Войти

Ситуация на ХАЗе - критическая - обладминистрация

2590
0
0
Цех ХГАПП
Недостроенные самолеты серии Ан-74Т/ТК-200 в цеху Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП). Снимок сентября 2011 года. В центре - самолет с серийным номером 22-06, остающийся в практически том же виде по настоящее время.
Источник изображения: kiba / russianplanes.net

"Ситуация на Харьковском авиазаводе требует немедленного вмешательства", - заявил заместитель директора Департамента экономики и международных отношений Харьковской облгосадминистрации (ХОГА) Александр Лукашов. По его словам, завод фактически работает в режиме малого предприятия и ежемесячно накапливает долги по зарплате, которые достигли уже половины всех долгов в области.


"Время, когда ситуацию можно было решить относительно легко и быстро, прошло. Проблема устарела. Но предприятие не потеряло свои перспективы при условии получения государственного заказа, что позволит "провернуть коленвал". Учитывая комплексность проблемы, вопросы погашения долгов перед работниками и загрузки производства нужно поднять перед "Укроборонпромом" (это орган управления заводом) и Кабмином", - сообщил Лукашов.


Справка "SQ". Харьковское государственное авиационное производственное предприятие находится в простое с февраля 2015 г. Задолженность по зарплате составляет 87 млн.грн. По поводу этой проблемы заводчане обратились в 13 государственных организаций с просьбой о помощи.


По данным экспертов, выпускаемые заводом самолеты имеют потенциальный рынок сбыта, так как обладают уникальной способностью садиться на грунтовые аэродромы, летать в сильные морозы и эксплуатироваться в пустыне, решать локальные задачи. Например, рассматривалась возможность использования Ан-140 для транспортировки креветок. Кроме этого, самолеты способны решить проблему организации межрегионального авиасообщения в Украине.


Завод серийно производит самолеты Ан-74, Ан-140 и ХАЗ-30.


Алексей Грищенко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.08 10:51
  • 10285
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.08 08:36
  • 1524
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.08 06:33
  • 2
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа
  • 29.08 06:22
  • 0
Комментарий к "Почему крылатые ракеты "Калибр-НК" и "Уран" доказывают, что Россия — серьезная сила (The National Interest, США)"
  • 29.08 05:29
  • 1
Комментарий к "В США обрадовались будущему флагману ВМФ России"
  • 29.08 04:52
  • 1
Минобороны Индии начинает переговоры с TKMS по поставке НАПЛ "Проекта 75I"
  • 29.08 01:46
  • 0
Комментарий к "Флот России вернул себе корабль стратегического значения".
  • 28.08 22:44
  • 0
О моем представлении о будущем (скором) ВМФ РФ
  • 28.08 18:44
  • 0
Комментарий к "Названо предотвратившее третью мировую войну оружие СССР"
  • 28.08 14:12
  • 141
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 28.08 00:16
  • 60
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 27.08 20:01
  • 0
Ответ на "«Морских терминаторов» России превратят в ракетные грузовики"
  • 27.08 19:18
  • 0
Ответ на "Названо оружие для борьбы с «Длинным Нептуном»"
  • 27.08 16:03
  • 1
Названо оружие для борьбы с «Длинным Нептуном»
  • 27.08 16:00
  • 1
Ростех планирует выпускать по 20 самолётов Ту-214 ежегодно