Противолодочные гидропланы А-40 заменят на ЧФ России устаревшие Бе-12

Разделы: Авиация, Гос. регулирование и финансирование, Состояние и перспективы ОПК

7244

+11

А-40 Альбатрос. Фото Е.Пашинин.

СЕВАСТОПОЛЬ, 3 мар – РИА Новости. Новейшие противолодочные гидропланы А-40 "Альбатрос" заменят самолеты-амфибии Бе-12 в рамках полного обновления парка морской авиации Черноморского флота (МА ЧФ) России к 2020 году, заявил журналистам в четверг начальник МА ЧФ полковник Геннадий Загонов.

"Самолеты-амфибии Бе-12 будут заменены на современные противолодочные самолеты А-40 к 2020 году", – сказал он.

Многоцелевой самолет-амфибия А-40 "Альбатрос" (Бе-42, изделие "В", по кодификации НАТО: Mermaid) – советский многоцелевой самолет-амфибия, планировался для замены Бе-12. Проект был остановлен после распада Советского Союза, впоследствии неоднократно заявлялось о возобновлении производства.


Самолет Бе-12 на аэродроме, июнь 2008 г.
Источник: А.Бричевский / www.be-12.info

Права на данный материал принадлежат РИА Новости
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Продукция

Проекты

9 комментариев

№1

Сергей-82

04.03.2016 04:37

Цитата, q

Самолеты-амфибии Бе-12 будут заменены на современные противолодочные самолеты А-40 к 2020 году", – сказал он.

Да и таких людей допускают до руководства ,мало того что про А-40 не слуху ни духу,так в Таганроге не могут Бе-200 наладить выпуск.

Сообщить

№3

Таонас

04.03.2016 08:09

Цитата, q

а в реале даже на один бе-200 и то денег нет

Как раз таки деньги есть, еще в 2013 г. был заключен контракт на 6 Бе-200 на общую сумму 8,4 млрд. руб. По данному контракту самолеты должны были быть поставлены до конца 2016 г., но ТАНТК им. Г.М. Бериева постоянно срывает оборон заказ, о чем сообщал Шойгу в августе прошлого года.

Сообщить

№4

Кир

04.03.2016 08:59

А раньше за такое сажали или расстреливали

Сообщить

№5

forumow

04.03.2016 09:42

Ничего удивительного! Когда в последний раз, до Бе-200, ТАНТК им. Г.М. Бериева занималось серийным выпуском? Надо было передавать заказ более компетентному, в смысле серийных поставок, предприятию. Зато сериями различных модификаций Су-27 занято аж ТРИ крупных производства!

-1

Сообщить

№6

почти русский

04.03.2016 10:05

Цитата, forumow сообщ. №5

Зато сериями различных модификаций Су-27 занято аж ТРИ крупных производства!

Чем Вам так СУ не угодил? Вспоминаете его почти в каждой ветке к месту и не к месту. Работают люди и дело нужное делают. Критикуйте лучше тех, у кого не получается.

Сообщить

№7

Воин3D

04.03.2016 10:05

Цитата, forumow сообщ. №5

Ничего удивительного! Когда в последний раз, до Бе-200, ТАНТК им. Г.М. Бериева занималось серийным выпуском? Надо было передавать заказ более компетентному, в смысле серийных поставок, предприятию.

ТАНТК объединили с мелкосерийным заводом им. Димитрова, на котором предполагалось наладить мелкосерийное производство. Но то, что легко было в советские времена не дается нынешним руководителям. Та же проблема с Восточным, принятием на вооружением Булавы, доведением до ума Т-50. Все сдвигается по графику. Не удивлюсь ,что и Арматы будут проблемы на конечном этапе, с такими-то жизненными приоритетами генерального директора Уралвагонзавода.

Сообщить

№8

почти русский

04.03.2016 10:07

Цитата, Воин3D сообщ. №7

Все сдвигается по графику.

Тут частично не соглашусь - зная наших "эффективных" руководителей, сроки они могут ставить и абсолютно невыполнимые.

Сообщить

№9

Владислав-1

04.03.2016 16:52

Все бы хорошо,но если бы меньше обещали и больше делали,было бы лучше. Вот когда напишут,что флот России получил хотя бы эскадрилью таких самолетов,тогда можно будет открыть шампанского.

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте