Войти

Олег Сиенко: "Армата" ручной работы в три раза дешевле "Абрамса"

12560
36
+18
В.В Путин
В.В Путин осматривает образцы новейшей техники – модернизированный Т-90С, созданные на платформе «Армата» танк и БМП.
Источник изображения: www.redstar.ru

Генеральный директор "Уралвагонзавода" Олег Сиенко рассказал в интервью РИА Новости о главных задачах и проблемах машиностроителей страны и о ставшей знаменитой платформе "Армата".

Новейшие российские танки "Армата", впервые продемонстрированные на параде Победы 9 мая 2015 года, произвели небывалый фурор в нашей стране и в мире. Иностранные эксперты и журналисты сразу заявили, что русские вырвались далеко вперед в области танкостроения и теперь задача номер один для них — догнать, а по возможности и перегнать Россию.


Действительно, если в области боевой авиации пальму первенства в мире прочно удерживают США, которые первыми создали истребитель пятого поколения F-22, а затем и F-35, то в области танкостроения Россия стала законодателем моды в XXI веке с Т-14 "Армата".


Заслуга в этом принадлежит конструкторам и рабочим концерна "Уралвагонзавод" (УВЗ), которые создали это бронетанковое чудо.


Накануне съезда Союза машиностроителей России руководитель профильной редакции МИА "Россия сегодня" Сергей Сафронов встретился с генеральным директором "Уралвагонзавода" Олегом Сиенко, который рассказал о главных задачах и проблемах машиностроителей страны и, конечно, о ставшей уже знаменитой платформе "Армата".


— Олег Викторович, начнем со съезда машиностроителей. Какие главные задачи ставит для себя сегодня Союз?


— Сегодня мы находимся в непростом периоде времени, и деятельность Союза машиностроителей России крайне востребована и эффективна. Работа проделана, конечно, большая, в том числе на законодательном уровне. В парламент было внесено более 120 законодательных инициатив, 73 из которых воплотились в законы, подписанные президентом. Самым главным событием было принятие закона о промышленной политике, который не могли принять с 90-х годов. Это важно, потому что мы стали работать по правилам. Машиностроение — это, наверное, самая передовая отрасль российской экономики, в которой собраны все лучшие инженерно-конструкторские кадры, основные мощности, потенциал, прежде всего оборонка, которая является генератором экономики и машиностроения.


Основные вопросы, которые мы будем ставить на съезде, это поддержка промышленности. У нас есть программа обновления машиностроительных мощностей, особенно занятых оборонкой, есть программа перевооружения. В рамках этих программ мы активно сотрудничаем с министерством обороны, участвуем в НИОКРах, делаем заделы на будущее. Но чтобы все это воплощать в жизнь, нужно серьезное техническое перевооружение. Здесь важна поддержка Минпромторга. Ведь мы выпускаем изделия с огромным количеством комплектующих. Это десятки, а то и сотни предприятий, участвующих в кооперации первого, второго, третьего уровней. От того, как будет выстроена эта работа, будет зависеть наш общий успех.


— Санкции сильно мешают?


— Санкции, понятно, мешают. Скрывать не будем. Но они как мешают, так и помогают, а еще и закаляют, потому что мы проверяем себя: можем мы выживать в этих условиях или нет. Например, девальвация рубля нам помогает, потому что у нас появилась экспортная конкурентная среда внутри российских производителей. Иностранные производители по критерию "цена-качество" начали сильно проседать и уступать. Да и мы сами подтянулись.


Главная проблема в условиях санкций — это техническое перевооружение предприятий. Действительно, многие зарубежные компании отказываются передавать нам оборудование и технологии. Тем не менее по программе по импортозамещению в станкостроении, которую принял Минпромторг, сделано много. Открывается много предприятий, которые активно работают над тем, чтобы возродить российское станкостроение. Нам же нужны передовые изделия, а для этого необходимо новое оборудование. Но мы выходим из положения, и надеюсь, что до 2020 года мы эту проблему решим, а то и раньше.


— Олег Викторович, вы профессиональный в прошлом спортсмен, для которого скорость — не абстрактное понятие. А скорость для танка важна?


— Подвижность машины — один из основных элементов ее защиты и безопасности. Ведь совершенствуются не только танки, но и средства их поражения. Поэтому здесь важно время смены позиции, совершения маневра, прорыва. Но скорость, конечно, не номер один в танке, это не "Формула-1", хотя крайне важная защита от средств поражения.


— Какая скорость у "Арматы"?


— На "Армате" хоть и стоит сегодня самая слабая силовая установка, тем не менее мы уже превосходим заявленную скорость. Лично я разгонял машину до 80 километров в час при двигателе 1350 лошадиных сил.


— Какая мощность будет у стандартного двигателя "Арматы"?


— В базовом варианте должны стоять двигатели мощностью 1500 лошадиных сил.


— Или 1800?


— Мы создали двигатель, нижний предел мощности которого начинается с 1350 лошадиных сил. Но, например, двигатель, который стоял на Т-90 и Т-90МС, был доведен с 540 до 1130 лошадиных сил. Штатный двигатель "Арматы" имеет параметры: 1350-1500-1800 лошадиных сил. Здесь форсирование двигателя рассчитано на будущее, но мы считаем, что чем больше форсировать двигатель, тем меньше у него ресурс. Мы исходим из того, что самое главное — это надежность.


— Штатная пушка на "Армате" калибра 125 миллиметра. Однако вы заявляли о возможности установки пушки калибра 152 миллиметра. В итоге сколько будет построено с одной и другой пушками?


— Все зависит от Минобороны. Поставим что угодно. Мы привыкли делать определенные заделы на будущее, и у нас много разработок, которые мы в инициативном порядке делаем, естественно, по согласованию с военными для того, чтобы на перспективу определить облик Сухопутных войск. Но у них есть бюджет, который определяет возможность финансирования НИОКРов. Мы также инициативно делали танки Т-90МС, пожарные машины, "Терминатор-2".


Пушка 125 — пушка повышенного могущества. Мы надеемся, что скоро под эту пушку появится новый боеприпас. По своему потенциалу она на 30% совершеннее предыдущей. Например, внутреннее легирование канала ствола позволяет повысить количество выстрелов без замены для ремонта.


— Когда же можно ожидать появление нового боеприпаса для нее?


— Его разработка идет давно, проходят испытания. Надеемся, что в ближайшее время он появится. Для того чтобы получить литеру, нужно самое главное — отстрел боеприпаса.


— Как проходят испытания "Арматы"?


— Мы создали совершенно новую машину, каждый элемент которой — новый. Когда испытываешь 50 с лишним тонн, то каждый узел должен иметь большой запас прочности. Это не автомобиль. Эта машина пробивает стены, прыгает с трамплина, с которого автомобиль просто разобьется. Во время испытаний вскрываются некоторые вопросы по определенным узлам и агрегатам, которые требуют доработки, но в целом баланс достигнут.


Мы, например, столкнулись с проблемой стали, из которой сделаны различные шестерни. Есть вещи, которые до этого не были учтены, например резонансные явления, с которым мы никогда в танкостроении не сталкивались, потому что эта машина тяжелее предыдущих. Нужно время, чтобы дорабатывать. Главное — надежность.


— Сколько продлятся испытания?


— Все зависит от заказчика, то есть Минобороны. Мы готовы начать исполнять заказ хоть сегодня, все зависит от серии (количества). Несмотря на то что процесс создания дополнительных мощностей будет идти и в следующем году, чтобы замкнуть полностью весь цикл производства, мы можем начать прямо сейчас производство определенных партий. Испытания на нашем внутреннем полигоне проходят ежедневно. В самое ближайшее время начинаются стрельбы, пока существующим боеприпасом. В принципе, все характеристики, которые были заложены в машину, уже реализованы. Сейчас идет доработка совершенно незначительных вещей.


— Можно сказать, что "Армата" пойдет в серию в 2017 году?


— Можно. Но хочу сразу подчеркнуть, что это машина не для срочников, а для профессионалов, которые впитают в себя все возможности этой машины. На следующий год мы планируем ее показать в динамике на оружейной выставке в Нижнем Тагиле. Там мы покажем ее возможности и в динамике, и в стрельбе.


— В этом году она будет участвовать в параде?


— Конечно.


— Сейчас выпуск "Армат" продолжается на заводе?


— Нет, мы выполнили заказ Минобороны на строительство первой партии из 20 машин. Ждем новых.


— О каком количестве закупаемых Минобороны машин может идти речь?


— По этому поводу принято постановление правительства, утверждено президентом. Количество — 2300 танков.


— В течение какого времени?


— Корректироваться временной лаг, конечно, будет. Это видно уже сейчас. Для производства "Арматы" людей нужно учить пять-шесть лет, что мы, в принципе, и делаем. Это ручная работа, здесь не может робот клепать.


— В будущем может конвейер заменить рабочего?


— Я не уверен.


— На Западе так же?


— Они, вообще, пока занимаются модернизацией старых моделей, но тоже в ручную. Тот же американский "Абрамс" модернизируют в седьмой-восьмой раз.


— Ряд экспертов отмечают, что "Армата" всем хороша, кроме своей цены. Как бы вы прокомментировали их заявления?


— Танк Т-72Б3, который поставляем российской армии, в шесть-семь раз дешевле зарубежных аналогов. Т-90 для нашей армии раз в пять дешевле, чем мы его продаем на внешнем рынке. "Армата" сегодня стоит в три раза дешевле, чем "Абрамс", "Леопард" или "Леклерк". Ровно в три раза. Только его потенциал значительно выше. Но я не буду говорить, сколько он отмаркетованный будет стоить на мировом рынке. При этом те же Т-72 и Т-90 по своей живучести, боевому потенциалу выше, чем танки производства других стран, как это ни странно. Мы же проводили множество испытаний в различных климатических условиях, знаем потенциал наших конкурентов. Мы считаем, что соотношение "цена-качество" у нас наиболее оптимальное.


— Кадр попадания снаряда в Т-90 в Сирии облетел все экраны. Танк подбит, а экипаж целый и невредимый покидает машину. Это эффект динамической защиты или брони?


— Это и то и другое вместе.


— Есть ли в ваших в планах сделать танк роботизированным (беспилотным)?


— Мы двигаемся вперед, и у нас уже есть опыт создания роботизированной пожарной машины на базе танка Т-72. Поэтому, в случае получения заказа, внедрим быстро. По большому счету даже те машины, которые проезжали по Красной площади, можно сделать беспилотными, то есть роботами. Беспилотная "Армата" — это машина будущего, мы не сомневаемся. В этом уверены и мы, и военные.


— Планируется ли вооружение "Арматы" беспилотным летательным аппаратом?


— Использование беспилотника предполагается на тяжелой БМП Т-15 на платформе "Армата". Это обязательный элемент в тактическом звене. Без глаз двигаться в колонне крайне сложно, поэтому беспилотник там предусмотрен и мы будем его активно внедрять. Вопрос, какой аппарат мы возьмем за основу. Это уже к Минобороны, которое тестирует отечественные БПЛА, — какой оно нам скажет, такой и поставим. Но точно будет.


— Будет ли на платформе "Арматы" создаваться новая боевая машина поддержки танков типа "Терминатор-3", при том что российская армия не покупает ни "Терминатор-1", ни "Терминатор-2"?


— Будем. И на "Армате" тоже. У нас есть концепция развития машин на базе платформы "Армата". Она состоит из 28 единиц перспективных видов вооружения. Они должны быть интегрированы на одной платформе: для ПВО, тяжелых бронированных машин. Тогда будет один ремкомплект, один зип (запасные инструменты и принадлежности — ред.), чтобы быстро менять те или иные узлы и агрегаты.


— Почему все-таки не покупают?


— Есть понятие бюджет. Мы ощущаем, что его постоянно режут. Как появятся средства у военных, так они и начнут покупать. Возьмем все локальные войны, которые были на севере Африки в последние годы, а также в Сирии. В чем преимущество боевиков? Они мобильные, переоборудовали джипы в платформу для пулеметов или зениток и колесят по пустыне. Что может им противостоять? Только тяжелая техника, спаренная пушка. Мы хотим поставить на новую платформу корабельную пушку калибра 57 миллиметров с дальностью 16 километров. Против такой машины боевикам делать нечего. Да, они дорогие, но насколько они эффективны. Поэтому считаем, что перспективы есть.


— Как развивается экспортное направление работы вашего концерна?


— Мы оцениваем потенциальный портфель заказов на уровне 6 миллиардов долларов. Активно проводятся переговоры не только по танкам, но и огнеметным системам ТОС-1А, артиллерии. Кроме того, нам нужно сосредоточиться на сервисных центрах. Понимание в этом вопросе есть — что заниматься ими должен именно производитель.


Самое главное для потребителя — это сервисное обслуживание. По всему миру осталось огромное количество бронетехники времен СССР. Надеемся, что наш портфель позволит эти центры создать. Опыт такой уже есть — в Индии по лицензии производится Т-90С. По танкам, конечно же, переговоры активно ведутся, причем не с одной, а несколькими странами. Какие-то контракты близки к подписанию, по другим ведутся переговоры. Мы готовы удовлетворить желание любого заказчика в самые сжатые сроки.


— Сколько танков производит "Уралвагонзавод" в день, месяц, год?


— Ежедневно, это точно. Сегодня мы занимаем 70 процентов мирового рынка танкостроения. Я имею в виду как танки, произведенные в России, так и в мире по нашей лицензии. Уже несколько лет мы держим первое место и не хотим его уступать.


— Как развивается проект "Атом" после того, как из него ушли французы?


— Он очень активно развивается с ОАЭ на платформе Enigma. При нормальном стечении обстоятельств мы cможем уже в этом году выйти на стрельбовые испытания.


Конечно, мы очень сожалеем, что из-за санкций был свернут проект с Францией, где мы в рамках СП резко продвинулись вперед. Но мы не остановились и теперь сами делаем — ставим боевой модуль с 57-миллиметровой пушкой на гусеничную машину. По этому же проекту мы прорабатываем вопрос создания СП с Казахстаном, у которых появилась новая импортная лицензионная платформа.


— Что по этому проекту делали французы?


— У нас не было платформы, а нам нужна была современная плавающая платформа с заднем выходом аппарели и высадкой десанта. Сейчас у нас даже боеприпас готовый есть, стрельбы подтвердили все характеристики. Это бронебойный, осколочно-фугасный, фугасный, для борьбы с БПЛА и пехотой. Наши молодые инженеры подключаются.


Думаю, что они в 2017 году дадут новое шасси, которое выйдет на испытания, и оно точно будет лучше, например, со схемой мотор-колесо, а это огромный запас хода, независимое движение колес. Это будет новая колесная БМП.


— Проект двузвенного арктического БТР не требует кооперации с Западом. Как продвигается работа по этому направлению?


— Испытания идут и в конце этого года закончатся. Разработана концепция его вооружения, в которой задействованы такие предприятия, как концерн "Алмаз-Антей", КБП и другие. Состоялся и закрытый показ для Минобороны. Будем выпускать машины массой от 2 до 30 тонн. Поэтому для них можем выбирать любое вооружение — от пулеметных модулей, которые уже есть на "Буревестнике", до систем залпового огня (РСЗО) и зенитных систем С-300. Машина будет плыть, двигаться по снежным покровам различной глубины, по торосам.

18.04.2016
Права на данный материал
принадлежат РИА Новости
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
28.08.2017
Бронетанковый дебют "Армии-2017": итоги оружейного форума
06.09.2016
"Армия-2016": главная площадка российской военной промышленности
16.03.2016
Экспорт вооружений: «смена поколений» неизбежна
23.09.2015
Больше, чем танк
06.03.2013
Эмиратские ворота российской «оборонки»
36 комментариев
№1
19.04.2016 03:10
Не понял? Вроде же показывали фото целехонького сирийского Т-90 с разбитой Шторой.
0
Сообщить
№2
19.04.2016 05:04
Интересная статья,подождем что будет на самом деле.
+5
Сообщить
№3
Скрыто, низкий рейтинг.
№4
19.04.2016 13:49
Цитата, q
Мы создали совершенно новую машину, каждый элемент которой — новый. Когда испытываешь 50 с лишним тонн, то каждый узел должен иметь большой запас прочности.
А как мосты?
Цитата, q
Использование беспилотника предполагается на тяжелой БМП Т-15 на платформе "Армата". Это обязательный элемент в тактическом звене
Интересно, с возвожностью посадки в движении?
Вообще.... любопытно.
+1
Сообщить
№5
19.04.2016 14:28
Цитата, шрек сообщ. №4
А как мосты?

Т-10 весил 50 тонн, КВ-2 - 52 тонны, а ИС-4 вообще 60. Вопрос, скорее, не в мостах, а в грамотной логистике.
+2
Сообщить
№6
19.04.2016 14:28
Цитата, q
— Корректироваться временной лаг, конечно, будет. Это видно уже сейчас. Для производства "Арматы" людей нужно учить пять-шесть лет, что мы, в принципе, и делаем. Это ручная работа, здесь не может робот клепать.
а что такого не может сделать робот что должен делать человек ?
0
Сообщить
№7
19.04.2016 14:46
Цитата, Замминистра обороны РФ Юрий Борисов
Министерство обороны России заключило контракт с предприятием «Уралвагонзавод» на поставку 100 танков «Армата».

«У нас законтрактовано 100 танков», — сказал журналистам замминистра обороны РФ Юрий Борисов.

Борисов также отметил, что оборонное ведомство страны довольно новым танком, но «не форсирует его закупки».

«У нас хороший модернизационный потенциал у танка Т-72», — добавил он.

Ссылка
+5
Сообщить
№8
19.04.2016 15:38
Цитата, e-rider сообщ. №7
Интересно,очень интересно,не получилось бы как с Су-35,закупили в 2009,а боеготовым стал только в 2015.
0
Сообщить
№9
19.04.2016 19:29
Про штатный БЛА на танке слышал ещё в 95 году в академии БТВ. Но к сожалению идея задержалась лет на...дцать. Ещё там планировали РОК в сочетании с штатным БЛА и ещё много что. Сейчас Италия, Южная Корея, Китай и др. идут по этому пути. Как бы не обогнали. А то у нас хороших идей много, но денег нет. А на гульбу миллиардеров всегда пожалуйста.
+1
Сообщить
№10
19.04.2016 20:05
шрек
Цитата, шрек сообщ. №4
А как мосты?
Полно мостов до 30т, до 10т - и? С чего вдруг упёрлись именно в 50 т? Есть ведь мосты выдерживающие и гораздо больше 50 т.

Сергей-82
Цитата, Сергей-82 сообщ. №8
Интересно,очень интересно,не получилось бы как с Су-35,закупили в 2009,а боеготовым стал только в 2015.
Признайтесь, очень боитесь, что я окажусь правым, что старьё не нужно, что новая техника появятся достаточно быстро, не затянется разработка, не потребуется потом ещё лет 10 на испытания и некую доводку до ума?
0
Сообщить
№11
19.04.2016 21:59
Враг

Цитата, q
не затянется разработка, не потребуется потом ещё лет 10 на испытания и некую доводку до ума

Проект двигается слишком быстро, чтобы это было правдой. Вы верите, что за 2 года можно выловить все технические баги в принципиально новой платформе? Я не верю. А потом еще войска насытить ею - а с нуля по 500 танков в год не осилить. Поэтому пускай закупят пару сотен Б3 - в крайнем случае Новороссии подарят
+3
Сообщить
№12
19.04.2016 22:31
Цитата, q
Признайтесь, очень боитесь, что я окажусь правым, что старьё не нужно, что новая техника появятся достаточно быстро, не затянется разработка, не потребуется потом ещё лет 10 на испытания и некую доводку до ума?

Цитата, q
26.04.2014 03:11
Цитата
Такие танки планируется принять на вооружение в 2015 году.
"Курганцы" видимо тоже примерно тогда же планируют принять? Ну и стоило начинать производить БМД-4М на старой платформе (сейчас они только проходят гос. испытания, на вооружение ещё не приняты)? Вот ведь Шаманов... Правильно при Сердюкове не давали ход этим БМД-4М.
Ваша цитата?
https://vpk.name/news/109258_nachalas_razrabotka_protivotankovogo_kompleksa_na_baze_armatyi.html#m232652
Сколько лет еще будем ждать достаточно быстро?)))))
Уже в Сирии успели повоевать. А тут всё достаточно быстро.
+3
Сообщить
№13
20.04.2016 05:06
Цитата, Враг сообщ. №10
Признайтесь, очень боитесь, что я окажусь правым, что старьё не нужно, что новая техника появятся достаточно быстро, не затянется разработка, не потребуется потом ещё лет 10 на испытания и некую доводку до ума?
не говори оп,пока не перепрыгнешь.
+2
Сообщить
№14
20.04.2016 11:16
На отработку Арматы много времени не понадобится,так как основа Арматы танк т-95,который прошёл государственные испытания и был признан готовым к серийному производству.
0
Сообщить
№15
20.04.2016 11:31
Цитата, q
На отработку Арматы много времени не понадобится,так как основа Арматы танк т-95,который прошёл государственные испытания и был признан готовым к серийному производству.
Тут нужно рассмотреть более конкретно по цифрам. ТТЗ на перевооружение появились в 2008 г. после войны в Грузии (как и сама реформа ВС). Сейчас 2016 г. - прошло 8 лет. Армата еще в процессе. Весь этот период ВС эксплуатируют технику 80-х годов прошлого века. При чем без полноценной модернизации. На это тоже есть некоторые причины. С одной стороны бмп-2 модернизировать некуда, бтр-80 по большому счету тоже. А вот т-72 вполне можно доводить до современного уровня, уже умалчивая о т-80 которые сняты с вооружения.
Но мы же ждем армату!!! Достаточно быстро=))) По этому в ВС стоит модификация 80-х годов прошлого века т-72б, около 400 ед. т-90а и чуть больше убого модернизированных т-72б3 в сути своей те же т-72б только с новой дз и стволом.
+2
Сообщить
№16
20.04.2016 12:52
Цитата, Игорь 7-7-7 сообщ. №14
На отработку Арматы много времени не понадобится,так как основа Арматы танк т-95,который прошёл государственные испытания и был признан готовым к серийному производству.
ну как сказать,в основе  Су-35С тоже лежитсемейство сухих,козалось бы проблем быть не должно,однако не вышло сами знаете как.Знаете мне кажется Grey_wolf прав в этом комментарии
Цитата, Grey_wolf сообщ. №15
у машин семейства Т-72/80/90 огромный потенциал для модернизации: Реликт,КАЗ,новые снаряды,СОУ,движок ,элетроника и т.д и они вполне будут на уровне Лео 2А7+ или Меркавы-4,а вот с БМП-2 ,БТР-80/82 просто беда,вот здесь бы следовало поднажать.
А вот вполне нормальный модерн  Т-72  http://btvt.narod.ru/5/rogatka/rogatka.htm
+2
Сообщить
№17
20.04.2016 12:55
Grey_wolf

Цитата, q
Весь этот период ВС эксплуатируют технику 80-х годов прошлого века

Справедливости ради следует отметить, что так поступает весь мир. Процент принципиально новой техники в СВ в мире крайне низок, потому как никто к большим войнам на сухопутных театрах не готовится.
0
Сообщить
№18
20.04.2016 13:08
Цитата, Гражданин СССР сообщ. №17
Справедливости ради следует отметить, что так поступает весь мир. Процент принципиально новой техники в СВ в мире крайне низок, потому как никто к большим войнам на сухопутных театрах не готовится.
В принципе согласен,но не полностью,в странах НАТО да и в обще в мире идет активная замена и насыщение БТР/БМП на базе 8*8,при чем на их фоне наш бтр-82 не смотрится.

и т.д.
+2
Сообщить
№19
20.04.2016 14:40
Цитата, q
у машин семейства Т-72/80/90 огромный потенциал для модернизации: Реликт,КАЗ,новые снаряды,СОУ,движок ,элетроника и т.д и они вполне будут на уровне Лео 2А7+ или Меркавы-4,а вот с БМП-2 ,БТР-80/82 просто беда,вот здесь бы следовало поднажать.
Так я ж о чем.
Цитата, q
Справедливости ради следует отметить, что так поступает весь мир. Процент принципиально новой техники в СВ в мире крайне низок, потому как никто к большим войнам на сухопутных театрах не готовится.
Я бы охарактеризовал это в плане обт. Поскольку нет такой острой необходимости. Потенциал модернизации не исчерпан. Те же абрамсы планируют использовать еще до 40-50-х гг.
А вот в плане бтт пехотных подразделений  ситуация иная. Пример те же сша и страйкер с 2003 г. более 4 тыс. ед.
+1
Сообщить
№20
20.04.2016 14:50
Цитата, q
В принципе согласен,но не полностью,в странах НАТО да и в обще в мире идет активная замена и насыщение БТР/БМП на базе 8*8,при чем на их фоне наш бтр-82 не смотрится.
Сергей.. Хочу добавить в Вашу "коллекцию" ещё и фотку нашего казахстанского броневичка:

Называется бронеавтомобиль "Барыс" (в переводе с казахского "Барс")..))))
http://topwar.ru/89772-broneavtomobil-barys-mozhet-popolnit-arsenal-kazahstanskoy-armii.html
Машина представляет из себя местную модификацию южноафриканского броневика категории МРАП. Кстати в Казахстане для их выпуска создали совместное предприятие.. По мне так машина очень даже неплохая.. особенно учитывая её характеристики..
+2
Сообщить
№21
20.04.2016 16:15
ну я согласен с теми кто считает что техника 80х годо еще должна служить  и имеет модернизационный потенциал .
реально согласен , но считаю что этой техникой пускай вооружаются (ну или держат на вооружении) страны НАТО , а нам лучше вооружиться арматой , курганцем и бумерангом .
да техника новая и у нее еще куча детских болезней . но и Ф-22 тоже пяток лет больше на земле стоял . а сейчас летает курилка . так что чем быстрее поставим новье на вооружение . тем быстрее вылечим детские болезни .
старая техника неплоха , и ее можно улучшать  .но если есть возможность взять новую . то надо брать новую .
для примера приведу Су-35 , Сергей-82 его например не любит .  но если бы наши ждали пока он пролечит все что у него было проблемного . а только потом начали поставки . то у нас на данный момент было бы не полсотни Су-35 . а штук 5 .  а болячки некоторые все равно бы остались .
0
Сообщить
№22
20.04.2016 16:16
Цитата, Игорь 50 сообщ. №20
Интересная игрушка ,учитывая бескрайние степи Казахстана,она вполне впишется в структуру ВС.
+1
Сообщить
№23
20.04.2016 16:20
Цитата, просто экспл сообщ. №21
Сергей-82 его например не любит .
Вы не правы,я ставлю в укор Су-35С только то что его купили и поставили в серию не проведи ГИ.
+1
Сообщить
№24
20.04.2016 16:41
Т-72Б3

Варианта модерна Леопард-2

Ярко видно,у кого модернизация ,а у кого "освоение" средств.
+3
Сообщить
№25
20.04.2016 17:16
Цитата, q
Интересная игрушка ,учитывая бескрайние степи Казахстана,она вполне впишется в структуру ВС
Вот только объёмы производства этой "игрушки" заявленные очень маленькие.. Как официально заявили всего 100 штук в год.. Кстати есть ещё вариант с колёсной формулой 4х4.. Это так сказать полицейский вариант..
Насчёт впишется в структуру ВС Казахстана, думаю очень даже впишется, особенно учитывая то что основная угроза национальной безопасности Казахстану на сегодняшний день исходит с южных направлений и потенциальный противник всё те же исламисты типа всё того же ИГИЛ.. А против них эти машины как мне представляется очень даже неплохо выглядят..
Кстати.. насчёт танков.. В Казахстане так же сделали свою модернизацию танка Т-72 под названием "Шыгыс"(в переводе с казахского "Восток"):
https://kapital.kz/economic/21865/v-rk-namereny-organizovat-sborku-sobstvennogo-tanka.html
Ну а вот собственно и фото этой машины:

Фото правда с другого источника(не того который в ссылке)..
0
Сообщить
№26
20.04.2016 17:19
Цитата, Сергей-82 сообщ. №23
Вы не правы,я ставлю в укор Су-35С только то что его купили и поставили в серию не проведи ГИ.

и не говоря уже о том что если бы ждали пока все вылечат . то хрен бы у нас сейчас был . а не Су-35

Цитата, Сергей-82 сообщ. №24
Ярко видно,у кого модернизация ,а у кого "освоение" средств
а ценник у модернизаций какой ?
а то за 5 лямов евро можно с Т-72 такую конфетку сделать .
(5 лямов взял с потолка )
0
Сообщить
№27
20.04.2016 17:31
Цитата, просто экспл сообщ. №26
и не говоря уже о том что если бы ждали пока все вылечат . то хрен бы у нас сейчас был
Ну в обще то для того времени Су-27 был как сейчас ПАК ФА и к то муже в серий уже был Миг-29 если не ошибаюсь по 150-200 ед в год делали,были в серии Су-24М,Су-25,Миг-31,Су-17,Миг-27 так что риска для ВВС не было не какого(штук 400-500 боевых машин в год поступало,так что 50-60 ед Су-27 на этом фоне роли не играли),а у нас купили только Су-35 и больше ни чего и когда поняли что Су-35 нет как такового ,срочно купили Су-30СМ и Су-30М2.
Цитата, просто экспл сообщ. №26
а ценник у модернизаций какой ?
а то за 5 лямов евро можно с Т-72 такую конфетку сделать .
Можно,можно и за меньшие деньги,верху размещал фотоотличный вариант,вполне на уровне Т-90А. Только вот про 5 лямов,не наступи кризис и наши Т-72Б3 за 79 мил,стоили бы почти 2,5 м.дол по тому курсу,так что ценник у нас ох какой кусачий.
+1
Сообщить
№28
20.04.2016 18:47
Цитата, q
а то за 5 лямов евро можно с Т-72 такую конфетку сделать .
(5 лямов взял с потолка )
А что обязательно 5 лямов?
Модернизация т-72б3 стоила 52 млн. руб. в ценах 2013 г., при том что т-90а до которого они даже не дотянули стоил:
В 2010 году закупочная стоимость Т-90 по контрактам на поставку Вооружённым Силам Российской Федерации составляла 70 млн рублей.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-90
Ну а т-90ам, до которого и т-90а далеко, стоил около 2,5-3 млн. дол. (90 млн. руб.).
Учитывая то что т-72 это и есть тот самый т-90 только без движка и электроники делаем выводы....
А выводы просты. Непомерно завышенный ценник на модернизацию и не адекватный пакет этого самого мероприятия. Кстати т-72б3 пропихнули еще при Сердюкове.
Я уже несколько раз писал что УВЗ всем заводом на него молиться надо. Шаровый контракт на т-72б3, снятие с вооружения т-80, переориентирование омского завода на ремонт т-72, форсирование арматы (которая "скоро будет").
+1
Сообщить
№29
20.04.2016 20:28
Цитата, Сергей-82 сообщ. №27
Ну в обще то для того времени Су-27 был как сейчас ПАК ФА
да хоть как ПАК ФА М3 , серия раньше ГИ . Вы должны быть недовольны сим фактом .

Цитата, Сергей-82 сообщ. №27
отличный вариант,вполне на уровне Т-90А. Только вот про 5 лямов,не наступи кризис и наши Т-72Б3 за 79 мил,стоили бы почти 2,5 м.дол по тому курсу,так что ценник у нас ох какой кусачий.
вариант неплохой .  но имхо армата лучше если есть возможность иметь армату .
0
Сообщить
№30
20.04.2016 20:43
Цитата, q
вариант неплохой .  но имхо армата лучше если есть возможность иметь армату .
А звезда смерти еще лучше!!! Так давайте её подождем. А пока на т-72б покатаемся?)))
+2
Сообщить
№31
20.04.2016 22:40
Цитата, Grey_wolf сообщ. №30
А звезда смерти еще лучше!!!
армата реальность . в отличие от звезды смерти .

Цитата, Grey_wolf сообщ. №30
А пока на т-72б покатаемся?)))
а на чем сейчас катаются ? и на чем можно еще кататься ? на Т-90АМ ?
0
Сообщить
№32
21.04.2016 00:10
Цитата, q
и на чем можно еще кататься ? на Т-90АМ ?
Вменяемо модернизировать т-90а и т-72б до одного уровня, никак? Кстати по сути это сейчас (спустя сколько времени) и начали делать. Только как всегда криво. На т-72б3 начали ставить новые движки и реликт, вместо контакт-5. В итоге еще больший разброс и шатание.
Хотя с 2008 года можно было привести парк обт более менее в адекватное состояние если бы сразу начали грамотную модернизацию.
+1
Сообщить
№33
21.04.2016 03:45
Цитата, просто экспл сообщ. №29
Вы должны быть недовольны сим фактом
Я вам указал причину,почему там другая ситуация
Цитата, Сергей-82 сообщ. №27
в серий уже был Миг-29 если не ошибаюсь по 150-200 ед в год делали,были в серии Су-24М,Су-25,Миг-31,Су-17,Миг-27 так что риска для ВВС не было не какого(штук 400-500 боевых машин в год поступало,так что 50-60 ед Су-27 на этом фоне роли не играли),
ВВС в год получали примерно половину техники от нынешнего современного состава ВВС РФ,так что 10-15% Су-27 от общего числа поставок роли не играли,у нас же купили только Су-35,а нет забыл был еще Су-34 и все,то есть сложили вся яица в одну корзину,к тому же раз вы апелируите к опыту Су-27,а что вы не вспомните что в составе ВВС и ПВО СССР было 10000 боевых самолетов,а сейчас в 10 раз меньше,почему не вспомните что небо было полностью закрыто ,а сейчас с Арктике ,Сибири и ДВ можно делать все что угодно.Так что ситуация с Су-27 не играла на влияние боеготовности ВВС ни как,а вот с су-35 там полная противоположность.
Цитата, просто экспл сообщ. №29
 но имхо армата лучше
Да,но стоит 350 мил.руб.  и не факт что Армата готова.
+2
Сообщить
№34
21.04.2016 20:31
Цитата, Grey_wolf сообщ. №30
А звезда смерти еще лучше!!! Так давайте её подождем. А пока на т-72б покатаемся?)))
          Вы "Звездк смерти" на параде видели?))))  Нет?))))) Ну тогда ждите)))))))))))
-1
Сообщить
№35
22.04.2016 05:01
В Никарагуа поставлены первые 20 модернизированных танков Т-72Б1
Цитата, q
Напомним, что опытный образец танка Т-72Б1 данного варианта модернизации впервые демонстрировался ОАО "Оборонсервис" в июне 2012 года на проходившем в подмосковном Жуковском Втором международном Форуме "Технологии в машиностроении-2012" и за свою необычную белую окраску тогда получил ироничное прозвище "Белый орел
По иронии, модернизированные по данному варианту танки для Никарагуа являются, вероятно, наиболее совершенными серийно модернизированными в России Т-72. Модернизируемые танки оснащаются круглосуточным прицелом наводчика ПН-72 ("Сосна-У" производства белорусского ОАО "Пеленг"), командирским круглосуточным панорамным прицелом ПКП-72 («Соколиный глаз» также производства ОАО "Пеленг", с использованием тепловизионной камеры третьего поколения - видимо, Thales Catherine XP), автоматом сопровождения целей БАРВ.468939.001, информационно-управляющей системой шасси, навигационной системой, новым стабилизатором пушки, а также зенитной пулеметной установкой с дистанционным управлением. При этом сохраняется старая динамическая защита серии "Контакт-1".
Вот это да,Никарагуа получила самый крутой Т-72,из минусов только старая ДЗ
весело живем,да наш Т-72Б3 тихо сопит в сторонке.Ну что молодцы,а мы продолжим ждать Армату,глядишь к 2030(слишком уж оптимистично ) скорей всего к 2035-2040 году и получим 2300 Армат.
+2
Сообщить
№36
26.04.2016 18:29
Цитата, q
Кризис не помешает передать первую партию из 100 машин "Армата" Вооруженным силам РФ в 2017-2018 годах, заявил заместитель генерального директора ОАО НПК "Уралвагонзавод" по спецтехнике Вячеслав Халитов.
"Прогнозируемый срок — 2017-2018 год. Пока (срок передачи первых 100 боевых машин Вооруженным силам РФ) не сдвигается. Пока кризис такого серьезного, существенного влияния на подготовку производства "Арматы", выполнение опытно-конструкторских работ, он такого серьезного влияния не оказывает", — сказал Халитов в эфире радиостанции "Эхо Москвы".
Он отметил, что уже собрано 12 машин танков Т-14 и 12 боевых машин пехоты Т-15 — это опытно-промышленная партия.
Интересно,очень интересно 100 Армат к 2018 году.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 15.11 23:55
  • 11
Неработоспособность российского оружия предложили скрыть от россиян
  • 15.11 23:40
  • 7
"Российский Falcon 9" стал дороже американского
  • 15.11 22:07
  • 27
В США назвали главный признак деградации ВМФ России
  • 15.11 21:52
  • 20
Есть ли в России современное гидроакустическое вооружение? Часть 7
  • 15.11 21:42
  • 35
Эксперт прокомментировал слова экс-главы штаба РВСН о "Периметре"
  • 15.11 21:38
  • 1
Российские МРК поддержат десантников артиллерийским огнём
  • 15.11 21:34
  • 1
Полярное хладнокровие: для Арктики создают незамерзающие физрастворы
  • 15.11 21:27
  • 3
Генсек НАТО обеспокоен новыми российскими ракетами и призывает Москву выполнять ДРСМД
  • 15.11 21:18
  • 1
После дальнего похода "Перекопа" для ВМФ спроектируют новые учебные корабли
  • 15.11 21:12
  • 1
США построят в Грузии аэродром подскока
  • 15.11 21:09
  • 1
"Украина закончит блицкриг на Красной площади"
  • 15.11 20:39
  • 43
"Мертвая рука" отсохнет: как Трамп лишит Россию защиты
  • 15.11 18:55
  • 6
Советская программа "Энергия-Буран" до сих пор не закрыта?
  • 15.11 18:49
  • 20
"Морские убийцы": стелс-сторожевики получат ударные вертолеты
  • 15.11 18:38
  • 17
СМИ: МО РФ построит в Ростовской области военный аэродром