В ходе военной операции в Сирии были зафиксированы случаи некритичных отказов систем новейших российских самолетов марки "Cу", сообщили RNS два источника в Военно-космических силах России (ВКС) и подтвердил источник в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
"Отказы были и в системе управления, и в двигателях. В целом они некритичны", - сказал один из источников. Другой источник в ВКС пояснил, что отказы были "по мелочи".
"Критичных отказов не было, а те, что были, устранялись на месте. Наоборот, все летчики отмечали высокое качество авиатехники", - пояснил он, отказавшись от обсуждения подробностей. Источник подчеркнул, что полеты выполняли только строевые летчики ВКС России. "Летчиков-испытателей с заводов там не было", - отметил он.
Источник в ОАК сообщил RNS, что в течение всей операции ВКС России на авиабазе "Хмеймим" находились специалисты Новосибирского и Комсомольского-на-Амуре авиазаводов, а также регулярно приезжали специалисты КБ "Сухой".
"Техобслуживание самолетов и замена мелких деталей производились на месте. Многие из авиастроителей получили за эту операцию государственные награды. Например, директор Новосибирского завода, специалист этого же завода по бортовому оборудованию, а также специалист КБ "Сухой" по авиационным средствам поражения", - пояснил он.
Директору Новосибирского завода Сергею Смирнову орден "За заслуги перед Отечеством" IV степени вручил в Кремле лично президент России Владимир Путин. По данным Минобороны, в воздушной операции в Сирии принимали участие новейшие бомбардировщики Су-34 и многоцелевые истребители Су-35С.
Первый заместитель гендиректора КнАПО Сергей Огарков и технический директор КнАПО Андрей Шереметов отказались обсуждать случаи отказов техники в Сирии.
В пресс-службе ОАК отказались от комментариев, объяснив это тем, что информация о случаях некритичных отказов технических систем была получена по неофициальным каналам. Получить комментарий в Минобороны на момент публикации не удалось.
