Полет на синтетике

Стратегический бомбардировщик B-1 впервые совершил полет со сверхзвуковой скоростью на топливной смеси с добавкой синтетического горючего. По заявлению представителей ВВС США, в ходе успешного испытания, прошедшего над Техасом, была проверена работа реактивных двигателей самолета в разных режимах, включая выполнение боевых маневров. Баки бомбардировщика были заправлены смесью, состоящей в соотношении 50 на 50 из традиционного керосина и изготовленного из угля синтетического топлива. Пилот B-1 капитан Ричард Форньер доложил, что никакой разницы в "поведении" боевой машины по сравнению с полетами на обычном горючем он не заметил. ВВС потребляют ежегодно от 3 до 3,2 млрд галлонов (1 галлон - 3,78 литра) авиационного топлива, затрачивая на это более 10 млрд долларов в год. Один В-52, который все еще продолжает оставаться основным стратегическим бомбардировщиком США, сжигает за час полета примерно 12,5 тонны керосина. Задача, поставленная перед ВВС, - перевести все свои самолеты, включая транспортные и истребители, на новую горючую смесь к 2016 году.