Singapore Technologies (ST) Kinetics, оборонное подразделение сингапурской государственной компании ST Engineering, представило новое семейство беспилотных наземных Jaeger ("Егерь") на Сингапурском авиасалоне 2016 года, который проходил с 16 по 21 февраля.
Семейство Jaeger, которое разрабатывается подразделением Kinetics Advanced Robotics, включает в себя беспилотные машины Jaeger 6 с колесной формулой 6х6, которая имеет 2,4 м в длину и 1,45 м в ширину, а также Jaeger 8 с колесной формулой 8х8, длина которой 2,9 м и ширина 1,6 м. Jaeger 6, который весит 730 кг, способен нести полезную нагрузку 250 кг, а его больший собрат массой 1 тонну имеет значительно более высокую грузоподъемность 680 кг.
Обе модульные машины основаны на серийной коммерческой платформе фронтального минипогрузчика. Представители компании отказались открывать на каком конкретно, хотя было видно, что Jaeger, который был представлен на выставке, имеет поразительное сходство с беспилотной машиной израильского производства AmStaff от компании Automotive Robotic Industry, которая в свою очередь является производной от плавающего управляемого вездехода. Как и Jaeger, AmStaff предлагается в двух вариантах — 6х6 и 8х8 и может вооружаться боевым модулем с дистанционным управлением ADDER, выпускающимся ST Kinetics.
При этом ST Kinetics изменила Jaeger таким образом, чтобы разместить в машине гибридную электрическую силовую установку, содержащую литий-ионные батареи и дизель-генератор. Полностью загруженный Jaeger способен перемещаться со скоростью до 16 км/ч. Движение только в режиме электропривода возможно в течение 4 часов, однако это время может быть продлено до 24 часов, если использовать зарядку от бортового генератора.
Jaeger можно управлять, используя два метода: управление в пределах прямой видимости с помощью портативного пульта с расстояния до 1 км, или в полу-автономном режиме, с использованием комбинации двухмерного лидара (оптического радара) и глобальной системы позиционирования GPS, которые используются для преодоления препятствий и навигации.
Тан Кат Чуй (Tan Kat Chui), главный инженер Кинетика Advanced Robotics, сказал , что в настоящее время работа над машиной продолжается и основными ее направлениями являются повышение автономности и навигационных возможностей Jaeger, а также добавление в качестве возможного варианта управления функции "следуй за мной".
Сергей Вэй