На АвтоВАЗе сменят главу компании
Президент крупнейшего российского автопроизводителя АвтоВАЗ Бу Андерссон отправляется в отставку. Имя его преемника может быть названо 15 марта на совете директоров компании.
"Сегодня компания Alliance Rostec Auto BV объявила о том, что Бу Инге Андерссон покинет пост руководителя ОАО АвтоВАЗ. На 15 марта запланировано заседание Совета директоров АвтоВАЗа, на котором должно быть объявлено, кто сменит Андерссона. Его преемнику предстоит возглавить следующий этап операций по выводу компании из кризиса", - говорится в пресс-релизе, распространенном французской компанией Renault - одним из ключевых акционеров АвтоВАЗа. Сообщение компании цитирует РИА Новости.
Напомним, что ранее отставку Бу Андерссона с поста президента АвтоВАЗа в интервью газете Wall Street Journal подтвердил глава корпорации "Ростех" Сергей Чемезов.
"Теперь нам нужен новый человек. Это все. Решение будет принято на заседании совета директоров", - заявил тогда он.
Ранее в СМИ высказывались различные предположения относительно причин увольнения Андерссона. Приоритетной версией считается огромный убыток предприятия - в 2015 году он составил порядка 73 миллиардов рублей.
Напомним, что уроженец Швеции Бу Андерссон возглавлял АвтоВАЗ с 2014 года. Главным событием в жизни компании за это время стал выход в свет принципиально новой линейки автомобилей, представленной седаном Lada Vesta и кроссовером Lada Xray.
Контрольным пакетом акций АвтоВАЗа владеет совместное предприятие госкорпорации "Ростех" и альянса Renault-Nissan - Alliance Rostec Auto BV. Этой компании принадлежит 74,51% акций крупнейшего российского автопроизводителя. При этом доля альянса в капитале совместного предприятия составляет 67,13%, а "Ростеху" принадлежат оставшиеся 32,87% акций.
Комментарий
Анна Бодрова, экономический аналитик:
- АвтоВАЗ - довольно проблемное предприятие, и не только потому, что только старается наверстать многолетнее отставание от мировых конкурентов. Но и потому, что долгое время был ориентирован на внутренний спрос, упавший в последние годы.
В свете работы с кризисными последствиями смена президента компании вполне оправданна. АвтоВАЗ сейчас выводит на широкий рынок новую модель, процессы уже запущены, значит, самое время заняться административными и управленческими вопросами. Смена руководства - это мера по оптимизации бизнеса.
По опубликованному на днях годовому отчету крупнейший отечественный автогигант завершил 2015 год с убытком более 74 миллиардов рублей. Важно понимать, что результаты связаны и со значительной инвестиционной деятельностью предприятия. По данным Ассоциации европейского бизнеса, российский автомобильный рынок сократился на 35,7 процента. В этом году - еще на 15 процентов. На этом фоне неудачи АвтоВАЗа выглядят скромными. Автогигант сохраняет на протяжении шести лет стабильный уровень выручки, а его рыночная доля составляет почти 18 процентов. К важным позитивным достижениям необходимо отнести оптимизацию производства, запуск программы по повышению качества продукции и создание новых моделей автомобилей.
Но проблема избыточных мощностей градообразующего предприятия на фоне падающего рынка привела к печальным последствиям. Андерссон проигнорировал этап налаживания гармоничных взаимоотношений с городом и регионом, что обозначило высокий уровень недоверия к западному топ-менеджеру.
Было бы интересно увидеть на посту президента АвтоВАЗа опытного антикризисного топ-менеджера, все равно, россиянина или нет. Его успех будет зависеть от гармонизации взаимоотношений с работниками предприятия и в целом с городом Тольятти, а также от снижения операционных расходов, повышения уровня локализации в сборке и решения логистических задач.
Виктор Смеюха
