Войти

Россия ведет переговоры о продаже Индии фрегатов проекта 11356

6045
40
-5
Фрегат проекта 11356
Фрегат проекта 11356 (типа Talwar) ВМС Индии.
Источник изображения: ВМС Индии

По словам вице-президента ОСК, двигатели для этих кораблей "полностью оплачены украинской стороной, они находятся на Украине, поэтому вопрос будем решать по этим двигателям"

КАЛИНИНГРАД, 11 марта. /ТАСС/. Россия ведет переговоры о продаже Индии второй тройки фрегатов проекта 11356, предназначавшейся для Черноморского флота (ЧФ), сообщил ТАСС вице-президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по военному кораблестроению Игорь Пономарев.


"Мы выполняем пока работы по гособоронзаказу, строим эти корабли, вместе с тем, ведем переговоры с индийской стороной о возможности продажи этих кораблей индийской стороне", - сказал он после церемонии подъема Андреевского флага на головном фрегате серии - "Адмирале Григоровиче".


Отвечая на вопрос ТАСС, принято ли решение о продаже фрегатов, Пономарев подчеркнул: "(Это) не решено". "Мы ведем пока переговоры, работаем по государственному контракту. Но переговоры такие ведутся", - сказал собеседник агентства.


По его словам, двигатели для этих кораблей "полностью оплачены украинской стороной, они находятся на Украине, поэтому вопрос будем решать по этим двигателям".


Ранее планировалось построить для Черноморского флота в общей сложности шесть фрегатов проекта 11356. Первый уже пополнил состав ВМФ России, еще два должны быть переданы военным к маю и в августе, сообщил ранее в пятницу Пономарев. Эти корабли оснащаются силовыми установками украинского производства, поэтому строительство второй тройки фрегатов оказалось под вопросом. В прошлом году в ОСК заявляли, что они также будут построены, но уже с отечественными двигателями.


Индия уже располагает шестью фрегатами типа Talwar - предшественниками проекта 11356, разработанными на экспорт. Индийские корабли вошли в строй в 2003-2004 и 2012-2013 годах.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
26.12.2016
"Если думаете, что мы только молотками умеем махать, вы сильно заблуждаетесь"
01.08.2016
Решение по второй тройке фрегатов проекта 11356 пока не принимали
27.05.2016
На фрегаты вместо украинских двигателей поставят отечественные
22.07.2015
«Шторм» на выбор, «Шквал» под заказ
27.05.2014
Один в оборонке не воин
29.01.2014
Судостроение: неэффективно и убыточно
40 комментариев
№1
14.03.2016 04:17
В Индию надо продать Пономарева и ему подобных ,чтоб пасли там овец,ибо на большее не способны,а фрегаты нужны самой России,в отличии от бесполезных пустоголовых казнокрадов Пономаревых.Украина начала вести антироссийскую политику сразу после выхода из состава СССР и тех кто заказывал на Украине моторы для фрегатов нужно отдать под суд. Моторы нужно было делать в России,в крайнем случае заказать в Китае,а не на Украине.
+9
Сообщить
№2
14.03.2016 05:53
Почему у Китая движки для строящихся фрегатов не закупают?
+2
Сообщить
№3
14.03.2016 08:09
Цитата, Styled сообщ. №2
Почему у Китая движки для строящихся фрегатов не закупают?
вера наверно не позволяет...
эта тема почему-то вообще не обсуждается.
Может и нет ничего у Китая?
Или не подходит по кинематике и посадочным местам.
0
Сообщить
№4
14.03.2016 08:30
Цитата, q
Может и нет ничего у Китая?
А чьи тогда движки они на свои фрегаты и эсминцы ставят..? Только не говорите что все сплошь закупают на Украине..
Цитата, q
Или не подходит по кинематике и посадочным местам.
То же мне проблема.. Это решается с минимальными затратами и в очень короткое время..
+2
Сообщить
№5
14.03.2016 08:31
тем не менее Китай почему-то не обсуждают...
0
Сообщить
№6
14.03.2016 08:49
Цитата, q
тем не менее Китай почему-то не обсуждают...
Вот и мне интересно почему не обсуждают.. А Китай страна очень интересная.. И там есть что пообсуждать..
+1
Сообщить
№7
14.03.2016 08:53
"По некоторым данным, Украина еще в конце 90-х передала лицензию на производство ГТД UGT 25000 Китаю, где они были клонированы на предприятии Xian Aero Engine под обозначениями QC280 и QD280, хотя их серийность остается под вопросом: утверждается, что прототипы QC280 испытывались на втором эсминце проекта 052В. Дизели 1163ТВ83 также производятся по лицензии MTU Friedrichshafen под названием Shanxi."
Подробнее: http://vpk-news.ru/articles/20545
+1
Сообщить
№8
14.03.2016 08:56
Цитата, Игорь 50 сообщ. №6
Вот и мне интересно почему не обсуждают.. А Китай страна очень интересная.. И там есть что пообсуждать..
вот я и говорю:
может обсуждать-то в принципе нечего, раз не обсуждают.
Заинтересованность-то флота в новых кораблях налицо.
0
Сообщить
№9
14.03.2016 08:58
Цитата, Владислав-1 сообщ. №1
В Индию надо продать Пономарева и ему подобных ,чтоб пасли там овец,ибо на большее не способны,а фрегаты нужны самой России,в отличии от бесполезных пустоголовых казнокрадов Пономаревых.
почему его, а не реальных виновных в расчленении страны оставившей фригаты без двигателей ?

Цитата, Павел 1978 сообщ. №5
тем не менее Китай почему-то не обсуждают...
а чего там обсуждать, у них те же укро-двигатели
+2
Сообщить
№10
14.03.2016 09:17
Цитата, q
почему его, а не реальных виновных в расчленении страны оставившей фригаты без двигателей ?
Потому что реальные виновные в расчленении траны один уже давно в могиле, а другой и так уже живёт за границей, правда не в Индии а в Гамбурге(ФРГ)..)))
+2
Сообщить
№11
14.03.2016 10:51
У меня двоякое чувство по двум оставшимся Адмиралам . Бутаков и Истомин.
С одной стороны очень хочется их увидеть в строю.
С другой стороны не хочется повторения судьбы сторожевого корабля "Новик" пр.12441. летом  2011г - корпус корабля спущен на воду для освобождения места на стапеле ССЗ "Янтарь". Так же как спущен сейчас корпус Адмирала Бутакова 11356
Между тем готовность корпуса корабля Новик, будет может даже по более Адмирала Истомина , но ни кто уже о Новике и не вспоминает.


Корпус сторожевого корабля "Новик" пр.12441, ССЗ "Янтарь", г.Калининград, 04 марта 2012 г. (фото - И.А.Михайлов, http://www.militaryphotos.net).
29 декабря 2014 года появилась информация об отказе от достройки корабля.
0
Сообщить
№12
14.03.2016 10:59
Цитата, Kristinoer сообщ. №11
С другой стороны не хочется повторения судьбы сторожевого корабля "Новик"
вот тоже непонятно... неужели нельзя достроить?
0
Сообщить
№13
14.03.2016 12:39
Цитата, q
МОСКВА, 14 мар — РИА Новости. Главнокомандующий Военно-морским флотом РФ адмирал Виктор Чирков подал рапорт об увольнении из Вооруженных сил по состоянию здоровья, сообщил РИА Новости в понедельник источник в российском военном ведомстве.

В настоящее время временно исполняющим обязанности главкома ВМФ является командующий Северным флотом адмирал Владимир Королев.

"Адмирал Чирков подал в феврале рапорт об увольнении по состоянию здоровья", — сказал собеседник агентства.

Командующий Северного флота Королев назначен врио главкома ВМФ России
Он отметил, что принятие решение по этому вопросу должно произойти до начала апреля.

Заместитель главкома ВМФ вице-адмирал Александр Федотенков сообщил в январе этого года журналистам, что Чирков "перенес небольшую операцию". По его словам, приказом министра обороны исполняющим обязанности главнокомандующего ВМФ назначен Королев, "как наиболее опытный и грамотный" адмирал в Военно-морском флоте.

Между тем ранее бывший начальник главного штаба ВМФ адмирал Виктор Кравченко в беседе с РИА Новости выразил мнение, что Королев может вскоре быть переведен на должность главкома без приставок "и.о." или "врио".

http://m.ria.ru/defense_safety/20160314/1389467995.html?rubric=archive
0
Сообщить
№14
14.03.2016 16:32
Цитата, q
тем не менее Китай почему-то не обсуждают...Вот и мне интересно почему не обсуждают.. А Китай страна очень интересная.. И там есть что пообсуждать..
Нечего там обсуждать. Знакомые моряки, которые ходят на китайских изделиях, говорят гуано редкостное. Механиков по второму разу на эти поделки палкой не загонишь, ибо там такой трэш в машине! В основном молодняк идет, опыта набираться. Очень хвалили корейцев, говорят грамотные параходы и очень качественные. Думаю что ситуацию с гражданскими можно + - проецировать и на военное.  Свои надо делать, ничего там сверхсложного нет!
+1
Сообщить
№15
14.03.2016 17:14
Цитата, q
Нечего там обсуждать. Знакомые моряки, которые ходят на китайских изделиях, говорят гуано редкостное.
" говорят в Москве кур доят"(с)..)))) Хотелось бы подтверждения Вашим словам из источника более компетентного чем слухи.. А пока.. Китайцы уже давно и далеко в моря ходят и ничего.. По крайней мере ни о каких авариях и катастрофах на китайских кораблях мы не слышали.. так что это косвенно опровергает Ваши слова..
Цитата, q
Думаю что ситуацию с гражданскими можно + - проецировать и на военное. 
думать можно всё что угодно.. только вот с гражданской продукцией Китая я уверен вы знакомы плохо. ну разве что на уровне бытового ширпотреба.. У нас в Казахстане например уже давно эксплуатируется различная техника из Китая и пока никаких особых нареканий по её качеству я ни от кого не слышал..
Цитата, q
Свои надо делать, ничего там сверхсложного нет!
Ну раз нет ничего сверх сложного отчего же до сих пор тогда своё то не сделали..? До сих пор "до ума" доводят.. Это тошько на словах всё так просто..
0
Сообщить
№16
15.03.2016 00:01
Продать Индии три фрегата, а через год поменять их  обратно (уже с движками) на одну АПЛ пр. 971
Индия очень хочет получить вторую АПЛ, а Россия больше 6 АПЛ пр. 971  для  своих ВМФ вряд ли модернизирует, остаются 4-5 ед.

Стоимость фрегата 18 млрд. Руб, (без двигателя и Калибров не более 12)
Индусы захотят Брамос.
Стоимость новой АПЛ пр. 971 около 30 млрд. Руб

Вполне  сопоставимые цифры.
0
Сообщить
№17
15.03.2016 10:17
Цитата, q
говорят в Москве кур доят"(с)..)))) Хотелось бы подтверждения Вашим словам из источника более компетентного чем слухи.. А пока.. Китайцы уже давно и далеко в моря ходят и ничего.. По крайней мере ни о каких авариях и катастрофах на китайских кораблях мы не слышали.. так что это косвенно опровергает Ваши слова..
Почитайте морские форумы, или на гугле забанили?
Никто не говорит про катастрофы и аварии, речь идет о поломках, мелких и не очень и их частоте.
Про общий уровень и качество, если вы не поняли. По-простому вечно что-то ссыт и течет и лопается и ломается. И именно по этой причине предпочитают набирать российских механиков, т.к. они в полевых условиях все это умудряются чинить))
0
Сообщить
№18
15.03.2016 10:25
Цитата, q
Никто не говорит про катастрофы и аварии, речь идет о поломках, мелких и не очень и их частоте.
А что, мелкие и не очень поломки и аварии случаются на флоте только у китайцев..? А на других флотах их совсем не случается..?
Цитата, q
Про общий уровень и качество, если вы не поняли. По-простому вечно что-то ссыт и течет и лопается и ломается.
А в российском флоте разве что то по другому..? Никогда и нигде, ничего не ссыт, не течёт и не ломается..? Только не надо меня убеждать что это не так.. Просто по тому что я сам ещё в советское время служил на флоте и знаком с этим вопросом так сказать не по наслышке..
0
Сообщить
№19
15.03.2016 10:31
Игорь 50
я вас не собираюсь не в чем убеждать. Я не утверждаю что наше лучше, да и нет этого "нашего" сейчас. Я только высказал свое мнение на тему почему не берут в китае двигатели для кораблей военных. Видимо лучше пока вообще без них, чем с такими))
Китайцам респект и уважуха, просто в некоторых моментах они еще не доросли, но это чисто вопрос времени. Они очень быстро растут, ОЧЕНЬ. И у нас работает куча китайской техники и прогресс на лицо, сужу по самосвалам, буквально 5 лет назад было ломучее гуано и дешевка, сейчас уже намного лучше.
0
Сообщить
№20
15.03.2016 10:40
Цитата, q
Я только высказал свое мнение на тему почему не берут в китае двигатели для кораблей военных. Видимо лучше пока вообще без них, чем с такими))
Ну на то оно и мнение.. Мнения могут быть разными.. Я лично считаю что нет ничего зазорного взять их корабельные турбины и поставить их ПОКА нет своих. Потом же по мере создания своих ничто не мешает заменить их своими в результате ремонта и модернизации как это делают в других странах если Вас не устраивает их качество..
Цитата, q
Китайцам респект и уважуха, просто в некоторых моментах они еще не доросли, но это чисто вопрос времени. Они очень быстро растут, ОЧЕНЬ.
В этом то и дело.. В отличие от например от нас..
Цитата, q
уквально 5 лет назад было ломучее гуано и дешевка, сейчас уже намного лучше.
У нас например не только самосвалы но и дорожная техника, грейдеры, бульдозеры и т.д. автокраны и автоподъёмники и т.д. И всё это так же очень даже приличного качества.. И при этом дешевле намного чем те же японские или западноевропейские..
+1
Сообщить
№21
15.03.2016 11:00
Цитата, q
Я лично считаю что нет ничего зазорного взять их корабельные турбины и поставить их ПОКА нет своих
НУ мелькала новость что свои на подходе, видимо в этом и дело.
0
Сообщить
№22
15.03.2016 21:20
Цитата, Владислав-1 сообщ. №1
В Индию надо продать Пономарева и ему подобных ,чтоб пасли там овец,ибо на большее не способны,а фрегаты нужны самой России
Эти фрегаты класса "паллиатив" нужно продать вместе с вами в Индию. А России нужны действительно новые, созданные с нуля (а не модернизация старых советских 1135 по заказу Индии) 22350 - они ГОРАЗДО интереснее, хотя может и не идеал. Сожалеть нечего, нужно лишь приветствовать подобные решения, а учитывая украинские двигатели - и подавно жалеть не о чем.

Цитата
Фрегаты проекта "Паллиатив"

История появления сторожевых кораблей проекта 11356 в российском флоте — пока что об этом стоит говорить лишь в будущем времени, несмотря на размещенный и активно исполняемый заказ — весьма примечательна. Во многом этот проект стал паллиативным решением. По идее, в некотором абстрактном сияющем плане обновления ВМФ РФ этих кораблей вообще не должно было быть.

Сначала был экспортный проект фрегатов типа «Тальвар», разработанный в «Северном проектно-конструкторском бюро» для Индии и представлявший собой переоснащенный вариант сторожевика проекта 11351 «Нерей» с тяжелым комплексом ударного вооружения. В 1999 году головной корабль проекта запустили в постройку на Балтийском заводе.

С другой стороны, российский флот планировал заделать брешь в корабельном составе за счет массового строительства единообразной серии фрегатов совсем другого проекта — 22350. Различные обстоятельства, связанные с неритмичностью финансирования и со срывами сроков доводки вооружения и отдельных радиоэлектронных систем корабля, привели к тому, что заложенный в 2006 году головной фрегат «Адмирал Горшков» лишь в начале октября 2014 года приступил к размагничиванию корпуса, еще только готовясь к заводским ходовым испытаниям.

Все это время флот новые корабли основных классов не получал, скорее терял. А корабли требовались, как говорится, еще позавчера. Поэтому в октябре 2010 года министерство обороны, отчаявшись ждать «Горшковых», заказало себе фрегаты типа «Адмирал Григорович» по отработанному индийскому проекту 11356 с незначительными изменениями.
Твердый заказ есть на шесть фрегатов. Ранее сообщалось, что только три из них предназначены для Черного моря, но сейчас подтверждено: все шесть пойдут на усиление ЧФ. После этого, возможно, последуют заказы для других флотов.

Оставив в стороне вопрос о размножении на флоте кораблей разных проектов, попадающих в схожие тактические ниши, следует отметить, что проект 11356 не эквивалентен проекту 22350 по боевым возможностям.

Если рассмотреть комплекс вооружения проекта 11356, то обращает на себя внимание его асимметричность. «Григоровичи» несут довольно мощный набор ударного вооружения, хотя и уступающий количественно «Горшковым» — один модуль УКСК против двух, — однако значительно слабее по ПВО. Причем, как по ПВО коллективной обороны соединения: ЗРК «Штиль-1» (морская адаптация «Бука») довольно бледно смотрится против ЗРК «Полимент-Редут» с ракетами 9М96, аналогичными тем, что используются в новейшей ЗРС С-350 «Витязь»; так и по ПВО самообороны — по две установки АК-630, серьезно проигрывающие двум боевым модулям зенитных ракетно-артиллерийских комплексов «Палаш» на «Горшковых» (даже если на них в итоге никогда не установят контейнеры зенитных ракет, на счет чего есть разные мнения).

В общем, «Григоровичи» — лакомая цель для нападения с воздуха, и, с учетом возможностей их ударного вооружения, даже провоцируют такое нападение, чтобы «выключить» ценную боевую единицу.

Это создаст головную боль при формировании корабельных групп на ЧФ, поскольку там просто нет кораблей с сильной ПВО коллективной обороны (не считая крейсера «Москва», но он один на весь флот). То есть прикрыться просто нечем, если не отправить на Черное море новые корабли с более мощным зенитным вооружением. Будут ли это фрегаты проекта 22350 или перспективные ракетные крейсера проекта «Лидер-1» — не суть. Если они и будут, то не в ближайшее время.
-1
Сообщить
№23
16.03.2016 07:57
Цитата, q
Это создаст головную боль при формировании корабельных групп на ЧФ, поскольку там просто нет кораблей с сильной ПВО коллективной обороны (не считая крейсера «Москва», но он один на весь флот). То есть прикрыться просто нечем, если не отправить на Черное море новые корабли с более мощным зенитным вооружением. Будут ли это фрегаты проекта 22350 или перспективные ракетные крейсера проекта «Лидер-1» — не суть. Если они и будут, то не в ближайшее время.
Не правильный вывод.
Есть два 20385, первый их которых будет спущен в этом году, ввод в строй в следующем.
Их как раз и на ЧФ. Такой умных писака мог бы и предусмотреть такой вариант , перед тем как делать вывод о не ближайшем времени.
Да и сами Буки не такие беспомощные как пишет автор Ж-)))
0
Сообщить
№24
16.03.2016 08:15
Цитата, Kristinoer сообщ. №23
Есть два 20385
это если у него РЛС для Редута будет нормальная
+1
Сообщить
№25
16.03.2016 08:33
Цитата, q
это если у него РЛС для Редута будет нормальная
Это столь заезжанная тема с 2011-12 года, что превратилась давно в баян.
За последние годы, там давно все что нужно прикрутили. Поэтому и строится сейчас одномоментно столь много кораблей проекта 20380.
Это у нас сейчас самый массовый на стапелях строющиеся корабль.
-2
Сообщить
№26
16.03.2016 08:51
Цитата, Kristinoer сообщ. №25
Это столь заезжанная тема с 2011-12 года, что превратилась давно в баян.
тем не менее на Авиабазе упорно пишут, что ЗРК Редут на 20380
не работает как надо. Дальняя ракета не захватывает цель.
Многих смущает отсутствие фото ближней ракеты.
0
Сообщить
№27
16.03.2016 09:02
Цитата, q
тем не менее на Авиабазе упорно пишут, что ЗРК Редут на 20380
не работает как надо. Дальняя ракета не захватывает цель.
Многих смущает отсутствие фото ближней ракеты.
Это и есть тот самый баян которому уже года 4 . Ж-))) Ты посмотри на это с другой стороны.
Если ближней ракеты нет, а дальняя не захватывает цель то ПВО вообще нет. При этом у нас сейчас строятся 7 штук 20380-5 и летом на Амуре закладывается восьмой 20380.  4 штуке в строю. Того 12 кораблей. и все по этому баяну  без ракет ПВО ? Ж-)))
Для желающих лить крокодиловые слезы, идеальная тема - все дураки что строят столько 20380, а я какой умный и поэтому кричу на каждом углу о плохих ракетах Ж-)))
0
Сообщить
№28
16.03.2016 09:08
Цитата, Враг сообщ. №22
а не модернизация старых советских 1135 по заказу Индии) 22350 - они ГОРАЗДО интереснее, хотя может и не идеал

только вот 11356 за 10 лет построить смогли бы 10 штук  ,а  22350 один за 10 лет только на ходовые испытания вышел .... нельзя с ничего сразу на высший клас прыгать, 11356 как раз и был идеальный промежуточным вариантом , в итоге ни их ни новых по сути нету , 3 штуки не считается
+3
Сообщить
№29
16.03.2016 09:15
Цитата, EDDISONN сообщ. №28
3 штуки не считается
слава Богу хоть три успели...
Цитата, Kristinoer сообщ. №27
Это и есть тот самый баян которому уже года 4 . Ж-))) Ты посмотри на это с другой стороны.
всё логично, но это - Россия и я ничему не удивлюсь...

на Авиабазе многие в теме. Им-то зачем врать?

Цитата, Kristinoer сообщ. №27
Для желающих лить крокодиловые слезы, идеальная тема - все дураки что строят столько 20380, а я какой умный и поэтому кричу на каждом углу о плохих ракетах Ж-)))
дело не в "дураках" и "умных", а в том, что дыма без огня не бывает...
проблемы с ЗРК Редут были - точно.
Источники - анонимные. Сидеть никому не охота.
Дай Бог, чтобы эти проблемы решили.
+1
Сообщить
№30
16.03.2016 09:26
Цитата, q
всё логично, но это - Россия и я ничему не удивлюсь...

на Авиабазе многие в теме. Им-то зачем врать?
Они не врут , они не знают и льют крокодиловые слезы Ж-))) Это их состояние, кричать на каждом углу что в России все плохо Ж-))) Всё вооружение бумажное и картонное Ж-)))
В принципе нормальная деза, которую с наслаждением перепечатывают на западе и втирают в уши своим политикам Ж-)) Поэтому последние два года, для запада одни сюрпризы.
До недавнего времени все спецы со всяких авиабаз плакали о том что Калибр полное дерьмо и дальше 300км не летает . Зачем нам такой комплекс? Распил денег ! айай ай всё плохо в России!
Но ты то не такой глупый, что бы вешать эту лапшу себе на уши ? Ж-)))
-2
Сообщить
№31
16.03.2016 09:35
янтарь закончил с 11356, и к сожалению перешел не на 22350 ....

В заводской газете завода "Янтарь"  написано, что завод борется за получение пяти заказов корветов пр.22800 для ЧФ.
0
Сообщить
№32
16.03.2016 09:37
Цитата, Kristinoer сообщ. №30
До недавнего времени все спецы со всяких авиабаз плакали о том что Калибр полное дерьмо и дальше 300км не летает . Зачем нам такой комплекс? Распил денег ! айай ай всё плохо в России!
Но ты то не такой глупый, что бы вешать эту лапшу себе на уши ? Ж-)))
К слову про Калибр я давным-давно заявлял со ссылками про ту дальность,
на которую он сейчас полетел.
Кто следил за темой "Калибр" - все эти ссылки видели.
Они были на спецресурсах.
Цитата, Kristinoer сообщ. №30
Они не врут , они не знают
люди якобы на СВ работают!!!
хотя, дай Бог, чтобы ты был прав. Я буду только рад.
+1
Сообщить
№33
16.03.2016 09:38
Цитата, EDDISONN сообщ. №31
янтарь закончил с 11356, и к сожалению перешел не на 22350 ....
вот это плохая новость ((((
0
Сообщить
№34
18.03.2016 15:43
любезно позаимствовал на Авиабазе у Kostya-Vet в ветке про 11356



95% что договорятся с Индией.
0
Сообщить
№35
18.03.2016 19:35
По какому кругу уже обсуждают эти 3 корпуса. У некоторых прямо истерика.
Ну да крайне неприятно, но чего истерить если индусы это выход из тупика. Сохранение немалых средств, которые спокойно перебросить можно на другие проекты.
Уже оплаченные движки майданутые никогда не отдадут. Деньги за них тоже не вернут. Даже если межд.суд выйграть они просто тупо не исполнят решение, да и думается эту зарю скоро обанкротят и концы в воду...

Да и вообще в свете "высоких" отношений с Турцией, стоит остановится и подумать, а стоит ли в перспективе на ЧФ еще 3 корабля 2го ранга отправлять (при том что на куда как более стратегически важном для стратегического баланса ТОФе скоро будет почти катастрофа).
Босфор/Дарданеллы природные ловушки.
При любом конфликте с блоком НАТО не дадут выйти/вернутся 100%.

На Черном море нужны редуты из Бастионов прикрытые ПРО/ПВО тогда туда не один вменяемый адмирал носа никогда не сунет.
Наш флот в случае конфликта с блоком НАТО в средеземноморье посылать при соотношении сил хоть еще + 12 ед. 11356 построй посылать это заведомое преступление !!!. Там от базы на Кипре до итальянских баз все утыкано натовскими морскими силами.
Какой сценарий может быть для ЧФ кроме сугубо обороны своего побережья вообще не могу себе даже представить ?

Для демонстрации флага и анти-пиратского патрулирования думается разумно взять 4-5 корпусов БПК проекта 1155 или эсминцев проекта 956 и отремонтировать капитально с переоборудованием под вспомогательные суда флота !!!
У таких судов требования к надежности узлов и механизмов были бы не такие критические, старички вполне бы еще стране послужить могли. Преступно такие корпуса списывать и резать на металл при том что нормальных мощностей по строительству так и не наладили.

Убрать с них все лишнее вооружение (кроме АК-76/100 + АК-630 да побольше КПВТ наставить дополнительно), что освободить огромные корпусные пространства. Увеличить комфортность обитания экипажа для длительной службы в теплых широтах (произойдет уменьшение количества экипажа из состава расчетов демонтированных систем вооружения, что позволить увеличить количество морпехов на борту) + разместить 1-2 ед. скоростных катеров типа Раптора (условно возможно что то еще) + 1 дополнительный вертолет бы имхо не помешал.

Это позволит на этих судах второго состава отрабатывать дальнюю морскую службу, но не гробить моторесурс кораблей первого боевого состава.
Иначе опять увидим картину маслом когда начнут гонять 11356/22350/а в перспективе и 23560 проекты гонять в Индийский океан и другие горячие точки пиратов шугать, конвоировать транспортники, да флаги в теплых портах демонстрировать.

Для не профи размер корабля всегда роль решающую играет ))))
Эти корабли с их 6000-7000 тт посолиднее даже 22350 смотрятся !!!

Турки вон всегда больше шумят и фоток делают в проливах когда мимо них 775 БДК проходят, чем 900 тонный Буян-М проскочил )))) Хотя боевая мощь несоизмеримая....
0
Сообщить
№36
19.03.2016 00:51
Цитата, q
Да и вообще в свете "высоких" отношений с Турцией, стоит остановится и подумать, а стоит ли в перспективе на ЧФ еще 3 корабля 2го ранга отправлять
Для действий в Африки наверное нужны все таки корабли. Да и в черном море 11356 имею ттх "за глаза". Турецкие фрегаты даже рядом не стояли.
Цитата, q
при том что на куда как более стратегически важном для стратегического баланса ТОФе скоро будет почти катастрофа
Для ТОФ даже 20350 выглядят слишком маленькими. Нужен тоннаж побольше. А 11356 даже не смотря на тоннаж по ттх явно не соперники оппонентам.
Цитата, q
На Черном море нужны редуты из Бастионов прикрытые ПРО/ПВО тогда туда не один вменяемый адмирал носа никогда не сунет.
Те же корветы и апл весомый аргумент в плане обхода договора по ракетным вооружениям.
Цитата, q
Какой сценарий может быть для ЧФ кроме сугубо обороны своего побережья вообще не могу себе даже представить ?
На ЧФ только такой. А вот дежурившая дэпл в Средиземном море до начала конфликта может оказаться неприятной новостью для блока нато.
Цитата, q
Для демонстрации флага и анти-пиратского патрулирования думается разумно взять 4-5 корпусов БПК проекта 1155 или эсминцев проекта 956 и отремонтировать капитально с переоборудованием под вспомогательные суда флота....
Убрать с них все лишнее вооружение (кроме АК-76/100 + АК-630 да побольше КПВТ наставить дополнительно),
Для такого дела проще взять гражданский танкер и натыкать ак-630 и 57мм арустановки. Сделать площадку для вертолета и успокоится.
С указанными проектами не все так просто.
1155 с их гту и так хотят модернизировать.
956 с их кту изначально не шибко себя зарекомендовали по мореходности. И их если модернизировать то ставить современные питерские кту. Кстати китайцы 2004 и 2006 году купили себе 2 ед. 956. И вроде не жалуются.
Другое дело стоит ли устанавливать пусть и новую но кту в корабль для погонь за пиратами.

Кстати серия современных 956-х могла бы заткнуть дыру с гту. Для их производства всё есть и отработано.
+2
Сообщить
№37
19.03.2016 02:09
Цитата, Grey_wolf сообщ. №36
Кстати серия современных 956-х могла бы заткнуть дыру с гту. Для их производства всё есть и отработано.
Уж лучше, фрегат на дизелях(054), чем эсминец на кту...
P\s
Либо клонировать саар 5....
0
Сообщить
№38
19.03.2016 02:28
Цитата, q
Уж лучше, фрегат на дизелях(054), чем эсминец на кту...
Лучше эсминец с гту. Только где его взять?
Цитата, q
Либо клонировать саар 5
А этот тут причем? 1 тыс. т водоизмещения.
0
Сообщить
№39
19.03.2016 10:21
Цитата, Grey_wolf сообщ. №38
А этот тут причем? 1 тыс. т водоизмещения.
ПО вооружению как фрегат)

Цитата, Grey_wolf сообщ. №38
Лучше эсминец с гту. Только где его взять?
Я к тому, что с кту нужно завязывать!
0
Сообщить
№40
19.03.2016 18:30
Цитата, q
ПО вооружению как фрегат)
А с мореходностью у него как? На тоф может и утонуть. Не, такая посудина пусть у берегов обетованных ходит.
Цитата, q
Я к тому, что с кту нужно завязывать!
Так 956 и так 3 шт. в строю. Кстати весьма условно.
Я вот все надеюсь что при постройке эсминцев не будут пороть горячку с мастодонтами (20 т. тонн.) и додумаются поставить 3-4 движка как на 20350. Вон Арли Берки бегают с 4-мя и типа самые крутые.
Вот тогда получим полную унификацию. По движкам и вооружению (полимент-редут).
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.05 14:45
  • 7
О штурмовом танке для "современных боевых действий"
  • 08.05 14:43
  • 1
Правительство США помогает проукраинским СМИ распространять пропаганду и затыкает рот критикам (The Federalist, США)
  • 08.05 14:32
  • 0
Борьба за доминирование: Российский и украинский подходы к Черноморскому региону
  • 08.05 14:28
  • 20
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 08.05 14:20
  • 147
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 08.05 14:04
  • 1
"Общее дело". На Западе признали: спецоперация сплотила россиян (Bloomberg, США)
  • 08.05 13:50
  • 2715
Как насчёт юмористического раздела?
  • 08.05 13:37
  • 1
"У нас есть два месяца". В СБУ оценили перспективы Украины (Newsweek, США)
  • 08.05 08:16
  • 1202
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.05 20:20
  • 491
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 07.05 17:22
  • 0
Британская и французская короны в желании потягаться с русскими забыли про свой голый зад
  • 07.05 12:23
  • 5
Американские «Гадюки» получат ракету большой дальности
  • 07.05 11:17
  • 4
Раскрыты подробности об американо-японском перехватчике гиперзвуковых ракет
  • 07.05 10:21
  • 2
Первый полёт турецкого перспективного истребителя Kaan
  • 07.05 10:14
  • 6
Минобороны показало работу нового ЗРК «Бук-М3» в ходе спецоперации