Испытания двухзвенного бронетранспортера с рабочим названием "Арктика" для эксплуатации в условиях Крайнего Севера завершатся в 2016 году. Об этом заявил РИА Новости генеральный директор "Уралвагонзавода" Олег Сиенко.
Перспективный БТР создается для сформированных два года назад арктических бригад ВС РФ.
"Испытания идут и в конце этого года закончатся. Разработана концепция его вооружения, в которой задействованы такие предприятия, как концерн "Алмаз-Антей", КБП и другие. Состоялся и закрытый показ для Минобороны. Будем выпускать машины массой от 2 до 30 тонн. Поэтому для них можем выбирать любое вооружение - от пулеметных модулей, которые уже есть на "Буревестнике", до систем залпового огня и зенитных систем С-300", - заявил гендиректор корпорации "Уралвагонзавод" Олег Сиенко.
Машина сможет плыть, двигаться по снежным заносам различной глубины, по торосам.
Принципиальная особенность машины - двухзвенное строение: первый элемент БТР - отделение управления, в котором расположен двигатель, а второй - корпус, где размещен десант и установлены системы вооружения. Выбранное заказчиком вооружение будет находиться в дистанционно управляемых модулях.
Новый БТР "Арктика" сможет выполнять свои функции при температуре до минус 60 градусов по Цельсию.
Необходимо отметить, что в прошлом году Минобороны РФ приняло на вооружение армейские снегоходы и мотовездеходы, которые прошли испытания в арктических условиях, на полуострове Рыбацкий в Мурманской области. Техника должна будет преодолевать водные преграды, совершать марш-броски на длительные расстояния, в том числе, в условиях снежных заносов, а также работать при температуре до минус 60 градусов. Снегоходы, принятые на вооружение, могут функционировать в экстремальных условиях вне пунктов базирования в течение трех суток. Они оснащены подогревом рукояток, широким ветровым стеклом, защитой рук от холодного ветра.
Николай Грищенко
