ВМС США планируют принять новейший головной стелс-эсминец DDG-1000 Zumwalt в октябре 2016 года, но испытания корабля выявили некоторые проблемы, которые могут задержать достижение первоначальной боевой готовности, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на bloomberg.com (15 апреля).
Представитель компании General Dynamics Люси Райан (Lucy Ryan) сообщила по электронной почте, что у нее нет комментариев по данной теме. Пресс-секретарь ВМС США капитан Таррайя Кент (Thurraya Kent) заявила, что после ввода в эксплуатацию эсминец прибудет на базу в Сан-Диего, где будут активированы боевые системы, и не упомянула о возможных проблемах с боеготовностью.
По ранним планам ВМС США планировали достичь первоначальной боеготовности корабля в 2015 году, теперь этот срок может быть отложен до декабря 2019 года. Сообщается, что самой главной проблемой является сложность работы интегрированной энергоустановки корабля. Корабль использует электроэнергию, вырабатываемую газовыми турбинами для работы всех систем, в том числе боевых. По своим размерам и водоизмещению «Зумвалт» больше, чем любой эсминец и крейсер американского флота, за исключением атомного крейсера USS Long Beach (1957 год). По мнению военного аналитика Рона О’Рурка (Ron O’Rourke), корабль «намного более малозаметен («much more» stealthy), чем все предыдущие боевые надводные корабли американского флота.
Первоначально планировалось закупить 10 кораблей этого типа на сумму 22,4 млрд долл США. Сейчас стоимость закупки трех кораблей оценивается в 13,2 млрд долл, в том числе приобретение головного корабля в 3,8 млрд, второго в 2,8 млрд и третьего в 2,4 млрд, остальная сумма это расходы на эксплуатацию.
Эсминец оснащен двумя 155 мм пушками AGS (Advanced Gun System) производства компании BAE Systems (штаб-квартира в Лондоне, Великобритания), способными стрелять на дальность 63 морские мили (116,6 км – прим. Военный Паритет). Экипаж состоит всего из 142 человек по сравнению с примерно 300 на эсминцах и крейсерах, оснащенных системой AEGIS.
«Нехватка высококвалифицированной рабочей силы на верфи Bath Iron Works привела к увеличению затрат на строительство, но это лишь одна из причин», говорит аналитик по вопросам обороны Лексингтонского университета Лорен Томпсон.
