Войти
ГП «Конструкторское бюро «Южное» им. М.К.Янгеля»

Второе дыхание Южмаша

5644
10
0
Цех сборки
В одном из цехов сборки корпусов ракет Государственного предприятия «Производственное объединение Южный машиностроительный завод им. А. М. Макарова».
Источник изображения: Голос Украины

В последнее время в средствах массовой информации много говорится о проблемах Южного машиностроительного завода. Обсуждаются причины сложившихся проблем и пути их решения. Но все это взгляд со стороны, то есть с некоторого расстояния, которое не даёт увидеть и учесть многие важные нюансы. Поэтому в наших заметках создавшаяся ситуация рассматривается не издалека, а с позиций Конструкторского бюро «Южное» и Южного машиностроительного завода…


Действительно, ситуация непростая. Главное производственное предприятие ракетно-космической отрасли Украины испытывает серьезные трудности экономического и производственного характера. При этом некоторые эксперты доходят до крайностей в своих прогнозах, выдавая не просто мрачные перспективы, но порой выражая полную безысходность и предрекая неминуемый крах. Но те, кто способен сложить полную картину, могут предложить конкретные реальные шаги, ведущие к возрождению космического флагмана Украины. Такую позицию, в полной мере, разделяет руководство КБ «Южное» и, конечно же, его коллектив.


Конструкторское бюро «Южное» более 60 лет самым тесным образом взаимосвязано с Южным машиностроительным заводом. И все совместные достижения двух коллективов – это результат творческого взаимопонимания и согласованности действий. На протяжении всей космической эпохи КБЮ позиционировало завод как главного партнера в создании ракетной техники. И если говорить о будущем отрасли, то оно невозможно без полноценно функционирующего Южмаша.


Сложившееся на сегодня положение имеет достаточно глубокую природу, и разрыв производственных отношений с Россией – это далеко не основной фактор кризиса. Проблемы завода накапливались постепенно, на протяжении многих лет, и в итоге создались условия, в которых его уникальная продукция стала неконкурентоспособной по ценовым критериям.


Пожалуй, это первая и главная причина, которая и довела ситуацию до критического, но далеко не безнадежного уровня. В том, что ситуация небезнадежна уверены специалисты КБ «Южное» и Южмаша, которые считают, что при правильном управлении и принятии своевременных и действенных решений все возможно исправить.


В первую очередь необходимо оперативно предпринять неотложные меры для стабилизации деятельности завода, и чем быстрее, тем лучше. Стабильность работы чрезвычайно важна не только для двух ведущих предприятий ракетно-космической отрасли и Днепропетровского региона. От их успешной совместной работы напрямую зависит судьба всей отечественной космической отрасли и космического будущего нашей державы.


Понимая глубину накопившихся проблем, а также то, что расчитывать сегодня приходится только на собственные силы, руководство КБ «Южное» и завода пошло по пути объединения усилий для поэтапного осуществления комплекса неотложных мер по выходу из сложившейся ситуации.


В IV квартале 2015 года разработана стратегия совместных действий. В её рамках делаются последовательные шаги, оперативно принимаются необходимые меры по выравниванию ситуации. Между КБ «Южное» и Южмашем подписано Соглашение о принципах и механизмах взаимодействия по реализации антикризисных мер в обеспечение условий стабильной работы предприятий. Во главу угла поставлено снятие напряженности в коллективе Южмаша, связанной с накопившимися задолженностями по заработной плате.


Несомненно, это важный шаг, однако надо оставаться реалистами и отдавать себе отчет в том, что и выплата зарплат, и погашение задолженности по энергетике, лишь одна из тех задач, которые предстоит решить незамедлительно. И сейчас самое важное – загрузить Южмаш заказами, чтобы вернуть коллектив к пятидневной рабочей неделе с сегодняшним уровнем заработной платы.


И это как минимум! А как максимум – обеспечить единый уровень заработной платы в КБ и на заводе.


В подписанном предприятиями Соглашении заложен эффективный инструментарий выполнения совместных работ. Ключевой организационный механизм взаимодействия – учреждённый Совет директоров, который является коллегиальным органом, отвечающим за координацию работы КБ «Южное» и Южмаша по реализации программы и достижению поставленных целей.


С ноября 2015 года проведено уже пять заседаний Совета, на которых принят ряд антикризисных мер. Помимо этого, созданы совместные рабочие группы, специализирующиеся по основным стратегическим направлениям: административно-техническому, финансово-экономическому, маркетингу и сбыту, социально-кадровому, энергетике, структурным преобразованиям.


С помощью системы рабочих групп удалось интегрировать усилия и профессиональный опыт специалистов двух предприятий, оптимизиорвать и сделать более эффективным их взаимодействие. Такой подход существенно ускорил решение организационных и технических вопросов, среди которых основные – это наполнение производственного плана Южмаша заказами с целью дозагрузки производственных мощностей, погашение задолженностей и совместного перспективного планирования развития предприятий на период до 2020 года.


Принятые подходы к решению проблем производства уже позволяют говорить о конкретных достижениях. Между КБ «Южное» и Южмашем подписано четыре контракта, касающихся разработки перспективных двигателей. Один из них намечено использовать в разрабатываемом проекте ракет-носителей «Маяк», а в ближайшем будущем, двигатель будет предложен на американском космическом рынке.


В настоящее время заключаются ещё ряд весомых договоров на изготовление заводом материальной части для наземной экспериментальной отработки перспективного ракетного комплекса. Речь идёт о суммах контрактов в несколько сотен миллионов гривен.


Специалисты рабочих групп совместно реализуют перспективные темы, концентрируясь на сокращении производственных затрат, совершенствовании организационной структуры и управления.


Только с июля по настоящее время КБ «Южное» профинансировало Южмаш на сумму около 220 млн. грн. для выполнения работ, имеющих хорошие коммерческие перспективы.


Руководство КБЮ и ЮМЗ прикладывают значительные усилия по стабилизации ситуации на Южмаше, однако потребуются и оперативные меры на уровне правительства Украины. В связи с этим рабочая группа по подготовке законодательных документов готовит проект Закона по стабилизации деятельности Южмаша и КБ «Южное», который планируется представить на рассмотрение и утверждение Верховной Рады.


Сегодня можно с уверенностью сказать, что стабилизация экономики Южмаша приобрела устойчивую и позитивную тенденцию. Всего за 2015 год и начало 2016 года КБ «Южное» разместило заказы на Южмаше и профинансировало работы на сумму почти 480 млн.грн. В I квартале 2016 года планируется полное погашение задолженности Южмаша по заработной плате.


В настоящее время интенсивно ведется совместная работа по возвращению Южмаша на четырехдневный режим работы, а начиная с 2017 года – на пятидневную рабочую неделю. С целью постепенного обеспечения полноценной и оптимальной загрузки производственных мощностей разрабатывается комплексный план мероприятий.


Также принимаются меры по безусловному выполнению Южмашем заказов американской компании «Орбитал АТК» по проекту «Антарес» и европейских заказов на поставку двигательных установок для ракетоносителя «Вега».


Ведутся активные работы по возвращению на рынок пусковых услуг проекта «Морской старт» и, соответственно, существенному увеличению производственной загрузки Южмаша изготовлением ракет-носителей «Зенит». Благодаря совместным усилиям КБ «Южное» и потенциальных партнёров, появилась надежда на возобновление работ по этой важной для КБ «Южное», Южмаша и всей кооперации программе.


Кроме того, интенсивно проводятся переговоры с потенциальными заказчиками на разработку и изготовление новых жидкостных ракетных двигателей разного класса для последующего размещения этих заказов на Южмаше.


Совместными усилиями двух коллективов развернуты работы по привлечению дополнительных заказов на различные авиационные узлы и компоненты. Также проводятся переговоры с европейским заказчиком по изготовлению на Южмаше нового вида продукции – электровозов.


Благодаря такому плотному и интенсивному взаимодействию, ситуация на Южмаше в конце 2015 года ощутимо улучшилась. Удалось снизить погасить значительную часть задолженности по заработной плате и по другим позициям. И это далеко не всё – совместно решается ряд технических, технологических, структурных и кадровых вопросов.


Предпринимаются действенные шаги в решении проблемы, связанной с накопившейся задолженностью по энергетике, что позволит заводу более интенсивно использовать свои производственные мощности.


Надо отметить, что все сказанное затрагивает лишь часть инициатив по совместному сотрудничеству и взаимодействию КБ «Южное» и Южмаша, поскольку весь комплекс работ охватывает существенно больший круг вопросов и продолжает расширяться. В силу этого заводчане обретают уверенность, что недалек тот день, когда знаменитый Южмаш вернет былую славу и продемонстрирует всему миру свою реальную мощь.


А руководство и коллектив КБ «Южное» сделают для этого всё возможное!


Александр Камышов (ГП «КБ «Южное»),


Константин Завгородний (ГП ПО ЮМЗ)


руководители совместной группы по финансово-экономическому направлению

Права на данный материал принадлежат ГП «Конструкторское бюро «Южное» им. М.К.Янгеля»
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
18.03.2020
В порт базирования: "Морской старт" прибыл из США в Россию
01.03.2018
S7 Space представила график запусков с "Морского старта" на 2019-2022 годы
23.01.2018
Свои ребята
22.07.2015
Космическая одиссея Украины заканчивается
18.03.2015
Космос по-украински: "Южмаш" переживает спад, но имеет надежду на светлое будущее
10 комментариев
№1
29.02.2016 07:57
Былой славы Южмаш точно не вернет, т.к вна Украине нет и не предвидится ни соответствующих полигонов, ни космодромов. Производить отдельные комплектующие (двигатели и т.п.)это да, но не РН?
+4
Сообщить
№2
29.02.2016 11:13
Что-то одна вода, никакой конкретики. Вся статья состоит из предложений в стиле:
Цитата, q
В том, что ситуация небезнадежна уверены специалисты КБ «Южное» и Южмаша, которые считают, что при правильном управлении и принятии своевременных и действенных решений все возможно исправить.
В таком стиле можно писать о чём угодно
Цитата, q
при правильном управлении и принятии своевременных и действенных решений уже через 15 лет экономика Украины превзойдёт экономику Франции
,
Цитата, q
при правильном управлении и принятии своевременных и действенных решений уже в ближайшие годы Россия станет ведущим производителем автомобилей
и т.д. Т.е. по факту оно вроде как бы реально, но в жизни идеально принятых мер не бывает.
Никакой конкретики нет, если статья претендует на объективность, нужна информация о:
- Продукции произведенной в 2015 и планируемой в 2016-м.
- Кол-во кадров, сколько было и сколько осталось (показало бы насколько всё плохо или хорошо, не забываем, что люди на заводе уже полгода работает по 1 дню в неделю, т.е. их зарплата упала в 5 раз, а цены из-за инфляции за 2 года выросли почти вдвое, очевидно же, что человек в таких условиях не выживет и будет искать новую работу).
- Где будут взяты средства на модернизацию завода и как быстро она будет проходить (Ранее они сами написали, что главная проблема не разрыв с Россией, а то что продукция с годами стала по цене неконкрутноспособна. Т.е. они в условиях долгов и неконкуретноспособной продукции не только заново запустить завод, но и модернизировать его).
+1
Сообщить
№3
29.02.2016 13:11
Статья точно в таком же стиле как например и Векторы развития военной науки - о развитии военной науки в России. Сейчас так модно - много сказать ни о чём и пообещать светлое будущее к 2030, а лучшие из лучших обещают к 2050-му году.
+6
Сообщить
№4
29.02.2016 14:15
Цитата, q
Ведутся активные работы по возвращению на рынок пусковых услуг проекта «Морской старт» и, соответственно, существенному увеличению производственной загрузки Южмаша изготовлением ракет-носителей «Зенит». Благодаря совместным усилиям КБ «Южное» и потенциальных партнёров, появилась надежда на возобновление работ по этой важной для КБ «Южное», Южмаша и всей кооперации программе.
А в России на этот проект крест не поставили ?
0
Сообщить
№5
29.02.2016 19:30
Южмашу бы искать партнеров среди развивающихся стран - Индии, Китая, Южной Кореи... Но для этого нужно серьезное отношение государства! Ибо с той производственной дисциплиной и ресурсами, которые есть в современной украинской промышленности, будет хронически повторяться бразильский фейл.

P.S. Ну и, да, Южмаш давно пора было "оптимизировать" по размерам, потому как такой циклопический завод с нуля (считай с похеренной кооперацией) на рынок не выйдет.

PPS Имхо без России он умрет, ибо цикл разработки и производства адекватной по масштабам ему техники - десятилетие. Вот и считаем, если сейчас КБ Южное (каким-то чудом) получит заказ, через 10 лет завод заработает. А все это время надо поддерживать мат базу, кадровый ресурс, платить коммунальные.
0
Сообщить
№6
29.02.2016 23:08
Им бы научиться плуги делать для аграрной сверхдержавы...
Сколько можно эти байки из склепа читать?
0
Сообщить
№7
01.03.2016 01:31
Цитата, q
Также проводятся переговоры с европейским заказчиком по изготовлению на Южмаше нового вида продукции – электровозов
Закономерный печальный итог. Но скорее всего и эта надежда иллюзорна.
0
Сообщить
№8
05.03.2016 14:49
он вроде давно троллейбусы делает...
0
Сообщить
№9
07.03.2016 11:25
Цитата, Павел 1978 сообщ. №8
он вроде давно троллейбусы делает...
Там этих троллейбусов за год набралось по 1 на 1000 рабочих. Тем более что там по факту идёт лишь сборка из готовых деталей, т.е. большинство из полученных денег за детали проходит мимо кармана Южмаша.
0
Сообщить
№10
07.03.2016 12:37
Цитата, q
он вроде давно троллейбусы делает...

Они получились в 3 раза дороже ЛАЗовских, так что не делает уже.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.12 01:18
  • 2
Рогозин объяснил увольнение главы ЦЭНКИ невыполнением в срок стратегически важного задания
  • 01.12 01:16
  • 13
Глава РАН заявил о потере Россией космоса
  • 30.11 23:41
  • 3
Разработка снайперских винтовок в рамках ОКР «Уголёк»
  • 30.11 21:02
  • 3
В России создана Национальная квантовая лаборатория
  • 30.11 20:54
  • 7
Ил-114 совершит первый полет в сентябре
  • 30.11 18:01
  • 1
Китайский конкурент МС-21 приступает к финальному этапу испытаний
  • 30.11 17:42
  • 1
Российскую бронетехнику защитят от беспилотников
  • 30.11 17:39
  • 3
Более 300 научных проектов поступило в военный технополис «Эра»
  • 30.11 16:54
  • 2
Ученые нашли общий источник множества нарушений здоровья у космонавтов
  • 30.11 15:48
  • 3
«Не бояться смерти»: Китай готовится к войне
  • 30.11 13:40
  • 1
Шойгу: Соединения ВДВ нового типа стали в шесть раз мобильнее
  • 30.11 13:32
  • 2
Эксперты разошлись в оценке необходимости ракетных поездов для России
  • 30.11 13:27
  • 11
В России прошли испытания гиперзвуковой ракеты "Циркон"
  • 30.11 13:01
  • 722
«Суперснаряды» для российских танков оказались «убийцами» американских «Абрамсов»
  • 30.11 11:47
  • 19
Танковый погром: БПЛА "Байрактар ТБ2" уничтожили 56 карабахских Т-72