Войти

Объекты аэродрома Елизово находятся в высокой стадии строительной готовности

1732
0
+3
Самолет Ту-214ВПУ
Самолет Ту-214ВПУ (серийный номер 523, регистрационный номер RA-64523) авиации ФСБ России в нанесенной полной окраске. Петропавловск-Камчатский (Елизово), 11.12.2013.
Источник изображения: Иван / Vanes / russianplanes.net

ЦАМТО, 15 апреля. Работы по реконструкции аэродрома двойного назначения Елизово в Петропавловске-Камчатском, который будет принимать как гражданские, так и военные самолеты, ведет Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России.

Работы ведутся в соответствии с согласованным с заказчиком планом, предусматривающим ввод реконструированной взлетно-посадочной полосы в эксплуатацию до 30 мая 2016 года.


Проконтролировать ход строительных работ в Елизово 15 апреля прибыл директор Спецстроя России Александр Волосов. Он осмотрел новую взлетно-посадочную полосу, ограждение аэропорта, основную аварийно-спасательную станцию и командно-диспетчерский пункт, оснащенный самым современным оборудованием.


Начальник главного управления строительства дорог и аэродромов Александр Морин доложил директору Спецстроя, что в целом на объектах аэродрома общестроительные работы завершаются.


По первому этапу работы сданы. Пассажирский перрон, места стоянок воздушных судов, рулежные дорожки, оснащенные светосигнальным оборудованием, введены в эксплуатацию.


Второй этап включает четыре подэтапа. По первому из них объекты сданы. Это командно-диспетчерский пункт, трансформаторная подстанция, котельная, теплотрасса. Заключение Ростехнадзора ожидается 18 апреля. В командно-диспетчерском пункте специалисты АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей» выполнили монтаж активного оборудования, установлено необходимое программное обеспечение. Завершен монтаж оборудования управления воздушным движением. Диспетчеры аэропорта уже приступили к его изучению.


По второму подэтапу работы также выполнены: завершено устройство искусственной взлетно-посадочной полосы, установлено радиотехническое и светосигнальное оборудование. Проводятся пуско-наладочные работы изготовителями оборудования. В настоящее время проводится проверка Ростехнадзора на предмет выдачи заключения о соответствии.


По третьему подэтапу закончено строительство аварийно-спасательной станции, очистных сооружений и других обеспечивающих объектов, которые также предъявлены заказчику для ввода в эксплуатацию.


Четвертый подэтап включает устройство патрульной дороги и ограждения. Ограждение готово, осталось одно технологическое окно для завоза крупногабаритных грузов. Оно будет закрыто на следующей неделе. Что касается дороги, то ее основание также выполнено, осталось уложить верхний слой. Это будет сделано при наступлении устойчивых положительных температур.


Осмотрев объекты аэродрома, А.Волосов провел совещание в новом командно-диспетчерском пункте. Директор Спецстроя России отметил, что строительство объектов реконструкции аэродрома Елизово находится в завершающей стадии, работы ведутся в соответствии с утвержденным заказчиком графиком. «Проблемы, которые здесь были на начальном этапе практически решены. Главным управлением строительства дорог и аэродромов проведена очень большая работа. Люди трудятся в напряженном режиме, в две смены», – добавил он.


Вместе с тем А.Волосов подчеркнул, что предстоит большая совместная работа. «Основная задача стоит и перед заказчиком по вводу аэродрома – это своевременное приглашение Ростехнадзора, представление всей документации, оформление ее. Мы надеемся, что вся эта работа будет вовремя выполнена», – заключил он.


Сообщение размещено в открытом доступе на сайте Спецстроя России.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.08 08:29
Комментарий к "Почему Пашинян ведет страну к исчезновению и кто объявил ему бойкот"
  • 24.08 07:36
  • 0
Комментарий к "Хотим назад в СССР?"
  • 24.08 03:59
  • 16392
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.08 01:24
  • 0
Комментарий к "Т-64: первый в мире танк с автоматом заряжания, которому не простили сложность"
  • 22.08 20:03
  • 6
В России приступили к сборке первых самолетов Як-130М
  • 22.08 07:44
  • 2
"Военная хроника": Связка Су-25 и БПЛА "Герань" увеличивает дальность поражения
  • 22.08 07:29
  • 2
Приполярные районы Луны посчитали идеальным местом для выживания земных микробов
  • 22.08 00:46
  • 1
Замглавы МО РФ обсудил с послом Шри-Ланки перспективы военного сотрудничества
  • 22.08 00:03
  • 1
Российские военные научили робота «Курьер» автоматически уничтожать дроны
  • 21.08 23:33
  • 1
Цель определена: Украина разместит предприятие по производству БПЛА в Финляндии
  • 21.08 23:30
  • 1
За время СВО "Ланцеты" применены уже более 5 тысяч раз
  • 21.08 23:20
  • 0
Комментарий к "The Atlantic рассказал о «страшном сне НАТО»"
  • 21.08 23:02
  • 3
«Полевая артиллерия будущего»: САУ AS9 Huntsman поступила в австралийскую армию
  • 21.08 21:54
  • 0
Комментарий к "Кто победит в дуэли Су-57 против Dassault Rafale? Ответ может удивить (The National Interest, США)"
  • 21.08 21:30
  • 135
Обзор программы создания Ил-114-300