости
05.05.2016
Полет нормальный?
24.09.2015
Генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев: «Мы всегда готовы к диалогу»
20.05.2014
Конкурировать - значит меняться
28.03.2014
Вертолеты: рынок, тенденции, HeliRussia 2014
20.01.2014
Шесть заводов под одним крылом
13.11.2013
Вадима Лигая позвали рулить будущим российского вертолетостроения
7 комментариев
№1
30.04.2016 16:00
Красивый аппарат
+2
Сообщить
№3
01.05.2016 15:17
Цитата, Враг сообщ. №2
По слухам Ка-62,это то же самое что и Супер джет,очень большая доля импорта в нем.
0
Сообщить
№4
02.05.2016 00:28
Цитата, Сергей-82 сообщ. №3
Ка-62, это то же самое что и Супер джет

Ка-62 оснащается двумя турбовальными двигателями Ardiden 3G мощностью 1680 л.с. производства французской компании Turbomeca. Благодаря модульному дизайну и двухканальной электронно-цифровой системе управления двигателем (FADEC) эти двигатели высоконадежны, просты в использовании и обладают исключительно низким расходом топлива. Вертолет оснащается «стеклянной кабиной» разработки компании «Транзас».
http://www.russianhelicopters.aero/ru/helicopters/civil/ka-62.html

Другая французская компания Zodiac Aerospace, один из мировых лидеров в сфере поставок систем и авиационного оборудования, предоставит топливную систему для вертолета. Кроме того, на Ка-62 установлена трансмиссия компании Zoerkler Gears GmbH & Co KG из Австрии.
http://www.russianhelicopters.aero/ru/press/news/ka-62_maks13/

Комплекс бортового оборудования КБО-62 предназначен для использования на многоцелевом вертолете Ка-62.
http://ru.transas.com/products/KBO-62
Трудно сказать что из этого неимпортное.
+2
Сообщить
№5
02.05.2016 13:26
Нужно поскорее коммерческую весию выводить на рынок и делать деньги. Надеюсь он сможет составить конкуренцию AW-139.
0
Сообщить
№6
11.05.2016 11:13
Давно я о нём ничего не слышал. Хорошая новость!
0
Сообщить
№7
11.05.2016 11:35
Цитата, Wins сообщ. №4
Трудно сказать что из этого неимпортное.
Корпус, аэродинамика, лопасти несущего винта, в общем всё то, без чего
Цитата, Wins сообщ. №4
двигателям Ardiden 3G мощностью 1680 л.с. производства французской компании Turbomeca
будет легче летать.;)
А если серьёзно, то нет ничего страшного в том, что в конструкции гражданской машины присутствует широкая международная кооперация. Главное, что бы машина пошла дальше чем ЛКИ...
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.05 04:18
  • 1192
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.05 01:28
  • 1
В Белгородской области составят рекомендации по защите предприятий средствами РЭБ
  • 07.05 01:11
  • 3
Раскрыты подробности об американо-японском перехватчике гиперзвуковых ракет
  • 06.05 19:07
  • 487
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 06.05 17:46
  • 278
Космонавтика Илона Маска
  • 06.05 17:11
  • 2714
Как насчёт юмористического раздела?
  • 06.05 16:35
  • 11
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 06.05 16:31
  • 13
Крылатые ракеты Х-101 и Х-102
  • 06.05 16:25
  • 3
Американские «Гадюки» получат ракету большой дальности
  • 06.05 15:50
  • 0
Steadfast Defender: На словах учения – на деле подготовка к войне
  • 06.05 09:29
  • 1
Американская помощь сама по себе не спасет Украину (Foreign Affairs, США)
  • 06.05 08:35
  • 1
Украина на краю пропасти, заявляет высокопоставленный военачальник (The Economist, Великобритания)
  • 06.05 08:26
  • 4151
Оценка Советского периода в истории России.
  • 06.05 04:01
  • 1
Ответ на реплику от "просто экспл"
  • 06.05 02:32
  • 6
О штурмовом танке для "современных боевых действий"