Войти

"Вертолеты России" не планируют массовые сокращения персонала

Разделы:
2525
0
+1
Ka-52_assembling
Сборка вертолета Ка-52. Фото Александра Младенова.

"Мы лишь приостанавливаем массовый набор - то есть численность работников у нас не увеличивается, но и снижать ее мы не собираемся", - сказал директор по персоналу холдинга Евгений Кузьменков

УЛАН-УДЭ, 16 апреля. /Корр. ТАСС Эльвира Балганова/. Массовые сокращения на предприятиях холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию "Ростех") не планируются. Об этом в субботу ТАСС заявил директор по персоналу и организационному развитию холдинга Евгений Кузьменков.


"Проведение массовых сокращений не планируется. Мы лишь приостанавливаем массовый набор - то есть численность работников у нас не увеличивается, но и снижать ее мы не собираемся", - сказал Кузьменков, принимающий участие в проведении на базе Улан-Удэнского авиационного завода корпоративного чемпионата по методике WorldSkills "Молодые профессионалы 2016" среди предприятий "Вертолетов России".


Между тем, Кузьменков отметил, что проблема загрузки заказами по отдельным предприятиям существует и что руководство работает над этим. "Схожие проблемы у нас были на ряде площадок и в прошлом, и в позапрошлом году. Мы их с успехом решили. Те предприятия, где эти проблемы есть сейчас, загружены более чем достаточно", - подчеркнул он.


Кузьменков напомнил, что "Вертолеты России" - холдинг, и "миграция персонала в рамках производственных площадок - это один из методов не допустить массовых или точечных сокращений".


Омоложение персонала


Также Кузьменков отметил, что холдингу за семь лет удалось изменить средний возраст персонала на пять лет в сторону омоложения.


"На сегодняшний день средний возраст работников предприятий холдинга составляет 42 года. Это, с моей точки зрения, оптимальный средний возраст", - сказал Кузьменков.


Активная молодежная политика в холдинге проводится в течение последних 10 лет. "Это наша задача, и мы ее успешно решаем", - отметил он, добавив, что проблем с кадрами на предприятиях нет.


Молодежь, по его словам, с удовольствием идет на заводы. В качестве примера Кузьменков назвал Казанский вертолетный завод, в ходящий в состав "Вертолетов России": "Там конкурс на место по среднетехнической специальности - четыре человека на место, так что проблем с отбором и предложением нет".


Вместе с тем, он подчеркнул, что есть некоторые проблемы с подготовкой кадров - это касается синхронизации уровня компетенции молодых работников с уровнем компетенции более опытных пожилых специалистов.


"Здесь нам помогут наши корпоративные мероприятия по передаче компетенции и такой метод, как наставничество. Также мы стараемся внедрять дуальное образование: у нас ребята и из среднетехнических учебных заведений и вузов практически с первых курсов начинают работать на заводах", - отметил Кузьменков.


Холдинг "Вертолеты России"


Компания "Вертолеты России" - один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в РФ. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга - Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании "Газпром авиа" и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2014 году выручка "Вертолетов России" по МСФО выросла на 22,8% и составила 169,8 млрд рублей, объем поставок составил 271 вертолет.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 00:12
  • 16246
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"