Войти

Гигантские самолеты-амфибии собрали в одном видео

2548
0
0
A-40_albatros
А-40 Альбатрос. Фото Е.Пашинин.

Американский научно-технический блог опубликовал видео, рассказывающее о крупнейших в истории летающих лодках

Их эволюция началась с Dornier Do X - построенного в 1929 году 40-метрового самолета-амфибии. По размаху крыла (48 метров) немецкий аэроплан сравним с российским стратегическим ракетоносцем Ту-95. В воздух самолет поднимали 12 винтовых двигателей, расположенных попарно, для передвижения по воде в нижней части фюзеляжа имелся гребной винт. Оборотами моторов управлял бортинженер из отдельной кабины, команды от летчика он получал по телефону. Do X совершил демонстрационный полет со 169 пассажирами на борту, несколько перелетов в Африку и Америку - для дозаправки самолет приводнялся в Атлантический океан, - но в серию не пошел из-за невысоких характеристик.



В 1935 году во Франции совершил первый полет шестимоторный гидроплан Latecoere 521, установивший несколько мировых рекордов в своем классе. До начала Второй Мировой войны летающая лодка "Lieutenant de Vaisseau Paris" успела совершить четыре регулярных рейса в Нью-Йорк. Полет занимал 34 часа и проходил в окружении изысканной роскоши. На нижней палубе "Лейтенанта" находились шесть отдельных кают с собственными ванными, салон, бар и кухня. Пассажиры эконом-класса размещались выше. В 1944 году амфибию сожгли немцы при отступлении.

Следующего гиганта построили в 1942 году в США, это был дальний океанский патрульный самолет Martin JRM Mars, прозванный на флоте "Летающим дредноутом". Этот крупнейший в мире серийный гидросамолет эксплуатируется до сих пор - единственный из пяти оставшийся в строю экземпляр тушит лесные пожары в Канаде.

Построенный после войны Latecoere 631 запомнился авиакатастрофой 1948 года. Шестимоторная амфибия "Lionel de Marnier" выполняла рейс с Мартиники в Порт-Этьен, на борту находилось 52 человека. Около полуночи 1 августа самолет подал сигнал бедствия, через два дня американский корабль нашел в волнах несколько обгоревших обломков. 9 августа спасательная операция была прекращена, экипаж и пассажиров самолета объявили погибшими, а Air France прекратила эксплуатацию гидроплана.

Еще один французский самолет Sud-Est SE.200 Amphitrite был создан перед Второй Мировой войной для трансатлантических перелетов. Вместе с Францией немцы захватили все четыре построенных образца и переправили их на Боденское озеро. Первый уничтожили во время налета английские бомбардировщики, американские ВВС разрушили второй и сильно повредили остальные. Один экземпляр 40-метрового гидроплана после войны все-таки удалось восстановить - он совершил несколько полетов и окончательно погиб при жесткой посадке в 1949 году.

В 1934 году совершила первый полет советская летающая лодка Ант-22 (Мк-1). Самолет создавался для нужд ВМФ - его предполагалось использовать для дальней морской разведки, сопровождения флота, бомбардировки баз и укрепрайонов. Кроме того, двухфюзеляжный Ант-22 мог перевозить крупногабаритные грузы: малые подводные лодки и торпедные катера.

Самым тяжелым в истории гидропланом считается немецкий Blohm&Boss VB238. Он строился в расчете на четыре 24-цилиндровых (!) дизельных двигателя суммарной мощностью 10 тысяч лошадиных сил. Однако чудо-дизели так и не были созданы, пришлось поставить шесть моторов попроще. Самолет был вооружен 16 пулеметами в четырех башнях и двумя 20-миллиметровыми пушками.

А самую большую летающую лодку создали в США. Hughes H-4 Hercules имел размах крыла 90 метров, взлетную массу 180 тонн, восемь моторов с 5-метровыми пропеллерами и прозвище "Еловый гусь" из-за деревянной конструкции. Правда, выклеен гидроплан из березовой фанеры. Предназначенный для доставки 170 пехотинцев в полном снаряжении Hercules цел до сих пор - в авиационном музее Макминнвилля, штат Орегон его ежегодно посещают около 300 тысяч туристов.

Британия отметилась в фильме тяжелым гидропланом Saunders-Roe SR.45 Princess. Первый полет 10-моторная лодка совершила в 1952 году, всего было построено три самолета. Внутренние винты гиганта (по два с каждой стороны) были соосными, как у Ту-95. Предназначалась "Принцесса" для трансатлантических перелетов. Фюзеляж делился на две палубы и вмещал до 105 человек в комфортабельных каютах. Однако после войны авиаперевозчики потеряли интерес к тяжелым гидропланам - с перелетами между Европой и США успешно справлялись и обычные самолеты. В 1967 году все три SR.45 разобрали на металлолом.

В марте 2016 года командование Черноморского флота России заявило о принятии на вооружение многоцелевых самолетов-амфибий А-40 "Альбатрос". Реактивные гидропланы КБ Бериева были разработаны на закате советской эпохи, первый полет 45-метровый "Альбатрос" совершил в 1986 году. Затем о проекте забыли: надолго, но не навсегда. Помимо основных турбореактивных двигателей А-40 имеет два ускорителя в задней части гондол шасси, они применяются только при взлете с воды. На текущий момент "Альбатрос" является крупнейшим гидропланом в мире.


Антон Валагин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 11.07 00:21
  • 9598
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 22:22
  • 10
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 10.07 17:49
  • 36
МС-21 готовится к первому полету
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 10.07 17:15
  • 0
Миграционный конфликт: предвестник провокации
  • 10.07 15:26
  • 1
БДК «Сергей Кабанов» и другие корабли проекта 11711 могут получить средства защиты от беспилотников
  • 10.07 14:53
  • 1
«Первый в мире маловысотный беспилотник»: Турция показала испытания дрона-камикадзе Talay для ударов по морским и береговым целям
  • 09.07 16:12
  • 0
Россия против Украины: дипломатия исчерпана
  • 09.07 16:01
  • 0
«Железный защитник» или прощальный марш
  • 09.07 09:51
  • 2
Российский тяжелый беспилотник упал на дом в Казани. Пятитонный дрон «Альтиус» разрабатывают уже 14 лет
  • 09.07 09:49
  • 2
Зеленоградский завод вложил 118 млрд в 130-нм производство чипов
  • 08.07 18:12
  • 12
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 08.07 11:54
  • 0
Как изменится опыт игры в VR/AR-пространствах?