ВВС Израиля назвали дату прибытия в страну первых истребителей F-35I «Адир»

По информации Flightglobal.com, немедленно после прибытия первые самолеты будут оснащены уникальными системами, которые были разработаны для обеспечения малозаметности в соответствии с требованиями ВВС Израиля. Детали модификации не раскрываются.

Вот ведь дураки военные и разработчики в Израиле, надо ж было прикрутить все новинки к 4-му поколению истребителей и было бы и дешевле, и лучше, а ещё не придётся ждать доводки сырых F-35 - это вам тут любой докажет.

Враг

Вот ведь дураки военные и разработчики в Израиле, надо ж было прикрутить все новинки к 4-му поколению истребителей и было бы и дешевле

Таки да. Вы, видимо, не в курсе, что платит за эти самолеты США) а халява для представителей некоторых народов - магическое слово
Американцы тоже не дураки - на обслуживании отобьют в течении 10 лет все, что вложили.

Вот ведь дураки военные и разработчики в Израиле, надо ж было прикрутить все новинки к 4-му поколению истребителей и было бы и дешевле, и лучше, а ещё не придётся ждать доводки сырых F-35 - это вам тут любой докажет.

не евреи они умные, заплатили вперед и получат самолет с неработающей рлс и шлемом. но опыт дохлых пилотов ф-22 доказывает, что доводки можно и не ждать. ну задохонется пару евреев в ф-35, кого это расстроит ? :)
думаю больше всего евреям понравиться идея в условиях пустыни охлаждать электронику топливом. тут я американскому гению аплодировал стоя.

Вот ведь дураки военные и разработчики в Израиле, надо ж было прикрутить все новинки к 4-му поколению истребителей и было бы и дешевле, и лучше, а ещё не придётся ждать доводки сырых F-35 - это вам тут любой докажет.

так противники то у них кто ? они же не Россией воевать собираются . а против Сирии . Ебипта и прочих да Ф-35 хороший самолет .

а халява для представителей некоторых народов - магическое слово

не евреи они умные, заплатили вперед и получат самолет с неработающей рлс и шлемом.

))) Когда один еврей продаёт что-то другому еврею всегда интересно получается.;)

Гражданин СССР

Таки да. Вы, видимо, не в курсе, что платит за эти самолеты США) а халява для представителей некоторых народов - магическое слово
Американцы тоже не дураки - на обслуживании отобьют в течении 10 лет все, что вложили.

Оплачивают не всё, поставить за эти свои деньги могут и 4-е поколение, но израильтяне хотят именно 5-е и при этом хотят на долго запретить поставлять 5-е поколение арабам. Дураки, дураки - местным "экспертам" точно "виднее" из погреба. И корейцы дураки - тоже отвергли 4++ в пользу F-35.


Akula

но опыт дохлых пилотов ф-22 доказывает

Что за больные фантазии? Всего ОДИН разбился из-за OBOGS и то потому, что запаниковал и неправильно действовал. Да и давно исправили эту проблему, которая была за долго до F-22 на целом ряде других самолётов, только визга не было такого громкого, т.к. проблема и не очень серьёзная была на самом деле.

заплатили вперед и получат самолет с неработающей рлс и шлемом

Ну это вообще бред какой-то, даже комментировать не буду.


просто экспл

так противники то у них кто ? они же не Россией воевать собираются . а против Сирии . Ебипта и прочих да Ф-35 хороший самолет .

Противники у них ВСЕ КТО УГОДНО. У Саудовской Аравии лучшие западные же истребители - денег у них полно, купить могут всё что угодно. Есть и другие богатые страны залива. Та же Сирия или Египет могут и Су-35 купить, и ПАК ФА - было бы желание и деньги. С чего вы вдруг решили, что всё ограничивается лишь старыми советскими МиГ-23, Су-22 - не понятно.


Местные "эксперты" оправдали все мои ожидания - отожгли напалмом по полной! ) Да здравствует квасное шапкозакидательство! ))

Что за больные фантазии? Всего ОДИН разбился из-за OBOGS и то потому, что запаниковал и неправильно действовал. Да и давно исправили эту проблему, которая была за долго до F-22 на целом ряде других самолётов, только визга не было такого громкого, т.к. проблема и не очень серьёзная была на самом деле.

такого порно нигде кроме ф-22 не  было, не надо сочинять

В трех случаях пилоты, внезапно потерявшие ориентацию, приходили в себя только в опасной близости от земли и сумели в последний момент катапультироваться.

Последний такой случай произошел 15 ноября 2012 года рядом с базой «Тиндалл» во Флориде. Но одному летчику не повезло. В 2010 году на Аляске его самолет на сверхзвуковой скорости врезался в землю. Было установлено, что он потерял сознание из-за гипоксии, а попросту из-за удушья. Представитель командования ВВС возложил вину на самого летчика. Вот его комментарий: «Он (летчик) слишком сосредоточился на том, что ему нечем дышать, вместо того чтобы управлять самолетом». Оказывается, летчику вовсе не обязательно дышать! Пока общий итог – потеряны четыре самолета стоимостью $140 млн каждый и один летчик. Самолет-убийца – так сейчас называют летчики самолет F-22.

Скандал вокруг самолета F-22 разгорелся после того, как в апреле 2012 года два элитных летчика отказались летать на нем до тех пор, пока не будет установлена причина их плохого самочувствия и не устранен дефект в кислородной системе жизнеобеспечения. Вот тогда всплыла информация о том, что подобные проблемы существовали и раньше. Оказалось, что и на самолетах F-16 и F-18, где была установлена аналогичная система жизнеобеспечения, было зафиксировано более 60 случаев, когда летчики в полете были близки к потере сознания. Так что же это за система жизнеобеспечения, которая привлекла к себе такое внимание, и действительно ли она является причиной потери работоспособности пилотов?

В 80-х годах прошлого века ВВС США стали испытывать большие неудобства при переброске своих авиасоединений с территории США в Западную Европу и на Ближний Восток через Атлантику и в Юго-Восточную Азию через Тихий океан. Проблема заключалась в том, что системы жизнеобеспечения летчиков включали в себя баллоны со сжатым кислородом, запасов которого не хватало на столь длительные по времени полеты. Вот тогда американские специалисты и предложили использовать безбаллонную систему регенерации воздуха. Принцип ее действия основан на использовании цеолитов – синтетических молекулярных фильтров. Они сорбируют из пропускаемого через них сжатого воздуха азот, влагу, углекислый газ и вредные примеси. При этом сжатый воздух подается из окружающей атмосферы через приемный патрубок компрессора. Таким образом, летчику на дыхание подается дыхательная газовая смесь, обогащенная кислородом. И проблема полетов на большие расстояния решена. Простенько и со вкусом. К настоящему времени все самолеты ВВС США оборудованы такими системами.

Но все оказалось не так просто. Три года американские специалисты бьются, чтобы понять причину попадания на дыхание каких-то токсинов. В 2011 году министр обороны запретил на 11 месяцев поднимать в воздух ВСЕ самолеты F-22 до выяснения причины дефекта и его устранения. Однако потом полеты были разрешены с потолком не более 7,5 км, чтобы летчик в случае недомогания мог успеть снизиться до безопасной высоты 4,5 км. В августе 2012 года две эскадрильи самолетов F-22 были перебазированы из США в Юго-Восточную Азию. Летчикам было предписано лететь не выше 4,5 км со снятыми кислородными масками и с выключенной системой генерации кислорода. На сегодняшний день пилоты всех 187 самолетов F-22 находятся, по их словам, в положении самых высокооплачиваемых подопытных обезьянок.

https://vpk.name/news/82384_proklyatie_f22_ili_vopiyushaya_nekompetentnost.html

Ну это вообще бред какой-то, даже комментировать не буду.

ну это ты боишься что ткну носом в цитаты, признай :)

против Сирии . Ебипта и прочих да Ф-35 хороший самолет .

ну сирия и без ф-35 там в незавидном положении, а вот у египта есть чем крыть

http://www.vestifinance.ru/articles/54160