Войти

В Крыму заявили, что керченский завод "Залив" может строить "Мистрали"

5233
6
+6
Модель УДК "Прибой"
Экспортная версия универсального десантного корабля "Прибой".
Источник изображения: Сергей Северин / flot.com

СИМФЕРОПОЛЬ, 27 апр — РИА Новости. Судостроительный завод "Залив" способен строить большие корабли типа "Мистраль", сообщил министр промышленной политики Крыма Андрей Васюта.


"Завод "Залив" — уникальное предприятие. Такой верфи и такого сухого дока, который есть на заводе "Залив", ни на одной верфи Российской Федерации нет. По большому счету, вопрос о "Мистралях" вообще бы никогда не стоял, если бы 5 лет назад, когда происходили заказы, была такая верфь как керченский завод "Залив", — сказал Васюта журналистам.


По его словам, в сухом доке 360 метров длиной и 60 метров шириной можно одновременно строить несколько судов, при этом завод технически готов строить корабли больших размеров типа "Мистраль". "Нужны лишь технологии, нужны проекты, нужна компетенция. На сегодня этого еще нет на заводе, но это все наживное", — подчеркнул министр.


Он также добавил, что крымские судостроительные заводы деградировали во времена Украины и нуждаются в существенной модернизации. "Первая из проблем, с которой мы столкнулись, это большой износ основных фондов и, как следствие, необходимость существенной модернизации этих предприятий. Ни для кого не секрет, что все 23 года нахождения в составе Украины – это практически процесс деградации этих предприятий, постепенное снижение заказов, постепенное снижение компетенции", — сказал Васюта. Он добавил, что верфи столкнулись с проблемой оттока высококвалифицированных кадров, которые начали возвращаться только после воссоединения полуострова с Россией.


Судостроительный завод "Залив" расположен в Керчи и имеет две технологические линии постройки судов. Завод известен как строитель военных фрегатов. Последние 20 лет завод в основном строил корпуса сухогрузов и балкеров, выполнял заказы для буровых платформ и занимался судоремонтом.


В данный момент на верфи в Керчи в работе находятся шесть заказов, среди которых два спасательных корабля проекта А-163, два универсальных морских танкера. Кроме того, в ближайшее время на "Заливе" планируют приступить к сборке двух алюминиевых пассажирских судов. На данный момент на предприятии трудоустроены и задействованы в выполнении заказов более 2 тысяч человек.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
6 комментариев
№1
28.04.2016 13:53
строить там гражданские суда - глупо,
их могут арестовать в иностранных портах, т.к. собственность будет спорная,
это первое, а второе - необходимо провести независимый аудит и оценку
предприятия, именно независимую, чтобы потом не доказывать, что то или иное
оборудование поставлено уже РФ, а не ещё во времена УССР.

а по аля-Мистралю - да, Залив - отличный вариант.
вооружений почти нет, как раз для Залива, потренироваться...
восстановить компетенцию...
0
Сообщить
№2
28.04.2016 14:04
Цитата, Павел 1978 сообщ. №1
а по аля-Мистралю - да, Залив - отличный вариант.
А где рогозины и им подобные с воплями: "подобные корыта нам не нужны?" )))
-1
Сообщить
№3
28.04.2016 14:07
Цитата, madmat сообщ. №2
А где рогозины
выговор обмывают :)))
+8
Сообщить
№4
28.04.2016 14:09
Цитата, Павел 1978 сообщ. №3
выговор обмывают :)))
Ну он, как опутный манагер ещё вчера слинял оттуда. Чуйка не подвела )))
0
Сообщить
№5
28.04.2016 21:45
Заливу как раз на гражданских сухогрузах и нужно тренировпться и не ставить под угрозу реализацию ещё одного кораблестроительного  проекта ВМФ.  
Нужно практически с нуля людей собирать, учить, завод перевооружить новой техникой, а это лет пять не меньше!.
+1
Сообщить
№6
29.04.2016 07:04
Цитата, штурм сообщ. №5
Заливу как раз на гражданских сухогрузах и нужно тренировпться и не ставить под угрозу реализацию ещё одного кораблестроительного  проекта ВМФ.  
всё равно больше строить Мистрали по сути некому

гражданку строить опасно, я объяснил почему
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 09.07 12:42
  • 16245
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"