Войти

Ситуация на ХАЗе - критическая - обладминистрация

2476
0
0
Цех ХГАПП
Недостроенные самолеты серии Ан-74Т/ТК-200 в цеху Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП). Снимок сентября 2011 года. В центре - самолет с серийным номером 22-06, остающийся в практически том же виде по настоящее время.
Источник изображения: kiba / russianplanes.net

"Ситуация на Харьковском авиазаводе требует немедленного вмешательства", - заявил заместитель директора Департамента экономики и международных отношений Харьковской облгосадминистрации (ХОГА) Александр Лукашов. По его словам, завод фактически работает в режиме малого предприятия и ежемесячно накапливает долги по зарплате, которые достигли уже половины всех долгов в области.


"Время, когда ситуацию можно было решить относительно легко и быстро, прошло. Проблема устарела. Но предприятие не потеряло свои перспективы при условии получения государственного заказа, что позволит "провернуть коленвал". Учитывая комплексность проблемы, вопросы погашения долгов перед работниками и загрузки производства нужно поднять перед "Укроборонпромом" (это орган управления заводом) и Кабмином", - сообщил Лукашов.


Справка "SQ". Харьковское государственное авиационное производственное предприятие находится в простое с февраля 2015 г. Задолженность по зарплате составляет 87 млн.грн. По поводу этой проблемы заводчане обратились в 13 государственных организаций с просьбой о помощи.


По данным экспертов, выпускаемые заводом самолеты имеют потенциальный рынок сбыта, так как обладают уникальной способностью садиться на грунтовые аэродромы, летать в сильные морозы и эксплуатироваться в пустыне, решать локальные задачи. Например, рассматривалась возможность использования Ан-140 для транспортировки креветок. Кроме этого, самолеты способны решить проблему организации межрегионального авиасообщения в Украине.


Завод серийно производит самолеты Ан-74, Ан-140 и ХАЗ-30.


Алексей Грищенко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 10:34
  • 686
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 10:24
  • 7057
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 09:01
  • 207
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 12:29
  • 19
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?
  • 20.01 18:19
  • 0
Беларусь – агрессор, Польша – жертва