Войти

"Вертолеты России" не планируют массовые сокращения персонала

Разделы:
2510
0
+1
Ka-52_assembling
Сборка вертолета Ка-52. Фото Александра Младенова.

"Мы лишь приостанавливаем массовый набор - то есть численность работников у нас не увеличивается, но и снижать ее мы не собираемся", - сказал директор по персоналу холдинга Евгений Кузьменков

УЛАН-УДЭ, 16 апреля. /Корр. ТАСС Эльвира Балганова/. Массовые сокращения на предприятиях холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию "Ростех") не планируются. Об этом в субботу ТАСС заявил директор по персоналу и организационному развитию холдинга Евгений Кузьменков.


"Проведение массовых сокращений не планируется. Мы лишь приостанавливаем массовый набор - то есть численность работников у нас не увеличивается, но и снижать ее мы не собираемся", - сказал Кузьменков, принимающий участие в проведении на базе Улан-Удэнского авиационного завода корпоративного чемпионата по методике WorldSkills "Молодые профессионалы 2016" среди предприятий "Вертолетов России".


Между тем, Кузьменков отметил, что проблема загрузки заказами по отдельным предприятиям существует и что руководство работает над этим. "Схожие проблемы у нас были на ряде площадок и в прошлом, и в позапрошлом году. Мы их с успехом решили. Те предприятия, где эти проблемы есть сейчас, загружены более чем достаточно", - подчеркнул он.


Кузьменков напомнил, что "Вертолеты России" - холдинг, и "миграция персонала в рамках производственных площадок - это один из методов не допустить массовых или точечных сокращений".


Омоложение персонала


Также Кузьменков отметил, что холдингу за семь лет удалось изменить средний возраст персонала на пять лет в сторону омоложения.


"На сегодняшний день средний возраст работников предприятий холдинга составляет 42 года. Это, с моей точки зрения, оптимальный средний возраст", - сказал Кузьменков.


Активная молодежная политика в холдинге проводится в течение последних 10 лет. "Это наша задача, и мы ее успешно решаем", - отметил он, добавив, что проблем с кадрами на предприятиях нет.


Молодежь, по его словам, с удовольствием идет на заводы. В качестве примера Кузьменков назвал Казанский вертолетный завод, в ходящий в состав "Вертолетов России": "Там конкурс на место по среднетехнической специальности - четыре человека на место, так что проблем с отбором и предложением нет".


Вместе с тем, он подчеркнул, что есть некоторые проблемы с подготовкой кадров - это касается синхронизации уровня компетенции молодых работников с уровнем компетенции более опытных пожилых специалистов.


"Здесь нам помогут наши корпоративные мероприятия по передаче компетенции и такой метод, как наставничество. Также мы стараемся внедрять дуальное образование: у нас ребята и из среднетехнических учебных заведений и вузов практически с первых курсов начинают работать на заводах", - отметил Кузьменков.


Холдинг "Вертолеты России"


Компания "Вертолеты России" - один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в РФ. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга - Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании "Газпром авиа" и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2014 году выручка "Вертолетов России" по МСФО выросла на 22,8% и составила 169,8 млрд рублей, объем поставок составил 271 вертолет.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.06 20:46
  • 16061
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.06 18:57
  • 2
Про 64 часа новых полетов МС-21-310 и про загруженность авиазаводов в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре
  • 11.06 13:56
  • 33
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 11.06 12:17
  • 1
В ходе конфликта России и Украины беспилотники вторгаются в соседние страны (The New York Times, США)
  • 11.06 10:46
  • 1
Украина автоматизировала перехват российских «Гераней»
  • 11.06 09:09
  • 1
Единый евроистребитель развалился до взлета
  • 11.06 06:36
  • 0
Комментарий к "Новые истребители Су-30СМ2 ВМФ России возглавили учения Балтийского флота по имитации атак на цели НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.06 05:29
  • 0
Комментарии к "ОСК представила на МВМС "ФЛОТ-2026" проект НАПЛ "Амур 1650" с ВПУ и ВНЭУ" и "В России представили подлодку «Амур-1650»"
  • 11.06 00:32
  • 0
Комментарий к "«Ростех» рассказал об универсальности «Панциря-МЕ»"
  • 10.06 13:37
  • 2
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу
  • 10.06 12:28
  • 6
Пока власти тянут бесконечную резину с "Байкалом", в Омске создали "Русскую Арктику" - дешевле и надёжнее
  • 10.06 12:11
  • 2
Жидкостные 17-тонные ракеты Ghadr с БЧ в 1000 килограмм ударили по Израилю
  • 10.06 10:42
  • 1
В войска начали поступать комплекты нового обмундирования «Новатор»
  • 10.06 09:13
  • 2
Названы задачи Су-75 в ходе СВО
  • 10.06 08:45
  • 2
Российский «ответ Starlink» потерял новый спутник