Войти

Завод "Прогресс" в Приморье может начать разработку и производство беспилотников

1674
0
+2
«Прогресс» им. Н.И. Сазыкина
ПАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина.
Источник изображения: Военное обозрение

"Здесь можно изготовить каркас, композитные и механические детали", - сообщили в пресс- службе "Прогресса"

ВЛАДИВОСТОК, 29 марта. /Корр. ТАСС Наталья Никулина/. Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" холдинга "Вертолеты России" (входит в госкорпорацию Ростех) может начать разработку и производство беспилотных летательных аппаратов. Перспективы производства обсуждались на семинаре, посвященном обслуживанию беспилотников УМВД России по Приморскому краю, сообщили ТАСС в пресс-службе предприятия.


"Участники сошлись во мнении, что, в перспективе, возможно начать разработку собственных беспилотных летательных аппаратов, и даже открыть небольшое производство на базе предприятия. Задействовав минимальное количество цехов, здесь можно изготовить каркас, композитные и механические детали", - сообщили в пресс- службе "Прогресса".


На семинаре представители завода, Дальневосточного федерального университета и персонал авиаотряда особого назначения регионального УМВД обсудили возможность создать на заводе внутреннюю структуру, которая займется работой с беспилотниками.


Отряд специального назначения УМВД по Приморскому краю организован в 2013 году. Сейчас в нем есть два мобильных комплекса беспилотников, включая вертикальный квадрокоптер и несколько видов самолетов. Аппараты, стоящие на вооружении УМВД по Приморскому краю, могут находиться в воздухе до пяти часов и преодолевать до 150 километров в любое время суток и почти при любых погодных условиях. Взлетают они с помощью катапульты, садятся на парашюте.


Беспилотные самолеты обладают цифровой системой передачи данных и управляются с мобильного комплекса КАМАЗ или "Тундра", к ним можно присоединить видеокамеру, оптический управляемый фотоаппарат или тепловизор.


Завод-производитель беспилотной авиационной техники находится далеко за пределами Приморского края, поэтому руководство УМВД края обратилось в ближайшее профильное авиапредприятие, которое может заняться ее техническим обслуживанием и ремонтом.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.03 06:01
  • 735
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 22.03 05:14
  • 18
Мультизадачная гиперзвуковая БРСД на "стэлс" платформах, как условие неядерного сдерживания
  • 21.03 22:34
  • 0
Комментарий к "Названы российские подлодки 2050-х"
  • 21.03 21:16
  • 0
По поводу "Что было бы, если Российская империя продолжала бы существовать".
  • 21.03 19:40
  • 0
Что было бы, если Российская Империя продолжала бы существовать? (литературный ответ)
  • 21.03 19:01
  • 0
Что было бы, если Российская Империя продолжала бы существовать?
  • 21.03 18:48
  • 15061
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.03 18:43
  • 2
Патрушев: наша военная наука не отстает, а во многом опережает зарубежные разработки в области морских дронов
  • 20.03 11:55
  • 2
Прогнозируемая стоимость создания системы ПРО США "Золотой купол" выросла до 185 млрд. долл.
  • 20.03 00:53
  • 0
К вопросу о стратегии России в сложившейся ситуации.
  • 19.03 20:18
  • 0
Комментарий к "Проект: ядерное не сдерживание"
  • 19.03 18:38
  • 1
Названо количество запущенных Киевом ракет SCALP и Storm Shadow с начала СВО
  • 19.03 16:04
  • 0
Проект: ядерное не сдерживание
  • 19.03 14:27
  • 0
Москва — Минск: углубление интеграции – закономерно, естественно и взаимовыгодно
  • 19.03 13:39
  • 2
Почему Китай не бросился защищать Иран