Войти

Авиастроение России заменило гражданские лайнеры боевыми самолетами

3893
0
0
Сборка Sukhoi Superjet 100
Сборка Sukhoi Superjet 100 на заводе в Комсомольске- на-Амуре.
Источник изображения: rusrep.ru

Параметры Стратегии авиапрома, рассчитанной до 2015 года, по выпуску гражданских самолетов не выполнены

Генеральный директор ОАО "Межведомственный Аналитический Центр" Сергей Колпаков на заседании Союза авиастроителей подвел итоги реализации Стратегии развития авиационной промышленности на период до 2015 года, сообщает корреспондент Gudok.ru.


Главная задача, закрепленная в Стратегии, - эффективная продуктовая политика предприятий отечественного авиапрома, по мнению эксперта, даже перевыполнена. Продажи предприятий авиастроительного комплекса продемонстрировали среднегодой темп роста выручки в 18,5 %. Если учесть инфляцию, то показатель выручки авиазаводов все равно остается выше целевого показателя, закрепленного в Стратегии и составляет 10,5%. В абсолютных величинах выручка предприятия авиапрома превысила 1 триллион рублей к 2015 году. Половина этой суммы приходилась на самолеты и вертолеты, вторая половина - на услуги по сервисному обслуживанию.


Другой ключевой показатель исполнения Стратегии - рост производства гражданских самолетов и увеличение доли выручки от реализации этой продукции в общем показателе выручки не выполнена. В соответствии с параметрами Стратегии доля гражданской продукции к 2015 году должна была составить 43%, но достигла лишь 13%. При этом основной рост выручки по всему авиапрому обеспечил устойчивый рост оборонзаказа.


Сергей Колпаков также признал, что не удалось достигнуть плановых показателей по таким положениям Стратегии как развитие имеющихся достижений в серийном производстве гражданских самолетов, производство нишевых продуктов в авиастроении, реализация переходных проектов - в том числе SuperJet -100. По словам эксперта, Стратегия предполагала производства к 2015 году не менее 60 гражданских самолетов в год и это оказалось чрезмерно оптимистическим прогнозом.


Также российскому авиастроению не удалось реализовать программу выпуска прорывного широкофюзеляжного самолета. "Этот проект продолжает существовать лишь на бумаге", - отметил Сергей Колпаков.


По состоянию на 2016 год, по данным ОАО "Межведомственный Аналитический Центр", на рынке авиастроения в общемировом производстве финальной продукции Россия увеличила свою долю с 2,5 до 4%. "Прогресс налицо, но говорить о стратегических изменениях преждевременно", резюмировал Сергей Колпаков.


Константин Пукемов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.08 23:30
  • 1
Логистика НАТО: Трубопроводы на передовую
  • 02.08 23:00
  • 9825
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.08 18:42
  • 1509
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.08 18:16
  • 308
МО РФ: точность РСЗО "Торнадо-С" при использовании современных боеприпасов достигает 100%
  • 02.08 18:03
  • 152
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 02.08 17:50
  • 5
Крылатая ракета X-101 на Украине: китайская оценка
  • 02.08 17:48
  • 82
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 02.08 16:38
  • 111
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 02.08 16:36
  • 13
Неизбежность Тайваня
  • 01.08 11:32
  • 0
Поляки в погоне за украинскими технологиями
  • 31.07 17:19
  • 30
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 31.07 13:36
  • 1
Три причины, по которым американский мировой порядок может рухнуть (Bloomberg, США)
  • 31.07 13:04
  • 1
На Западе оценили запуск российской АПЛ крупнейшей в мире крылатой ракеты
  • 31.07 09:57
  • 15
В Госдуме высказались о судьбе авианосца «Адмирал Кузнецов»
  • 31.07 00:34
  • 2
"Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда