СМИ: новейший истребитель F-35 приносит США одни убытки

Мне почему то кажется что производители изначально разрабатывали бракованный самолёт чтобы затем ещё и ещё раз и не раз пилить бюджет.Ведь раньше янки создавали неплохие самолёты а сейчас?Хотя что тут гадать;Раз проблему не решают значит она кому то выгодна.)))

Мне почему то кажется что производители изначально разрабатывали бракованный самолёт чтобы затем ещё и ещё раз и не раз пилить бюджет.

Это ошибочное мнение. На самом деле ошибочной была  сама концепция единого самолёта для всех трёх к тому же разных видов Вооружённых Сил по сути.. ВВС, ВМС И Корпуса морской пехоты. Потому что у всех этих  трёх эксплуатантов данного самолёта скажем так, совершенно разные требования к нему причём прямо противоречивые. Совместить которые в одной машине даже путём создания трёх разных модификаций одной машины просто не возможно. Для этого по хорошему нужно было создавать три разные машины для этих трёх ведомств.

США уже вложили в него более триллиона долларов и считают его "слишком большим, чтобы его можно было убить", говорится в статье.

Какой бред. Там меньше триллиона будет стоить вся программа за десятки лет эксплуатации 2443 штук, а тут уже больше триллиона потратили. Да где денег столько взяли? Статья, очевидно, очередная заказуха. Выборы в штатах на носу - вот и опять появляются подобные вбросы.

И даже сейчас издержки растут

Они как раз уменьшаются и уменьшаются с каждой новой партией. А когда начнётся крупносерийное производство, то вообще сильно снизятся.

самолет пока не получил статус боеготового, напоминает издание.

И опять враньё. Частично уже получил в прошлом году.

Одна из модификаций истребителя - F-35B - спроектированная специально для нужд Военно-морских сил (ВМС) США, была объявлена готовой летом 2015 года.

И тут же себе же противоречат. Ай молодец автор!

Однако самолет ни разу не использовался в боевых действиях, несмотря на множество возможностей в Сирии и Ираке.

Что за бред? Когда это недоделанные самолёты использовались в боевых действиях? Полностью боеготовым он не признавался, т.е. его доделывают.


Зеленый

Раз проблему не решают значит она кому то выгодна.)))

Всё они решают, вопрос лишь времени. И не читайте дурацких статей.


Игорь 50

На самом деле ошибочной была  сама концепция единого самолёта для всех трёх к тому же разных видов Вооружённых Сил по сути.. ВВС, ВМС И Корпуса морской пехоты.

На самом деле очень правильная идея, позволяющая серьёзно сэкономить.

Потому что у всех этих  трёх эксплуатантов данного самолёта скажем так, совершенно разные требования к нему причём прямо противоречивые.

Что там противоречивого-то? Истребитель - он и в Африке истребитель.

Совместить которые в одной машине даже путём создания трёх разных модификаций одной машины просто не возможно. Для этого по хорошему нужно было создавать три разные машины для этих трёх ведомств.

Вот был Су-27 для ВВС, сделали его модификацию Су-33 для авианосцев. То же с МиГ-29, то же видимо будет и с ПАК ФА. Невозможное сделали? Или у вас двойные стандарты? Было бы нужно - сделали бы и модификацию с укороченным взлётом и вертикальной посадкой. По-хорошему, не нужно разводить зоопарк из совершенно разной узкоспециализированной техники - будет в разы дороже и в производстве, и в эксплуатации. Истребители новых поколений заметно сложнее, а значит дороже предыдущих поколений и поэтому не предъявлять экономические требования крайне глупо.

Это ошибочное мнение. На самом деле ошибочной была  сама концепция единого самолёта для всех трёх к тому же разных видов Вооружённых Сил по сути..

Ошибочной была ставка на лёгкий истребитель! Нужно было делать более технологичный вариант или аналог F-22. "Лучше меньше(количественно) но лучше!"

Вот был Су-27 для ВВС, сделали его модификацию Су-33 для авианосцев. То же с МиГ-29, то же видимо будет и с ПАК ФА. Невозможное сделали?

Не факт что это удалось бы сделать, если-бы не трамплинная архетектура отечественных проектов АВ. Что хорошо объясняет выбор такой схемы. Катапульта предполагает существенно большую нагрузку на планер, что проблематично для самолёта изначально не рассчитанного на такую эксплуатацию. Ещё больше, в пользу этой версии, говорят новые проекты российских АВ, на которых разом наличествует катапульта и трамплин. Сохранять последний просто так, до кучи, было-бы бессмысленно, т.к. первая обеспечивает старт с существенно большей нагрузкой.

И опять враньё. Частично уже получил в прошлом году.

The 2015 DoD annual report stated that the current schedule to complete System Development and Demonstration (SDD) and enter IOT&E by August 2017 is unrealistic, instead the program will likely not finish Block 3F development and flight testing prior to January 2018. Based on these projected completion dates for Block 3F developmental testing, IOT&E would not start earlier than August 2018
Перепрыгнул пропасть на 29,5%) Либо боеготов, либо не боеготов. Никаких частично.

Ну в общем как всегда у Врага только бла-бла и все,а по существу можно,хотя бы сравнить ЛТХ,набор оружия,РЛС,другое БРЭО и т.д хотя бы с самолетами 4 поколения .А то есть такие данные https://lenta.ru/news/2010/07/28/typhoon/  

"атаки" восьми F-35 в 85 процентов случаев удавалось отразить четырем истребителям Typhoon, сопровождаемым одним самолетом дальнего радиолокационного обнаружения и управления.

только не надо сейчас начитать про то что Ф-35 стелс,да если не было ДРЛОУ  и т.д,современная ИА сейчас воюет или по наведению с наземных РЛС или с ДРЛОУ и тут разницы нет с какого наводят скажем  с Небо-У или с А-50,а БРЛС истребитель включают только кратковременно для пуска ракет и то в режиме сопровождения на проходе.Наш Су-30МКМ не плохо себя  показал против Ф-22 в Малайзий,так что не надо визгов по поводу того что затронули вашу любимую западную технику,Индия проводила учения на Су-30МКИ(так же как и Малаизия на Су-30МКМ)против сильнейших западных самолетов  и везде себя наши машины показали достойно.

По-хорошему, не нужно разводить зоопарк из совершенно разной узкоспециализированной техники - будет в разы дороже и в производстве, и в эксплуатации.

Ха-ха а почему не на порядок дороже не подскажите и желательно с цифрами в руках ,сколько где что потратили ,а не бла-бла.

узкоспециализированной техники

Да вы что,а что это тогда США пустили 50 летний Бронко в Ирак и сказали что он лучше  новых МФИ  4 и 5 поколения?

По сообщению военных, всего самолёты OV-10 Bronco провели 120 боевых вылетов против боевиков ИГИЛ

а вы тут с пеной у рта доказывали,что против ИГИЛ нужен обязательно Ф-22 и что итог Бронко совершил больше вылетов чем Ф-22.
Не поленюсь специально найду ваши комментарии, когда вы доказывали что нужен Ф-22 в войне против ИГИЛ и размещу в этой ветке.

Как обещал.
Вот эта ветка где Враг с воплями доказывал что без Ф-22 ,ну ни как против ИГИЛ https://vpk.name/news/126458_raptory...darnyih_grupp_protiv_terroristov_ig.html?last

И цитаты из того бреда

Это всё равно многократно дешевле сбитого F-16 и линчёванного лётчика. Почему вы вдруг забыли про ПВО? Да и ПВО явно дороже б/у джипа.

ну вот США выходят тупые и не слушают Врага и послали Бронко,А-10 и Ганшип,ну что поделаешь тупые.

Проще послать один F-22, который обнаружит цель и уничтожит её первой же бомбой, чем слать туда эскадрильи старья, которые снесут там целый квартал и сами вернуться с потерями

Враг а как тогда наши Су-24/25 справлялись,а у США старый Бронко?

Суть в том, что 4-му поколению стало слишком опасно - почему не применить более совершенное 5-е?

Ха-ха .
В общем хватит пусть общество смотрит,какую чушь ты Враг несешь и как она опровергается фактами на самом деле.

Это просто мой любимый самолет у пендосов !
Всех причастных к его созданию нужно наградить )))

Надеюсь их проект новой ПЛАРБ и БРПЛ к ней будет таким же "прорывным и успешным" )))
На каждого ведь "верблюда" найдется своя "соломинка" ломающая "хребет".......

Читайте общество про Ф-35 и наслаждайтесь http://mixednews.ru/archives/98138

там высказывания действующих генералов ВВС и ВМФ США,они подика получше Врага разбираются в Ф-35

Ранее официальные лица признавали, что новому истребителю явно недостает маневренности, что его испытания сильно отстают от графика, а разработка программного обеспечения до сих пор не завершена. В последнее время представители военного командования сообщали, что три версии самолета далеко не соответствуют требованиям совместимости, которые изначально обещал соблюсти производитель

В настоящий момент мы считаем, что задачи различаются между родами войск в достаточной степени, чтобы не рассматривать идею одного универсального самолета», сказал репортерам в феврале нынешнего года заместитель начальника штаба ВВС генерал-лейтенант Джеймс Холмс.

наверное ни чего не понимает зам.нач штаба,Враг вон четко сказал что Ф-35 все умеет и все замещает.

а как же унификация,а оказывается нет ее.

Это просто мой любимый самолет у пендосов !
Всех причастных к его созданию нужно наградить )))

это не первый "прорывной" прожект фирмы Локхид.

F-35 повторил успех своего прорывного предшественника - однодвигательный Lockheed F-104 Starfighter
который тоже навязывали всем сателлитам по НАТО как истребитель бомбардировщик

https://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_F-104_Starfighter

forumow

Не факт что это удалось бы сделать, если-бы не трамплинная архетектура отечественных проектов АВ. Что хорошо объясняет выбор такой схемы. Катапульта предполагает существенно большую нагрузку на планер, что проблематично для самолёта изначально не рассчитанного на такую эксплуатацию. Ещё больше, в пользу этой версии, говорят новые проекты российских АВ, на которых разом наличествует катапульта и трамплин. Сохранять последний просто так, до кучи, было-бы бессмысленно, т.к. первая обеспечивает старт с существенно большей нагрузкой.

Я не понял вашу мысль. Катапульту для красоты будут делать так как не удастся создать истребитель для неё ибо это невозможно?

Hazzard

Перепрыгнул пропасть на 29,5%) Либо боеготов, либо не боеготов. Никаких частично.

Ещё как есть частично и об этом было объявлено в августе прошлого года (только F-35B). Это не я придумал.
https://vpk.name/news/147184_vtoraya_eskadrilya_istrebitelei_f35_dostignet_sostoyaniya_nachalnoi_boevoi_gotovnosti_v_2016_godu.html


Сергей-82

Ну в общем как всегда у Врага только бла-бла и все,а по существу можно,хотя бы сравнить ЛТХ,набор оружия,РЛС,другое БРЭО и т.д хотя бы с самолетами 4 поколения .А то есть такие данные https://lenta.ru/news/2010/07/28/typhoon/  

Ну да, Боинг тоже хвалит свои F-15 Silent Eagle, утверждая, что они лучше, приводя какие-то аргументы даже. Вот только покупатели не дураки и не ведутся на рекламную шелуху, в отличие от вас. Ну смешно даже читать: "Eurofighter объявила о превосходстве Typhoon над F-35". Ещё бы она объявила, что их самолёты хамно. Конечно они лучшие в мире! )

Индия проводила учения на Су-30МКИ(так же как и Малаизия на Су-30МКМ)против сильнейших западных самолетов  и везде себя наши машины показали достойно.

Если повнимательней почитать про все эти учения, то видно, что американцы ВСЕГДА выставляли там устаревшие модели даже для 4-го поколения, я уж не говорю о том, что они никогда не задействовали 5-е поколение. Да и вообще там всегда был только догфайт, а возможностями современных РЛС, когда ракеты средней дальности летают уже на 180км (AIM-120D AMRAAM) вероятность догфайта очень низка. Фактически кто первый заметил противника и первый выстрелил - тот и победил. И РЭБ тут далеко не панацея, а иначе какой дурак вообще делал бы дорогущие ракеты - воевали бы все пушками в догфайте как во Второй мировой или в Корее.

Ха-ха а почему не на порядок дороже не подскажите и желательно с цифрами в руках ,сколько где что потратили ,а не бла-бла.

Если совершенно не разбираетесь в элементарных азбучных истинах экономики, то лучше бы промолчали. Просто запомните: ВСЕГДА при большой массовости себестоимость снижается и чем больше массовость производства, тем ниже себестоимость. Цифры стоимости партий F-35 тут в новостях многократно приводились и из них ОДНОЗНАЧНО следует, что с КАЖДОЙ (без исключений) новой партией стоимость всё ниже и ниже, т.к. растёт массовость и отлаживается процесс производства. При крупносерийном выпуске F-35 будет стоить меньше 70 млн. долларов за штуку (ссылки на это я вам тут уже сто раз приводил). У вас склероз и/или патологическое неприятие неугодных вам фактов - что толку вам приводить в очередной раз ссылки? Вы ж опять за своё каждый раз.

Да вы что,а что это тогда США пустили 50 летний Бронко в Ирак и сказали что он лучше  новых МФИ  4 и 5 поколения?

Не надо передёргивать и писать ахинею. Американцы всего два там используют и чисто из экономических соображений и потому, что в видимо разведка точно выяснила, что в тех районах где они будут действовать полностью отсутствует ПВО в каком-либо виде.

а вы тут с пеной у рта доказывали,что против ИГИЛ нужен обязательно Ф-22 и что итог Бронко совершил больше вылетов чем Ф-22.

Не надо включать дурака. Я не утверждал, что только он и нужен, а утверждал что он нужен там, где есть ПВО и это не я так решил, а те же американцы после сбитого истребителя 4-го поколения.

И цитаты из того бреда

И в чём конкретно там бред? Не было сбитого F-16? Не было линчёванного лётчика? Или F-22 не применялся там? Всё это было, я ничего не придумал и всё это было оправдано. Бред, как всегда, несёте вы, т.к. у вас, как всегда, серьёзные проблемы с элементарной ЛОГИКОЙ. Купите уже себе наконец учебник логики Челпанова.

ну вот США выходят тупые и не слушают Врага и послали Бронко,А-10 и Ганшип,ну что поделаешь тупые.

Хватит писать ахинею. Вы ведь прекрасно знаете, что F-22 там применялся и был сбитый F-16, и линчёванный лётчик. Ваше любительство старого хлама вам совсем уже отбило всякую логику. И ведь ещё наплюсовали этой вашей очередной ахинее - видимо такие же как вы.

Враг а как тогда наши Су-24/25 справлялись,а у США старый Бронко?

А как они справлялись НА САМОМ ДЕЛЕ ещё большой вопрос. Сколько тысяч вылетов было? Сколько тонн бомб сбросили? А сколько при этом уничтожили боевиков? А боевики ведь ещё и в наступление умудрялись ходить при этом и что-то отбивать у войск Асада и это не имея ПВО. Да и далеко не всегда работали "чугунием" - часто и КАБ применяли, но тоже с не первого попадания цель поражали (и ведь даже не постеснялись выложить такое в тытрубу).

В общем хватит пусть общество смотрит,какую чушь ты Враг несешь и как она опровергается фактами на самом деле.

В чём чушь вы так и не смогли объяснить. У вас как всегда: "В огороде бузина, а в Киеве дядька" - только такая "логика". Ну да, есть ПОКА и старьё у американцев и его ТОЖЕ (т.е. не только его) применяют. Как это противоречит тому, что я писал? Да вообще НИКАК.

наверное ни чего не понимает зам.нач штаба,Враг вон четко сказал что Ф-35 все умеет и все замещает.

Вы вообще русский язык понимаете? В вашей цитате речь идёт о СОВМЕСТИМОСТИ трёх версий, а не о том, что он всё умеет и всё замещает:

три версии самолета далеко не соответствуют требованиям совместимости, которые изначально обещал соблюсти производитель

И ещё раз: самолёт ещё НЕ ДОДЕЛАН! И не надо фантазировать, что если их много десятков выпустили, то это якобы доказывает, что доделан. Вот когда признаю ПОЛНУЮ боеготовность (не начальную и только у F-35B) самолёта - тогда будем считать, что доделан.

а как же унификация,а оказывается нет ее.

И что же с ней стало? Куда она делась? F-35A, F-35B, F-35C - это уже 3 разных самолёта? Как МиГ-31, МиГ-29 и Як-141, к примеру? А куда делать унификация между Су-27 и Су-33 или между МиГ-29 и МиГ-29К? Это тоже с нуля созданные узко заточенные истребители?

Вот вы тут тужитесь, но что доказать-то пытаетесь? Что создать 3 совершенно разных, узкоспециализированных самолёта - это дешевле что ли?

Поймите наконец ну очень простую вещь: у программы JSF безусловно не всё гладко, есть полно трудностей, но они от того, что слишком высоко военные поставили планку, т.е. F-35 должен получиться слишком крутым - от того все задержки и удорожания. Он не получается на столько крутым как хотелось бы, но он всё равно круче предыдущих поколений и способен полностью их заменить со временем (включая штурмовики A-10) и это не мои фантазии (это вы любите фантазировать, а я оперирую только фактами), это факт. Большинство нападок на него - это либо внутриполитические разборки (особенно перед выборами), либо это Боинг хочет пропихнуть свои F-15 Silent Eagle, которые никто не берёт.

Выбор конструкции F-35 был сделан в 2001 году в результате конкурса по программе JSF (англ. Joint Strike Fighter, единый ударный истребитель) между компаниями Boeing (модель X-32) и Lockheed Martin (модель X-35). Программа предусматривала создание единой модели истребителя для ВВС, ВМФ и морской пехоты с возможностью вертикального и укороченного взлёта и посадки для замены F-16, A-10, F/A-18, AV-8B. Также подвергнется замене британский Sea Harrier. Третья модель (компании McDonnell Douglas) была отвергнута из-за сложности конструкции.

Ещё раз: это не я придумал! И это РАЗУМНАЯ задумка, так как она снижает и производственные, и эксплуатационные расходы, которые растут и растут. Этот же принцип начал при Сердюкове и в России реализовываться, когда было дано задание сочинить универсальные платформы "Армата", "Курганец-25", "Бумеранг" да и "Волк" тоже. Зоопарк - это ДОРОГО и это АКСИОМА.

что они никогда не задействовали 5-е поколение.

Хватит врать

Американские истребители F-22 Raptor и F-15 Eagle примут участие в совместных учениях Cope Taufan 2014 с истребителями Су-30 и МиГ-29 ВВС Малайзии, сообщает defence24.pl 7 июня.

Шесть стелс-истребителей пятого поколения F-22 впервые примут участие в этих маневрах. Этот сводная группа сформирована самолетами из состава 19-го и 199-го эскадрилий ВВС США. Их спутниками станут истребители F-15С/D Eagle из состава 104-й эскадрильи ВВС Национальной гвардии.

Наиболее оптимальная схема перелета истребителей F-22 в дальние регионы мира была апробирована в 2013 году. Обычно группу из 4-6 истребителей сопровождает тяжелый транспортный самолет С-17, который несет на борту оборудование и вооружение, достаточное для эксплуатации «Рапторов» в течение нескольких дней боевых действий.

Американские истребители будут вести воздушные «бои» с истребителями МиГ-29N, Су-30МКМ и F/A-18 Hornet ВВС Малайзии. С помощью системы ACMI (Air Combat Maneuvering Instrumentation) будут проведены смоделированные воздушные бои. Однако Су-30МКМ еще не в полной мере оснащен этой системой и поэтому не сможет полностью показать свои возможности.

ну что опять тебе нос натыкали.

Вот тебе еще,чтоб не врал про то что Су-30 не встречался с Ф-22

Небольшая заметка о воздушном бое Су-30МКМ с «Рэптором» была опубликована в малазийском журнале «Life amp;Times» в конце июля 2014 г.: «Mogwai» (позывной летчика Су-30МКМ) обнаружил противника правее себя. Самолеты сближались со скоростью порядка 900 узлов (1665 км/ч). Истребители разминулись очень быстро, но «Mogwai» инстинктивно отклонил ручку на себя и вбок, введя свой огромный истребитель в левый вираж. Перегрузка вдавила летчика в кресло, он вытягивал шею, старясь не потерять противника из виду. В прицеле появился силуэт истребителя ВВС США F-22A «Рэптор». Летчик постоянно работал РУДами, все время «Mogwai» визуально фиксировал противника, но одним глазом следил за значением скорости, которое высвечивалось на ИЛС'е. На вираже Су терял скорость и энергию, а «собачья схватка» всегда требует постоянного контроля за энергией.

– Два истребителя вели классический бой в горизонтальной плоскости на высоте 4600 м над полигоном. «Mogwai» и «Smegs» (позывной оператора СУВ) пилотировали новейший и самый совершенный многоцелевой истребитель ВВС Малайзии – Сухой Су-30МКМ «Super Flanker». Сопла двух двигателей Люлька АЛ-31ФП отклонились на сумасшедший угол и «Mogwai» начал задирать нос своего истребителя в направлении центральной части фюзеляжа «Рэптора».

– «Mogwai» видел перед собой «Рэптор», который также оснащен системой отклонения вектора тяги, но только в одной, вертикальной, плоскости. На ИЛС появилась символика «захвата» малозаметного самолета. Теперь «Mogwai»ждал когда в наушниках раздастся звуковой сигнал, разрешающий применение оружия, или когда цель будет обрамлена маркой для прицельной стрельбы из пушки. С заднего кресла «Smegs» комментировал обстановку: «Макап dial Makan dia, beb! Lagi! Lagi! Lagi!» Его работа была отчасти тактическая (анализ ситуации), отчасти командирская (управление действиями летчика), кроме того «Smegs» обеспечивал «Mogwai»дополнительную пару глаз.

– В этом бою один на один допускалось использование только УР малой дальности и пушек. Вооружение «Рэптора» состояло из УР AIM-9M «Сайдуиндер» и бортовой шестиствольной пушки М-61 А «Вулкан» калибра 20 мм. «Super Flanker» нес суперманевренные УР Вымпел Р-73. Кроме того, на Су-30МКМ имелась одноствольная 30-мм пушка ГШ-301.

– Это была уже вторая после взлета с авиабазы ВВС Малайзии Баттеруорт схватка. В первой удача сопутствовала парням из кабины «Сухого». Поскольку в баках обоих истребителей после первого боя оставалось достаточно топлива, руководитель учений разрешил еще одну схватку…

• Ситуация в воздушном бою быстро меняется, а преимущество одного экипажа кратковременно. На прицельную очередь из пушки летчик имеет всего одну – две секунды. Промахнулся – поджаривать станут уже тебяВ момент, когда «Mogwai» уже готовился стрелять из пушки, летчик «Рэптора» накренил самолет и одновременно задрал нос, выполняя маневр с большой перегрузкой. С крыльев «Рэптора» срывались хорошо видимые жгуты завихрений воздуха. Американец включил форсажи, из сопел двигателей Пратт энд Уитни F-119 вырвалось голубое пламя. Он пошел вверх практически вертикально, подобно тоскующему по небу ангелу.

– «Расак! Расак! Dia расак, bail», – закричал «Smegs». «Расак» на жаргоне летчиков ВВС Малайзии означает «иди вверх». «Mogwai» опоздал на доли секунды. «Рэптор» успел разогнаться раньше, чем «Mogwai» двинул РУДы в положение «Зона 5», включение форсажей. Но «Рэптор» было уже не догнать.

После полета летчики ВВС Малайзии поделились с «Life amp;Times» своими впечатлениями от двухнедельных учений «Соре Taufan»: «Объективно, в подобных учениях не бывает победителей или проигравших. Для нас важнее приобрести новый опыт. … Они (учения) позволяют проверить качество нашей подготовки и организации полетов», – сказал пилот «Super Flanker». Летчики-истребители при планировании воздушных боев используют диаграммы энергии/маневренности (energy manoeuvring charts, ЕМ charts). «У нас есть ЕМ charts для F-15, но мы ничего не знали о «Рэпторе», поскольку такая информация является секретной. Теперь мы кое-что узнали и способны планировать бои с учетом недостатков этого истребителя», – добавил летчик «Сухого»..Возможность сойтись лицом к лицу с единственным в мире истребителем 5-го поколения, который состоит на вооружении, вызвала у летчиков ВВС Малайзии ажиотаж. Многие хотели проэкзаменовать этот истребитель. Хотя результаты учений засекречены, известно, что несколько малайзийских летчиков отменно проявили себя в схватках с «Рэптором». Если с F-15 пилоты ВВС Малайзии уже встречались на предыдущих учениях, то «Соре Taufan 2014» стали первым случаем появления «Рэпторов» в Юго-Восточной Азии.

Специально выделил для тебя Враг,ну что понял что не будь или нет,а предвижу сейчас начнется что это не ДБВ и все такое.Враг скажи хоть сколь тебе платят,за то что ты тролишь.

И ещё раз: самолёт ещё НЕ ДОДЕЛАН!

в том и прикол 200 штук уже наклепали а он всё не готов и не готов. И когда будет годов не известно.
Истинно профессиональный подход.

Каждый экземпляр уникален, и когда, наконец, выйдет первый готовый, все остальные 200 штук надо будет доделывать, и каждый по своему.

Я не понял вашу мысль. Катапульту для красоты будут делать так как не удастся создать истребитель для неё ибо это невозможно?

Для новых самолётов способных работать с неё. В Т-50, будем надеяться, такую возможность заложили.

Ошибочной была ставка на лёгкий истребитель! Нужно было делать более технологичный вариант или аналог F-22. "Лучше меньше(количественно) но лучше!"

...т.к. увязать все хотелки в корпусе тяжёлой машины было-бы куда проще, при том что боевой потенциал ТИ в разы превосходит ЛФИ. В варианте СВВП, для КМП, агрегаты обеспечения КВВП заняли бы относительно меньший объём фюзеляжа (~ столько же, в абсолютном исчислении, что и на F-35B) и в меньшей степени оказывали бы отрицательное влияние на ТТХ.

там всегда был только догфайт, а возможностями современных РЛС, когда ракеты средней дальности летают уже на 180км (AIM-120D AMRAAM) вероятность догфайта очень низка. Фактически кто первый заметил противника и первый выстрелил - тот и победил. И РЭБ тут далеко не панацея, а иначе какой дурак вообще делал бы дорогущие ракеты - воевали бы все пушками в догфайте как во Второй мировой или в Корее.

+
В принципе, если-бы эффективность ГСН очень сильно зависела бы от применения РЭБ, в вопросах самонаведения можно было-бы пойти иным путём. А именно ввести директивные методы управления УР, широко применяемых в ПТУР и некоторых ЗУР. Подавить издали носитель, РЭБ будет несравненно труднее, да и управляющие радиоканалы можно дублировать или вовсе заменить ИК - посредством лазера

И РЭБ тут далеко не панацея, а иначе какой дурак вообще делал бы дорогущие ракеты - воевали бы все пушками в догфайте как во Второй мировой или в Корее.
+

Интересная логика,тогда зачем делают дорогущее РЭБ если нет от него толку,все конфликты как раз показывают что системы РЭБ играют очень серьезную роль: мы в 2008 слабо использовали РЭБ как итог потери,НАТОв в 1999,2003,2011 использовали РЭБ на бис,как итог потерь почти не было,так что forumow и Враг прежде чем писать и соглашаться с этим не мешало бы изучить опыт войн.Если у вас есть доказательство того что РЭБ не эффективно против ЗУР и РВВ то ссылки в студию ,иначе это просто ваша фантазия.

В принципе, если-бы эффективность ГСН очень сильно зависела бы от применения РЭБ,

Смотрите результаты войн.

некоторых ЗУР

Каких?приведите пример?

или вовсе заменить ИК - посредством лазера

Пошутили что ли? дальность действия лазера не более 20- 30км,смотрите характеристики ЛД,хотя бы прочитали о недостатках лазера прежде чем писать,он бесполезен в туман и облачность.

Каких?приведите пример?

9М330, 57Э6 - "Тора" и "Панциря" соответственно. Про английские, то-ли ЗУР, то-ли УРВВ, что-то слышал, у них ещё БЧ проникающего типа.

дальность действия лазера не более 20- 30км,смотрите характеристики

Какой лазер! Кстати это ещё один + в пользу концепции тяжёлого ДП.

9М330

читаем http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tor/tor.shtml

Передача на борт ЗУР команд осуществлялась единым передатчиком станции через ФАР. Эта же антенна обеспечивала за счет электронного сканирования луча одновременное измерение координат цели и двух наводимых на нее ЗУР.

обычное полуактивное наведение,как у многих РВВ и ЗУР. по 57Э6 да ИК но если только использовать наведение по ОЭС,а так тоже полукомандное.
А вот реальная эффективность РВВ

В еще более недавней операции «Южное Наблюдение» в Ираке 5 января 1999 года воздушный бой произошел после того, как два иракских Миг-25 пересекли южную зону, запретную для полетов, которую контролировали дальними радарами два F-15C. Ответом со стороны F-15C был пуск трех ракет AIM-7 и одной AIM-120. Все четыре ракеты целей не поразили. Затем два F-14 ВМС произвели пуск двух AIM-54 «Феникс» по этим же двум Миг-25. Несмотря на то, что AIM-54 была более дорогой ракетой и, казалось бы, более способна к поражению целей среди всех ракет класса «воздух-воздух» когда либо сделанных, обе ракеты опять не поразили цели.

Самолеты F-16 выпустили 36 AIM-9 ни одна из которых не сбила цель.

В совокупности F-18 и F-14 сил ВМС выпустили 21 AIM-7 и 38 AIM-9 из которых цель поразили - одна AIM-7 ( вероятность поражения Pk=4.8% ) и две AIM-9 ( Pk=5.3%

и это реальная,при том по старым самолетам миг-21/23 у которых не было РЭБ,ни кто не говорит что РЭБ уведет все,но по крайнее мере делает шансы 50 на 50,а может и выше эффективность по систем противодеиствия по  ПЗРК я приводил в другой ветке,как итог РЭБ работает.

обычное полуактивное наведение,как у многих РВВ и ЗУР

Нет! Полуактивные - это идущие на отраженный сигнал РЛС или лазера, как вариант. Здесь радиокомандное(директивное) управление - принцип ПДУ. РЛС  выступает при этом и в качестве передатчика ПДУ, режим ЦУ как у полуактивных, в данном случае не используется. Хрен забьёшь такой управляющий сигнал!

Интересная логика,тогда зачем делают дорогущее РЭБ если нет от него толку,

РЭБ замечательная штука , но не стоит забывать что свою роль она начинает играть при некоторой разнице в поколениях .  так в Ираке , Сербии  и прочих странах амерские современные РЭБ ествественно давили старые советские образцы , тогда как старые советские  комплексы РЭБ не могут давить современные западные УР , так же как и старые натовские РЭБ не смогут задавить новые УР и ЗУР России , а современные Хибины на ура задавят всякие спэроу и зрк типа хок .

Хрен забьёшь такой управляющий сигнал!

Ну так РЭБ и не всегда забивают сигналы,САП создает мерцающие помехи по сути иллюзию цели.

так же как и старые натовские РЭБ не смогут задавить новые УР и ЗУР России , а современные Хибины на ура задавят всякие спэроу и зрк типа хок

Сложный вопрос,совсем не давно говорят Красуха не дала выполнить задание Су-34,а до этого было что Гроулер забил помехами Ф-22.К тому же ВВС Израиля деиствуют уверенно на территории Сирии,а ведь у них есть Бук-2 и Панцирь,так что не все однозначно,я думаю кто РЭБ разрабатывают не дураки.

Ещё как есть частично и об этом было объявлено в августе прошлого года (только F-35B). Это не я придумал.

По моему мнению - есть готовность к бою, а есть не готовность к бою. Объясните мне что означает эфемизм "частичная" или как в статье по вашей ссылке "начальная" боеготовность?