Войти

Второе судно тылового обеспечения ледового класса проекта 23120 «Всеволод Бобров» будет спущено на воду в июле

3604
0
+3
Буксир проекта 23120 "Эльбрус"
Выведенное из цеха ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" для подготовки к спуску на воду строящеся для ВМФ России головное морское судно тылового обеспечения - морской буксир проекта 23120 "Эльбрус" (заводской номер 880). Санкт-Петербург, 18.05.2015.
Источник изображения: ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь"

ЦАМТО, 18 марта. Второе судно тылового обеспечения ледового класса проекта 23120 «Всеволод Бобров» судостроительный завод «Северная верфь» в Санкт-Петербурге спустит на воду в июле 2016 года. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил замминистра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков.

По его информации, в настоящее время на заводе завершено формирование корпуса судна, на нем уже смонтирована электроэнергетическая установка, продолжается строительство надстройки, испытания отсеков на непроницаемость, выполняется обработка фундаментов под винто-рулевые колонки.


«На май 2016 года намечены выкатка «Всеволода Боброва» на открытый стапель, монтаж ходовой рубки, установка двух винто-рулевых колонок массой 138 тонн каждая», – цитирует «РИА Новости» Д.Булгакова.


На первом судне проекта 23120 – «Эльбрус» – продолжаются достроечные работы и проходят швартовные испытания.


Как напоминает агентство, проект 23120 разработан Санкт-Петербургским конструкторским бюро «Спецсудопроект». Судно предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег и различные корабли, а также для буксирного обеспечения, оказания помощи экипажам кораблей и судов, терпящих бедствие. «Всеволод Бобров» обладает ледовым классом ARC4, что дает ему возможность совершать плавание в арктических широтах.


Длина судна – 95 м, ширина – 22 м, осадка – 9 м, водоизмещение – 10 тыс. т, дальность плавания – 5 тыс. миль, автономность – 60 суток, экипаж – 27 человек. Во время проведения спасательных операций судно может принять на борт до 43 человек (с учетом членов экипажа).

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.05 13:46
  • 6
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 20:18
  • 341
Космонавтика Илона Маска
  • 23.05 14:48
  • 2
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"