Предварительное освидетельствование пройдет на аэродроме Кубинка, где будут организованы встречи с разработчиками аппаратуры, в ходе которых иностранные специалисты получат подробные ответы на вопросы
МОСКВА, 27 марта. /ТАСС/. Около 50 экспертов из 18 стран-участников Международного договора по открытому небу проведут предварительное освидетельствование цифровой аппаратуры, установленной на российском самолете наблюдения Ту-154М Лк-1. Об этом сообщил начальник национального Центра по уменьшению ядерной опасности Сергей Рыжков.
"В рамках реализации Международного договора по открытому небу в период с 27 марта по 4 апреля Российская Федерация проведет мероприятия по предварительному освидетельствованию цифровой аппаратуры наблюдения, установленной на самолете Ту-154М Лк-1. Для участия в предварительном освидетельствовании в Россию прибывают 50 экспертов из 18 государств-участников Договора", - сказал Рыжков.
По его словам, предварительное освидетельствование пройдет на подмосковном аэродроме Кубинка, где будут организованы встречи с разработчиками аппаратуры, в ходе которых иностранные специалисты получат подробные ответы на интересующие вопросы.
"Там же планируется проведение и тестовых полетов. В случае неблагоприятных погодных условий для полетов будут задействованы аэродромы в Армавире и Майкопе", - пояснил Рыжков.
"Проведение этих мероприятий предусмотрено Договором, и по своей сути является первым этапом подготовки к освидетельствованию цифровой аппаратуры наблюдения на самолете Ту-154М Лк-1, которое планируется провести в июне 2016 года", - продолжил начальник центра.
Он подчеркнул, что это позволит западным партнерам убедиться в том, что российская цифровая аппаратура наблюдения полностью соответствует требованиям Договора.
Рыжков напомнил, что договор был подписан в Хельсинки 24 марта 1994 года, и настоящее время его участниками являются 34 государства.
"В последние годы Договор значительно эволюционировал. Сейчас проходит этап совершенствования его материально- технической базы - переход к цифровым технологиям. Россия стала пионером в этом деле, создав не только собственную цифровую камеру, но и проведя в сентябре 2013 года успешное международное освидетельствование российского самолета Ан-30Б, который с 2014 года выполняет полеты с цифровой аппаратурой", - сказал Рыжков.
Он добавил, что отечественными производителями создан универсальный комплекс, составные части которого могут использоваться как на самолетах наблюдения Ан-30Б, так и на самолете Ту-154М Лк-1. "Аналогичный подход использован и при создании универсального наземного комплекса обработки данных, полученных с цифровой аппаратуры наблюдения", - заметил начальник центра.