Чешская Республика начинает международный тендер на закупку транспортных самолетов средней грузоподъемности, предназначенных для замены устаревших Ан-26, сообщает "Флайт интернэшнл". Самые старые чешские Ан-26 были приняты на вооружение в 1982 году. Срок эксплуатации самых новых самолетов истекает в 2016 году.
В начале марта представитель словацкого МО сообщил, что переговоры о совместном приобретении и эксплуатации новых военно-транспортных самолетов, проведенные оборонными ведомствами Словакии и Чехии, оказались безуспешными. Стороны приняли решение о самостоятельной закупке ВТС.
Министерство обороны Чехии подтвердило, что направило запрос на предложение пяти ведущим мировым производителям самолетов данной грузоподъемности. Список претендентов включает итальянскую компанию "Алениа аэронаутика" с ВТС C-27J "Спартан", испанскую ЕАДС-КАСА с C- 295M, американскую "Локхид Мартин" с C-130J "Геркулес-3", украинский АНТК им.Антонова с Ан-32 и Ан-74, российский МАК "Ильюшин".
МО Чехии намерено приобрести от четырех до шести самолетов, в зависимости от их стоимости и оборудования. Потенциальная стоимость планируемого контракта может составить около 9 млрд крон (515 млн дол). Согласно требованиям контракта, грузоподъемность должна составлять не менее 10 т. ВТС должен иметь возможность транспортировки не менее 44 военнослужащих с экипировкой.
Планируется, что решение о выборе победителя конкурса будет принято в конце 2008 года, либо начале 2009 года. Поставки должны начаться в 2011 году.
Как сообщалось ранее, в ходе проведения предварительных маркетинговых исследований, проведенных чешским МО в начале 2007 года, было констатировано, что ВТС C-295M не удовлетворяет некоторым требованиям, в частности, по дальности полета и полезной нагрузке. Однако было принято решение не исключать ни одного производителя из списка участников тендера.
