Войти

Литовская компания «FL Текникс» выиграла тендер на ТОиР самолетов ВВС Эфиопии

2762
0
0
УБС L-39ZA
Учебно-боевой самолет L-39ZA ВВС Литвы.
Источник изображения: www.kam.lt

ЦАМТО, 23 марта. Литовская компания «FL Текникс» (FL Technics) выиграла тендер на поставку запасных частей и проведение ТОиР самолетов Военно-воздушных сил Эфиопии, включая L-39 «Альбатрос», Ан-12 и Ан-32.

По информации Defenceweb.co.za, компания, специализирующаяся на техническом обслуживании, текущем и капитальном ремонте воздушных судов, объявила 18 марта о победе в конкурсе ее подразделения, «FL Текникс дифенз».


Как говорится в сообщении компании, первый комплект запасных частей уже поставлен заказчику. Оставшиеся запчасти должны прибыть в Аддис-Абебу до конца весны. «FL Текникс» обеспечивает заказчиков необходимыми компонентами из собственных запасов и, кроме того, использует сеть партнеров по всему миру.


Как отметил генеральный директор «FL Текникс» Жилвинас Лапинаскас (Zilvinas Lapinaskas), победа в тендере и успешное выполнение этого контракта позволит компании завоевать доверие Министерства обороны Эфиопии в будущих конкурсах, а также будет содействовать получению контрактов от операторов военных самолетов по всей Африке и на Ближнем Востоке в будущем. Компания предоставляет услуги по ТОиР самолетов компаний «Эрбас», «Антонов», ATR, «Боинг», «Ильюшин», МиГ и «Сухой».


Эфиопия имеет относительно хорошо оснащенные и обученные Военно-воздушные силы, которые являются одними из самых боеспособных на континенте. Тем не менее, Эфиопия лишилась несколько самолетов после дезертирства в соседнюю Эритрею и Кению пилотов и техников.


На текущий момент авиационный парк ВВС Эфиопии включает около десятка истребителей МиГ-21, 10 МиГ-23, 8 Су-25 и 10 Су-27. Су-27 были приобретены в конце 1990-х гг. Парк транспортной авиации включает пять самолетов C-130B/E и L-100-30 «Геркулес», более шести Ан-12 (один разбился в Могадишо в августе 2013 года), шесть C-47 и несколько Ан-32, Ан-26, Як-40 и Y-12. Обучение осуществляется на шести L-39 и нескольких SF-260. Вертолетный парк состоит из Ми-24/35, UH-1H (в составе армейской авиации), SA-316 «Аллуэт-3», Ми-6, Ми-8/17, SA-330 «Пума» и Ми-14.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 02:31
  • 16247
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах