Войти
АвиаПорт.ru

Новые тенденции российского рынка легких вертолетов

2046
0
0

За последние годы, несмотря на многочисленные препятствия, на российском рынке произошло множество сделок по приобретению западных легких вертолетов. Среди машин, начавших полеты в нашей стране, вертолеты производства Eurocopter ЕС135, ЕС155, ВК117С1, AS355; Bell206, 407, 427 и более крупная и дорогая модель 430; Agusta A109 Power и вертолеты MD 500, 520N, 530, 600. Фактически, благодаря отдельным энтузиастам, российский вертолетный рынок постепенно меняет свои форму и содержание, дрейфуя в сторону цивилизованного вертолетного мира. Попробуем выделить характерные особенности этого переходного процесса:


Во-первых, западные вертолеты приобретают как частные, так и государственные структуры. Если первооткрывателем приобретения западных легких вертолетов было МЧС (3 ВО105 и ВК117), то сейчас вертолеты Eurocopter приобретает уже МВД (AS355).


Во-вторых, в последнее время на рынке наметился серьезный сдвиг от массовых поршневых вертолетов (Exec, Robinson, Enstrom) к однодвигательным и двухдвигательным газотурбинным легким вертолетам. Есть даже легкие вертолеты с возможностями средних. На смену узкоспециализированным приходят универсальные, многоцелевые вертолеты. Это говорит о том, что россияне собираются серьезно летать, вертолет становится инструментом ведения бизнеса, а не только развлечением. В то же время, приобретаются исключительно легкие машины, в результате общероссийский парк медленно, но уверенно "облегчается".


В основном, это бывшие в употреблении вертолеты, которые если и не "портят борозды", то "готовят почву" для прихода новых машин. В то же время, количество новых машин, проданных в Россию, также растет.


Сегодня в нашей стране представлены все основные производители вертолетов, среди которых бесспорными лидерами выступают западноевропейский производитель вертолетов Eurocopter (среди газотурбинных машин) и американский Robinson (среди газотурбинных вертолетов).


До сих пор западные вертолеты летают в России очень мало, главные причины: закрытое воздушное пространство для полетов негосударственных вертолетов (отсутствие необходимого законодательства) и слабость инфраструктуры (без соответствующей горизонтальной и вертикальной инфраструктуры эффективно и безопасно летать невозможно). Кроме того, в недостаточной мере решены вопросы сервисного обслуживания (не хватает подготовленного персонала, средств обслуживания и технической документации, проблема с языком), с которыми даже Eurocopter еще только собирается справляться (в ближайшее время компания открывает сервисный центр в Остафьево, Санкт-Петербурге и Тюмени).


Остается и серьезная проблема с законностью эксплуатации и безопасностью полетов, владельцы продолжают ломать вертолеты, погибают люди.


Таким образом, несмотря на все недостатки, уже можно говорить о формировании некоторых новых взаимосвязей в общей системе интеграции РФ в мировое вертолетное хозяйство. Однако темпы роста невелики, это связано с проблемами, перечисленными ранее. Тем не менее, использование винтокрылов будет расширяться, потому что Россия предрасположена к использованию вертолетов. И этот процесс остановить невозможно, главное, чтобы проходил он как можно менее болезненно.

Н.Автушко[right]

Права на данный материал принадлежат АвиаПорт.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.09 06:46
  • 10510
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.09 06:10
  • 77
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 13.09 06:11
  • 0
Еще один комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"
  • 13.09 05:04
  • 1
Почему опыт СВО - никуда не годная подготовка к ТМВ (и любой крупной войне)
  • 12.09 22:53
  • 0
Комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"
  • 12.09 13:41
  • 1
ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире
  • 12.09 11:47
  • 1
Российскую авиацию сочли лучшей в мире
  • 12.09 10:46
  • 2
Первая отечественная газовая турбина ГТД-110М выдала максимальную мощность в составе ТЭС «Ударная»
  • 12.09 01:47
  • 0
Ответ на "На Западе заявили о потере Россией миллардов долларов из-за «Адмирала Кузнецова»"
  • 12.09 01:13
  • 1
На Западе заявили о потере Россией миллардов долларов из-за «Адмирала Кузнецова»
  • 11.09 22:48
  • 0
Российские МПЛА, и их задачи.
  • 11.09 22:29
  • 1
Качество деталей пулемета РПЛ-20 повысят
  • 11.09 21:53
  • 2
Ростех подготовит специалистов по управлению промышленными роботами
  • 11.09 20:46
  • 0
Комментарий к "Выходит, Россия только что доказала, что ей по силам топить американские авианосцы? (The National Interest, США)"
  • 11.09 18:38
  • 0
Комментарий к "Требования к современному солдату всё выше и выше"