ЦАМТО, 26 апреля. ВВС Мьянмы в июне 2015 года заключили контракт на закупку в России более десяти Як-130УБС, а в этом году «Рособоронэкспорт» и корпорация «Иркут», по данным «Коммерсанта», планируют поставить первые три Як-130УБС для ВВС этой страны.
По мнению ЦАМТО, в случае подтверждения этой информации, заключение контракта с Мьянмой крайне важно, поскольку ранее рынок учебно-тренировочных самолетов Мьянмы был исключительной «вотчиной» Китая. С учетом выхода на рынок нового китайского УБС L-15 для продвинутой подготовки пилотов (прямой конкурент Як-130УБС) инициативу на этом рынке перехватить было крайне сложно, поскольку в данном случае, как правило, предпочтение отдается одному поставщику, что облегчает и удешевляет обслуживание и материально-техническое обеспечение.
В этой связи прорыв Як-130УБС на рынок Мьянмы можно считать уникальным, что доказывает его высочайшие тактико-технические характеристики.
По данным ЦАМТО, Китай поставил ВВС Мьянмы по контракту от 2003 года 16 УТС K-8 Karakorum. Позднее, в 2009 году был заключен контракт на поставку ВВС Мьянмы 60 УТС K-8 Karakorum, причем 48 из них планировалось собрать на мощностях в Мьянме по лицензии. Предположительно, этот контракт был реализован в период 2010-2014 гг. И теперь, вполне ожидаемо, мог последовать заказ на китайские УБС L-15, но выбор был сделан в пользу российских Як-130 УБС.
Такая же ситуация характерна и для Бангладеш. Первоначально для ВВС Бангладеш в 2013 году были заказаны 9 УТС K-8 Karakorum. Спустя несколько месяцев в том же году с Россией был заключен контракт на поставку 16 Як-130УБС, то есть и здесь России удалось «обойти» Китай с его УБС L-15. Для ВВС Бангладеш уже поставлено 14 Як-130УБС, в этом году будут переданы оставшиеся 2 машины.
По оценке ЦАМТО, на примере Мьянмы и Бангладеш, тем более в жестком соперничестве с Китаем, можно с полным основанием утверждать, что экспортные перспективы у Як-130УБС очень хорошие в различных регионах мира.
