Новые российские гражданские вертолеты получат бортовую аппаратуру связи последнего поколения производства «Объединенной приборостроительной корпорации» (входит в Госкорпорацию Ростех). Цифровая радиоэлектроника, которая проходит сейчас летные испытания, способна самостоятельно выбирать оптимальные режимы работы и практически исключает возможность потери связи вертолета с землей.
В состав бортового комплекса С-404 входят модули для передачи данных, специализированный вычислительный блок и интегрированная антенно-фидерная система, построенная по принципу «умной обшивки».
Бортовая аппаратура обеспечивает улучшенные характеристики дальности и качества связи, непрерывное речевое сообщение пилотов с наземными пунктами управления сразу по нескольким каналам связи, а также постоянный прием сигналов на аварийной частоте. Антенны для приемопередающей аппаратуры различного назначения (связь, навигация, опознавание и др.) объединены и встраиваются в обшивку вертолета, благодаря чему минимизируется количество внешних антенных устройств и улучшаются аэродинамические характеристики воздушного судна.
«Это полностью цифровой комплекс, созданный нашим НПП «Полет» с применением технологий связи последнего поколения. Он базируется на программно-определяемой платформе, которая позволяет реализовать все функции и характеристики аппаратуры не на уровне “железа”, а на уровне программного обеспечения, - комментирует заместитель генерального директора «Объединенной приборостроительной корпорации» Андрей Чендаров. – Комплекс способен самостоятельно контролировать свою работу, выбирать режим работы и находить оптимальные маршруты связи. У этой техники большой эксплуатационный ресурс, ее можно перенастраивать и модернизировать практически бесконечно – без вмешательства в конструкцию, только за счет “перепрошивки” ПО».
Аппаратура гарантирует бесперебойную работу при температурах от – 45°С до + 60°С, что позволяет эксплуатировать ее в различных климатических условиях, в том числе в Арктическом регионе.
Летные испытания радиоэлектронного комплекса завершаются в 2016 году, к 2017 году планируется приступить к его серийному производству на мощностях НПП «Полет» в Нижнем Новгороде.
