Войти

Boeing объявил о приобретении доли Vought Aircraft в Global Aeronautica

1461
0
0

Корпорация Boeing сегодня объявила о приобретении доли компании Vought Aircraft Industries в Global Aeronautica, LLC, расположенном в Южной Каролине и занимающемся производством сборочных узлов для фюзеляжа новейшего самолета Boeing, 787 Dreamliner. После завершения сделки, Global Aeronautica будет преобразовано в совместное предприятие (50/50) корпорации Boeing и Alenia North America, являющейся дочерней компанией итальянского холдинга Finmeccanica. Vought Aircraft продолжит заниматься изготовлением задних секций фюзеляжа 787 на своем заводе, расположенном недалеко от Global Aeronautica в Северном Чарльстоне.


Официальное завершение сделки состоится после получения необходимых согласований в регулирующих органах. Условия сделки не разглашаются. Заключение этой сделки не отразится на текущем финансовом прогнозе Boeing. Взаимодействие с Global Aeronautica и другими крупными партнерскими организациями, участвующими в программе 787, будет по-прежнему осуществляться отделом Boeingа по работе с поставщиками.


"В качестве партнера по совместному предприятию Global Aeronautica Boeing будет тесно сотрудничать с компанией Alenia по внедрению принципов организации труда, основанных на концепции LEAN, которые уже доказали свою эффективность на практике, и будут способствовать дальнейшему повышению эффективности и производительности Global Aeronautica, в то время как Vought Aircraft сосредоточит свои усилия на производстве высококачественных задних секций фюзеляжа 787", - сказал Пэт Шэнахэн, вице президент и генеральный менеджер программы 787. "Все три участника этой сделки - Boeing, Vought Aircraft и Alenia - уверены в том, что эти изменения еще больше помогут команде 787 в разрешении трудностей в работе сети поставщиков для этой программы".


"Эта реорганизация структуры совместного предприятия, которая прошла абсолютно безболезненно, позволит нарастить и без того мощный задел, созданный Global Aeronautica. Продажа нашей доли в предприятии никак не скажется на деятельности нашего завода, расположенного неподалеку, где наши специалисты из команды 787 продолжат активную работу над созданием композитных секций фюзеляжа для этого потрясающего самолета", - заявил Элмер Доти, президент и генеральный менеджер Vought Aircraft Industries.


"Программа 787 имеет стратегическое значение для Alenia и ее деятельности в Южной Каролине. Мы уверены, что с участием Boeing в качестве инвестиционного партнера, а также благодаря трудолюбию и преданности делу своих менеджеров и рабочих, Global Aeronautica сумеет добиться еще больших успехов в своей работе", - сказал Джузеппе Гиордо, президент и генеральный менеджер Alenia North America.


"Мы рады возможности сотрудничать с Global Aeronautica и развивать наши отношения с Vought Aircraft и Alenia в рамках дальнейшей работы по программе 787", - отметил Шэнахэн.


Компания Global Aeronautica была создана в декабре 2004 в качестве совместного предприятия между Alenia North America, входящей в состав Finmeccanica, и Vought Aircraft Industries, расположенной в Далласе.


Штат Global Aeronautica насчитывает свыше 300 человек. Компания занимается сборкой и стыковкой секций фюзеляжа 787, которые она получает от Vought Aircraft, Alenia и других партнеров, отвечающих за производство элементов конструкции этого самолета. Помимо стыковки большинства секций фюзеляжа, совместное предприятие также выполняет установку и испытания систем и нанесение грунтового покрытия на секции фюзеляжа.


Vought Aircraft выполняет производство задних секций фюзеляжа №№ 47 и 48 в недавно отстроенном цеху площадью 342,000 кв. футов в Южной Каролине, где трудятся около 300 человек.


Alenia отвечает за изготовление центральных секций фюзеляжа №№ 44 и 46 и их поставку в сборочный цех Global Aeronautica. Alenia также выполняет производство горизонтального оперения 787 на заводе в Фодже.


Производственным центром программы 787 является завод в Эверетте, шт. Вашингтон, где уже завершается производство первого 787 Dreamliner. Здесь же ведется производство еще трех самолетов этого семейства.


Boeing

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.06 14:46
  • 16202
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.06 13:10
  • 2
В США удивились «беспрецедентному событию» ВКС России
  • 28.06 13:03
  • 11
Як-130 с оружием "воздух-воздух" может быть прекрасным охотником на БПЛА
  • 28.06 08:46
  • 1
И еще о БМП: комментарий к ""Неуязвимые" M2 Bradley ВСУ горят, у них отлетают башни и лопаются корпуса"
  • 27.06 22:58
  • 0
Почему немецкий нацизм стал в СССР называться фашизмом
  • 27.06 20:03
  • 0
Комментарий к "Необычный взгляд на операцию "Барбаросса"" - о нацистской (гитлеровской) революции.
  • 27.06 16:29
  • 9
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 26.06 22:39
  • 0
Комментарий к "Россия поэтапно улучшает новые танки Т-90М на основе опыта, полученного в ходе боевых действий на передовой (Military Watch Magazine, США)"
  • 26.06 18:34
  • 0
Комментарий к "Вот почему в России нет современных БМП"
  • 26.06 14:13
  • 1
«Качество войны изменится»: Лукашенко рассказал о встрече с посланниками Киева
  • 26.06 06:33
  • 0
Комментарий к "Что было бы, если бы в России не было революции 1917 года?"
  • 26.06 02:42
  • 1
Охотникам на украинские беспилотники требуется прикрытие
  • 26.06 00:08
  • 0
Комментарий к "Путин обвиняет НАТО в подготовке к войне против России (Die Welt, Германия)"
  • 25.06 20:06
  • 0
Об ошибках Маркса, точнее, о русском мышлении ("Потрясающие ошибки в «Капитале» и его научная несостоятельность. Почему марксисты этого не видят?")
  • 25.06 12:01
  • 1
Станут ли «Аннушка» и «Сарай» перехватчиками