Войти

Полиция сможет отключать двигатель у преследуемого автомобиля

3853
11
-2
ЭРА ГЛОНАСС
Система ЭРА ГЛОНАСС.
Источник изображения: РИА Новости

Техническую возможность дистанционного контроля обеспечит система ЭРА-ГЛОНАСС, оборудование которой становится обязательным с 2017 года

ГИБДД в ближайшие годы получит принципиально новый способ борьбы с угонщиками и нарушителям правил дорожного движения: полицейские смогут дистанционно отключать зажигание у преследуемого автомобиля. Эту возможность предоставит система ЭРА-ГЛОНАСС, оборудование которой с 2017 года становится обязательным для всех новых автомобилей, выпускающихся в обращение на территории стран Таможенного союза.


Расширение функционала ЭРА-ГЛОНАСС обсуждалось 5 апреля на выездном заседании межведомственной рабочей группы по вопросам разработки и производства электронно-компонентной базы, проходившем в Зеленограде на предприятии «Ангстрем-Т». Основная тема заседания касалась возможности изготовления бортового терминала ЭРА-ГЛОНАСС из российских комплектующих. В процессе обсуждения облика перспективного устройства речь шла и о новых сервисах системы, которая сейчас выполняет только основную свою функцию: передача сигнала об аварии с установлением точных координат инцидента и организация двусторонней связи между диспетчером и пассажирами попавшего в аварию авто.


Возможность связи с любым авто, оборудованным ЭРА-ГЛОНАСС, обеспечивает возможность дистанционного управления машиной. Опция отключения зажигания реализована во многих противоугонных системах: сигнал может быть подан со спутника, или через сотовые сети, как осуществляется коммуникация в ЭРА-ГЛОНАСС. Когда такими системами будут оборудованы все автомобили, принципиально расширятся возможности контроля. Поэтому в Зеленограде речь шла не только об отключении двигателя у автонарушителя, но и об установлении тотального контроля за соблюдением ПДД: благодаря ЭРА-ГЛОНАСС траектория движения транспортного средства будет записываться с высокой точностью: к 2020 году точность измерений ГЛОНАСС должна составить 50 см (этот целевой показатель заложен в федеральной целевой программе ГЛОНАСС). Это значит, что нарушителей, выезжающих для обгона на встречную полосу, в скором времени совсем не обязательно будет ловить на месте нарушения — доказательством вины послужат данные с сервера ЭРА-ГЛОНАСС.


На создание ЭРА-ГЛОНАСС в 2011–2013 годах было затрачено 3,9 млрд рублей из федерального бюджета. В создании инфраструктуры для ЭРА поучаствовали многие известные российские компании. Ядро системы — навигационно-информационную платформу — создала российская компания Luxoft. Поставкой «железа» и интеграцией занимались «Техносерв» и «ЭнВижн». Площадки под оборудование предоставили «Ростелеком» и «МегаФон», каналы связи арендованы у «ВымпелКома», «МегаФона», МТС и «Ростелекома».


В штатном режиме ЭРА заработала с 1 января 2016 года — к этому времени автопроизводители уже начали выпуск машин со встроенными бортовыми терминалами: в случае аварии они сразу сообщат в диспетчерский центр точные координаты ДТП.


— Система ЭРА-ГЛОНАСС обладает внушительным потенциалом для развития и коммерциализации, — считает Алла Разуваева, официальный представитель ОАО «ГЛОНАСС». — Возможности системы будут задействованы в таких сферах, как страховая телематика, автоматизированное оформление Европротокола, удаленная диагностика систем автомобиля, информационные и охранно-поисковые услуги. Система будет развивать свой функционал по многим направлениям.


— Технические возможности реализации сценариев дистанционного управления автомобилем уже есть, — отметил Алексей Дианов, директор по корпоративным коммуникациям «НИИМЭ и Микрон». — Тут всё зависит только от требований заказчика.


Иван Чеберко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
11 комментариев
№1
22.04.2016 01:09
Да сразу от рождения чип в голову вживлять. И отключать сердце кому потребуется и когда потребуется. Зачем эти промежуточные полумеры? Потихоньку подвести к неизбежности, подготовить общественное мнение?

Каждый владелец сам выбирает какую противоугонную систему ставить на свое авто (благо их на рынке тьма тьмущая).

А то уже в номера цифровые метки хотят ставить,  дистанционно управляемые иммобилайзеры, что дальше? Браслеты на руку/на ногу с GPS?
+4
Сообщить
№2
22.04.2016 01:57
Восход, согласен.Это тотальный контроль.Но у "умного" правонарушителя будет вероятно чистое авто свободное от космического внедрения в двигатель.
+4
Сообщить
№3
22.04.2016 02:30
Оживится "серый" поток иномарок через Беларусь и Казахстан. Вряд ли кто-то в здравом уме согласится на подобное вмешательство со стороны аморальной власти. Тем более, что это будет просто коррупционный клондайк для мусоров: сливаешь технологию воровским группировкам, те останавливают понравившиеся машины прямо на трассе, выкидывают из машин владельцев - и делятся барышами с оборотнями в погонах...
+3
Сообщить
№4
22.04.2016 05:29
Компания GM ставит на свои машины по желанию заказчика или (на люксовых уже стоит) система OnStar - это сервице по подписке, платишь месячно. Работает против угона

, обеспечивает сервис на дороге, связь через оператора. Если надо остановить такую машину, то полиция связывается с оператором системы и он переключает на нейтралку,так что руль и тормоза работают. Полиции запрещено отслеживать через GPS без разрешения прокурора.
0
Сообщить
№5
22.04.2016 07:39
Скоро появится новый гаражный бизнес - Выковыривание "Эры-Изнас", недорого.
+9
Сообщить
№6
22.04.2016 08:38
Цитата, second_attempt сообщ. №4
Полиции запрещено отслеживать через GPS без разрешения прокурора.
У вас и за американцами следить без разрешения прокурора нельзя...;)
Цитата, second_attempt сообщ. №4
система OnStar - это сервице по подписке, платишь месячно. Работает против угона
Представим фармацевтическую компанию, которая выпустила, например, "хитрые" витаминки. Съел и подсел на них. Они безвредные, но через n-часов - остановка сердца. Поэтому компания запускает "сервис" продления "гарантии", платишь ежемесячно.;)
+1
Сообщить
№7
22.04.2016 10:09
полнейший бред... отключить такой иммобилайзер, заглушить антену глонасс,  - ничего не стоит, по сравнению с налаживанием системы контроля данной опции, с организацией запрета на движение, - по каким фактам нарушений, по законности такого контроля.. - как технически, - это бред, так и по необходимости и стоимости - такой же бред...
+2
Сообщить
№8
22.04.2016 11:25
Цитата, siamsky сообщ. №3
Оживится "серый" поток иномарок через Беларусь и Казахстан. Вряд ли кто-то в здравом уме согласится на подобное вмешательство со стороны аморальной власти.
Ничего и нигде не оживится ближайшие лет 5. Рубль к доллару упал в два раза. Не выгодно стало гонять.
+1
Сообщить
№9
22.04.2016 12:00
Лучше бы сделали приблуду, которая работает в паре с датчиком подушки безопасносности- когда машина попадает в ДТП (например ночью, на скоростной загородной трассе, улётев с дороги и когда позвонить в скорую случайные очевидцы могут через слишком большой промежуток времени, который будет стоить жизни водителю и пассажирам), так вот чтоб этот блок посылал SMSкой координаты аварии в единую экстренную службу, а оттуда бы уже давали команду ближайшим экипажам спасателей, ГИБДД и скорой лететь на помощь. Но это не значит, что нужно постоянно за водителями следить онлайн или отключать им топливные насосы в движении.
+1
Сообщить
№10
22.04.2016 12:22
Цитата, Восход сообщ. №9
Лучше бы сделали приблуду, которая работает в паре с датчиком подушки безопасносности- когда машина попадает в ДТП (например ночью, на скоростной загородной трассе...
Как раз таки все эти фунцкии в системе есть!
Цитата, Авторевю
Не успел рассеяться дым от сработавших пиропатронов подушек безопасности, как из колл-центра системы ЭРА-ГЛОНАСС пришел запрос. Успокоить девушку и отказаться от услуг бригады спасателей вызвался главный редактор Авторевю...
Здесь ещё подробнее.

А вот про дистанционное отключение двигателя любым полицейским - это реально страшная новость..
0
Сообщить
№11
23.04.2016 20:57
Цитата, siamsky сообщ. №10
А вот про дистанционное отключение двигателя любым полицейским - это реально страшная новость..

Я то же считаю, что нужно по старинке, 15-20 минут погони (в среднем) по оживленным улицам, выстрел в воздух (хотя зачем) и стрельба по колесам на ходу. Это реально менее страшно, даже весело, на "ютубчеке" после работы посмотреть.
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 31.05 20:29
  • 1
У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА
  • 31.05 20:07
  • 1
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
  • 31.05 20:01
  • 1
На Западе у российского ударного «Охотника» обнаружили «неожиданную проблему»
  • 31.05 15:52
  • 9024
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 31.05 13:18
  • 67
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 31.05 13:03
  • 5
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 31.05 06:44
  • 102
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 31.05 05:38
  • 0
Ответ на "Полковник раскрыл особенности ударивших по Украине российских «Калибров»"
  • 31.05 02:21
  • 1
Шойгу: вооружение РФ прошло испытание боем и крайне востребовано в мире
  • 30.05 21:09
  • 0
Еще одна "не самая новая" статья о флоте (о ЧФ)
  • 30.05 18:54
  • 0
По поводу "У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА"
  • 30.05 16:42
  • 32
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 30.05 13:19
  • 1
Медведев: в воинские части с начала года прибыли почти 175 тыс. военнослужащих
  • 30.05 06:35
  • 11
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 30.05 04:44
  • 0
По поводу "Почему ВМФ России остается в тройке сильнейших флотов мира"