Совет Федерации РФ рекомендовал правительству России разработать и внести на рассмотрение парламента законопроекты «О государственной поддержке судостроительной промышленности РФ», сообщается в пресс-релизе Совета Федерации РФ.
Кроме того, верхняя палата федерального собрания предлагает правительству внести изменения в отдельные законодательные акты России в части мер государственной поддержки судостроительной промышленности.
Сенаторы также считают целесообразным разработать и утвердить перспективный план стратегического развития судостроительной промышленности; Федеральной целевой программы «Развитие гражданского судостроения в Российской Федерации на 2008-2016 годы».
Совет Федерации обратился к Кабинету министров с предложением рассмотреть возможность реструктуризации просроченной задолженности организаций отрасли по платежам в федеральный бюджет и государственные внебюджетные фонды с учетом их финансового состояния. По мнению парламентариев, это должно способствовать повышению конкурентоспособности судостроительной промышленности, стимулированию заказов на покупку судов отечественного производства, снижению рисков инвестиционных вложений.
Помимо того, Совет Федерации призвал правительство рассмотреть вопросы о целесообразности применения нулевых ставок НДС и таможенных пошлин на импортное судовое оборудование, аналоги которого не производятся на территории России, а также об установлении специального налогового режима для организаций судостроительной промышленности.
По данным Совета федерации судостроительная промышленность России находится в глубоком системном кризисе. Отсутствие комплексной стратегии развития и целостного законодательного обеспечения судостроения негативно отразилось на производственном, технологическом, организационном, финансово-экономическом состоянии отрасли, отмечается в документе.
Основные производственные фонды в большинстве организаций отрасли не обновлялись на протяжении последних 20 лет, и их износ составляет 65-70%, подчеркнуто в постановлении верхней палаты Федерального Собрания. Производственная и технологическая база судостроительных организаций в основном не соответствует требованиям современного судостроения и не обеспечивает выпуск конкурентоспособной продукции, констатируется парламентариями. Речной, рыбопромысловый, научно-исследовательский и аварийно-спасательный флоты перешагнули порог своей технической годности и на 80% подлежат замене.