Войти

Почему Россия хочет лишить белорусский МЗКТ военных заказов

12588
9
-2
mzkt-6922-1
Колесное шасси МЗКТ-6922 "Тетраэдр" Источник: http://ausairpower.net/.

РФ намерена отказаться от продукции Минского завода колесных тягачей. Эксперты рассказали DW о перспективе замены белорусских ракетных шасси собственной российской техникой

Россия намерена отказаться от услуг Минского завода колесных тягачей (МЗКТ), который с советских времен является основным поставщиком транспортной техники для российских ракетных комплексов. Премьер РФ Дмитрий Медведев на минувшей неделе заявил о переносе производства автомобильных шасси с МЗКТ на КамАЗ, так как Беларусь отказалась продавать это предприятие России.


"Они три года продавали нам этот МЗКТ, но так мы ни о чем не договорились. Не хотят продавать, не надо, мы на КАМАЗе наладим производство", - сказал Медведев во время визита на "Мотовилихинские заводы" в Перми. Тогда же газета "Известия" со ссылкой на источник в дирекции российского концерна "Алмаз-Антей" сообщила, что производитель зенитно-ракетных систем С-400 "Триумф" готов полностью заменить продукцию МЗКТ на аналогичную технику Брянского автомобильного завода (БАЗ).


Опрошенные DW военные обозреватели по-разному оценили перспективу реализации подобных заявлений и назвали разные сроки, в течение которых, по их мнению, можно осуществить переход от белорусских ракетных шасси на российские - от двух до десяти лет. Эксперты говорят, что для этого понадобится также весомая финансовая поддержка, в то время как бюджет военных расходов России уже урезан.


В рамках российского госзаказа


"МЗКТ работает в рамках государственного оборонного заказа России, туда уходит более 70 процентов выпускаемой продукции", - рассказал DW белорусский военный обозреватель Александр Алесин. По его словам, Минск - основной поставщик шасси для российских оперативно-тактических ракетных комплексов "Искандер", реактивных систем залпового огня "Смерч" и "Торнадо", зенитных ракетных систем С-300 и С-400 и для подвижных грунтовых ракетных комплексов Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) "Тополь", "Тополь-М", "Ярс" и "Рубеж".


МЗКТ участвует в переоснащении и модернизации российской армии наряду с такими белорусскими предприятиями, как производитель оптической и оптоэлектронной аппаратуры "БелОМО",ОАО "АГАТ - системы управления", НПУ "Тетраэдр" и другими.


Алесин не сомневается в возможностях россиян создать такую, как на МЗКТ, продукцию, но убежден, что на подготовку кадров и создание собственной научно-технической и производственной базы России понадобится от 5 до 10 лет. Он подчеркнул, что в Минске еще со времен СССР сохранилась конструкторская школа, которая работает над производством многоосных колесных шасси для различных видов вооружений - от зенитных до стратегических. Исследования для минского завода проводит Академия наук Беларуси. Так что, по мнению эксперта, полностью обойтись без белорусской колесной техники РФ будет сложно, особенно для РВСН: "Это 50-тонные грузы, которые надо перевозить в условиях бездорожья, а на минские тягачи все эти годы не было нареканий".


Что не устраивает Москву


Отвечая на вопрос DW, с чем связаны заявления РФ об отказе от сотрудничества с МЗКТ, российский военный обозреватель Александр Гольц назвал две возможных, на его взгляд, причины. "Во-первых, в России не очень довольны, что Александр Лукашенко ведет игру с Западом и намекает на готовность сотрудничать с ним в военно-политической области, в то время как Кремль оказался в международной изоляции", - говорит Гольц. Во-вторых, полагает аналитик, в условиях сокращения российского военного бюджета на 5 процентов очевидно желание РФ сэкономить и продолжить кампанию по поддержке собственного производителя.


А российский военный публицист Владислав Шурыгин обратил внимание DW на важность импортозамещения в сфере ВПК, к которому стремится Россия: "Мы столкнулись с тем, что все заказы, связанные с Украиной подвисли и больше не будут выполняться, у нас остановилась часть кораблестроительной программы, снизилось количество выпускаемых вертолетов". Эксперт уверен в том, что российская промышленность должна разворачивать полный цикл производства военной продукции на своих заводах, "как это сейчас происходит с вертолетными двигателями или с шасси для зенитных ракетных комплексов ТОР, которые раньше делали только на МЗКТ".


В то же время Шурыгин признал, что наряду со снижением от иностранной зависимости, в военной сфере есть и свои недостатки - удорожание стоимости и дополнительные издержки, так как, по его словам, цена минского тягача меньше, чем российского. "Но поскольку эта колесная база используется для перевозки стратегического вооружения, импортозамещение оправданно", - заметил эксперт. В отличие от Александра Алесина, Шурыгин убежден, что в технологическом плане Россия готова к созданию такой техники, и "при нормальном финансировании вопрос производства и полного замещения минской техники может решиться в течение 2-3 лет".


Торг продолжается


В свою очередь Александр Алесин указал, что подобные разговоры идут уже несколько лет. Он напомнил, что Россия еще в 2011 году настаивала на интеграции МЗКТ в свой ВПК через покупку контрольного пакета акций. Были даже достигнуты предварительные соглашения, но Минск и Москва не сошлись в оценке активов и сумме инвестиций.


"Вместе с переговорами шел и информационный шантаж, россияне уже тогда говорили, что могут сделать технику сами и пророчили МЗКТ банкротство", - говорит Алесин. По его словам, "каждый информационный вброс на эту тему означает очередной этап торга за важный для российского военпрома ресурс".


Противоречия союзников вокруг МЗКТ особенно обострились после того, как в августе 2015 года при посещении завода Александр Лукашенко заявил, что не намерен продавать завод РФ, а "если у россиян есть мозги и деньги, которых у них нет - пускай изобретают!". Однако и Алесин, и Гольц полагают, что сторонам необходимо искать компромисс и развивать взаимовыгодное сотрудничество.


"Программа импортозамещения в сфере ВПК РФ выглядит большой профанацией, и я не думаю, что она будет полностью реализована именно по причине разрыва хозяйственных связей, как с той же Украиной", - говорит российский эксперт. По его словам, сегодня ни одна страна в мире не способна целиком производить весь спектр комплектующих для военной техники. "Многие американские системы вооружений содержат комплектующие из Китая, и никто по этому поводу особенно не переживает. Но мы говорим о рациональном подходе, а Россия в последнее время демонстрирует подход иррациональный", - резюмировал Александр Гольц.


Галина Петровская

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
9 комментариев
№1
11.04.2016 03:25
Я, вот, опасаюсь, что заявление Медведева, останется только заявлением...
0
Сообщить
№2
11.04.2016 07:18
Речь идёт о стратегических вооружениях и поэтому заявление Медведева будет воплощаться в жизнь.
+1
Сообщить
№3
11.04.2016 07:57
А с какой стати Белоруссия должна продавать свои предприятия буржуям РФ?
0
Сообщить
№4
11.04.2016 08:09
Цитата, Валентин1947 сообщ. №3
А с какой стати Белоруссия должна продавать свои предприятия буржуям РФ?
хотя бы потому, что эти буржуи РФ оплачивают существование этих предприятий ...
да и всей белорусской экономики.
+2
Сообщить
№5
11.04.2016 10:34
Цитата, q
Алесин не сомневается в возможностях россиян создать такую, как на МЗКТ, продукцию, но убежден, что на подготовку кадров и создание собственной научно-технической и производственной базы России понадобится от 5 до 10 лет

А что мешает делать это на БАЗ? Завод пару лет назад без заказов чуть по миру не пошел, все что возможно и не возможно Камаз поотжимал. А ведь это как раз его профиль - нет, опять все Камазу.
0
Сообщить
№6
11.04.2016 17:16
Проблема МЗКТ заключается в том, что там производится критическая для безопасности России продукция. Поэтому либо МЗКТ будет контролироваться из России либо Россия заменит ее на отечественную. Хотя, по хорошему счету такая продукция в любом случае должна производиться в России.
+3
Сообщить
№7
11.04.2016 19:19
Сюрреализм. Россия отжимает у Белоруссии МЗКТ под предлогом стратегической важности для неё этого предприятия, чтобы передать его потом американо-немецкому концерну Даймлер. Компрадоры либеральные совсем страх потеряли.
-2
Сообщить
№8
11.04.2016 20:42
Цитата, q
А что мешает делать это на БАЗ? Завод пару лет назад без заказов чуть по миру не пошел, все что возможно и не возможно Камаз поотжимал. А ведь это как раз его профиль - нет, опять все Камазу.
Вроде бы Алмаз-Антей купил Баз, но утверждать не берусь.
0
Сообщить
№9
11.04.2016 21:04
Замена тягачам МЗКТ уже готова и вовсю ездит: ОКР Платформа-О
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.11 16:29
  • 5359
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.11 15:22
  • 1
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 01.11 21:17
  • 3
"Удары неизбежны". Пентагон нащупал "слабость" в российской обороне
  • 01.11 13:59
  • 0
Вашингтон берется за Босфор и Дарданеллы
  • 01.11 05:48
  • 1
На Западе оценили «революционную» ракету Ирана
  • 01.11 04:24
  • 1
Глава МИД Армении: у нас с Россией есть разногласия, но у стран крепкие экономические связи
  • 01.11 02:58
  • 1
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 31.10 12:10
  • 0
Отчаяние Киева: удар по Беларуси
  • 31.10 08:52
  • 1
NYT: США готовятся к возможной войне с КНР, изучая опыт украинского конфликта
  • 31.10 08:39
  • 4
Даже с ограниченными возможностями Зеленский продолжает искать для Украины путь вперед (The New York Times, США)
  • 31.10 03:26
  • 1
В США рассказали о неожиданной роли бомбардировщика B-21
  • 31.10 03:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 3.
  • 31.10 01:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 2.
  • 31.10 00:07
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн" :), и не только. Часть 1.
  • 30.10 17:52
  • 1
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)