Войти

Грузите самолеты блоками – шведы хотят выбить Rafale и МиГ-29 из Индии

2379
1
-1
Gripen E
Самолет Gripen E компании SAAB.
Источник изображения: ammokor.ru

Издание Defence News сообщает, что большую заинтересованность к поставкам боевых истребителей на индийский военный рынок в последние месяцы проявляет шведская компания Saab.


Шведы уже заявили, что готовы развернуть в рамках программы Make in India производство в Индии своего новейшего истребителя Grippen E, причем, они могут организовать блочную сборку этой машины на территории страны уже в мае этого года.


«Швеция интересуется этим рынком, а Индия интересуется технологиями, поэтому Grippen E может стать фронтовым многофункциональным истребителем, который будет создан в Индии», - заявил технический директор Saab Гидеон Синес.


Примечательно, что это заявление Синес сделал во время визита индийских журналистов на сборочные производства Saab, что, в свою очередь, было оплачено самой шведской компанией.


При этом, Defence News отмечает, что другая модификация Grippen – C/D наряду с F-16 компании Lockheed Martin и F/A-E/F компании Boeing уже предлагались Индии в 2007 году на тендер по поставке 126 средних многофункциональных боевых самолетов, но тогда в конкурсе победили Eurofighter Typhoon и Rafale, из которых предпочтение было отдано французам по причине более низких контрактных цен.


Отметим, что в настоящий момент данный контракт находится под угрозой срыва – в прошлом году Индия уменьшила число истребителей до 36 единиц, а само выполнение контракта серьезно затянулось, что и стало причиной этого предложения со стороны Saab.


Тем более, существует программа Make in India, центральная задача которой заключается даже не в закупке наиболее совершенных боевых платформ, а в импорте как можно большего числа иностранных технологий для создания на их базе в Индии первоклассной военной промышленности.


Кроме того, нужно отметить, что шведы ставят в себе задачу выбить с индийского рынка не только французский Rafale, но и российский истребитель МиГ-29 вместе с его вариациями.


Заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» отмечает, что особой разницы между истребителем Grippen E и экспортным вариантом МиГ-29 на практике не существует.


«Это все истребители одного класса. Если сравнивать Grippen E, Rafale и МиГ-29, то приходится констатировать, что ни у одного из них нет принципиального преимущества. Естественно, в каких-то отдельных деталях можно их находить, но это, собственно, зависит даже не от самолета, а от покупателя», - резюмирует Храмчихин.


Поэтому индийцы, выбрав Rafale, решили, что этот истребитель лучше подходит для их нужд в вопросе соотношения его характеристик и тех объемов технологий, которые готова передать Франция, а не из-за того, что он в чем-то на голову выше своих аналогов.


«При этом, нужно отметить, что для Швеции – это уже само по себе подвиг, что она смогла создать такой истребитель, а также, что производит собственные боевые самолеты без какой-либо серьезной кооперации с другими странами, не говоря уже про то, что шведам удается этими самолетами конкурировать», - заключает Храмчихин.


Здесь можно вспомнить контракт на поставку тех же 36 истребителей Grippen E в Бразилию, который сейчас как раз и находится в стадии реализации, причем шведы предлагали индийцам кооперацию с бразильцами в качестве образца для сотрудничества.


«Поэтому это само по себе вызывает уважение, что Швеция не только борется в этом вопросе с военными сверхдержавами, но и где-то у них выигрывает», - констатирует Храмчихин.


По мнению Храмчихина, уже одно это говорит о том, что Grippen E конкурентоспособен на мировом рынке вооружений, но выигрывать часто у США, России или Франции шведы не способны, хотя бы потому, что у них не хватает лоббистских возможностей. Впрочем, у них есть в контексте Индии одно существенное преимущество.


«Чисто теоретически, США, Россия и Франция в контексте программы Make in India могут предложить Индии гораздо больше технологий, чем Швеция, но главный вопрос здесь заключается в том, будут ли они практически это делать, а вот у шведов в этом вопросе нет таких мучений по поводу собственной безопасности. Так что, они вполне могут передать индийцам все свои технологии и разработки, которые у них есть сейчас в наличии», - резюмирует Храмчихин.


Дмитрий Сикорский

Права на данный материал принадлежат Экономика сегодня
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
29.03.2016 17:53
Господин Храмчихин когда говорит об отсутствии кооперации с другими странами, видимо, не в курсе, что шведского в Грипене около 30 процентов. Еще 30 процентов английского. Остальная доля - другие страны.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 18:33
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 16:46
  • 8511
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"