Войти

На «Композит-Экспо» обсудили развитие композитной отрасли в России

2912
0
+2
viam-logo
Логотип компании Федеральное Государственное Унитарное Предприятие «Всероссийский Научно-Исследовательский Институт Авиационных Материалов» Главный Научный Центр Российской Федерации.

17 февраля 2016 года представители Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ) заместитель начальника НИО «Полимерные композиционные материалы нового поколения» Александр Евгеньевич Раскутин и начальник лаборатории Иван Николаевич Гуляев приняли участие в работе научно-практической конференции «Современное состояние и перспективы развития производства и использования композиционных материалов в России».


Мероприятие, соорганизатором которого выступил ВИАМ, прошло в рамках 9-й Международной специализированной выставки «Композит-Экспо». В частности, на конференции были рассмотрены ключевые вопросы развития отрасли производства и применения композиционных материалов в России, состоялся обмен опытом по вопросам проектирования, эксплуатации и модернизации оборудования. В мероприятии приняли участие также представители научного сообщества, компаний, занимающихся выпуском композитов, и потребители данной продукции.


В рамках научного форума специалисты ВИАМ выступили с докладами. Так, Александр Раскутин рассказал о комплексном инновационном проекте, в рамках которого ВИАМ совместно с АО «НИИграфит» разрабатывает технологии изготовления арочных конструкций из углепластика: они будут применяться при возведении автомобильных мостов малого размера с длиной пролета до 15-ти метров. «Первый мост по таким технологиям планируется построить в 2016 году в селе Языково Карсунского района Ульяновской области», – отметил он.


Кроме того, Александр Раскутин сообщил, что «в рамках проекта в ВИАМ разработано новое низковязкое эпоксивинилэфирное связующее холодного отверждения марки ВСВ-43, а на его основе получены углепластик марки ВКУ-51 и стеклопластик ВПС-58». По его словам, данные материалы по деформационно-прочностным характеристикам не уступают мировым аналогам. При этом углепластик и стеклопластик показали хорошую стойкость к агрессивным средам и воздействию климатических факторов.


Далее с докладом «Полимерные композиционные материалы нового поколения для аэрокосмической техники» выступил Иван Гуляев. В частности, он отметил, что создание современных полимерных связующих позволяет расширить области применения полимерных композиционных материалов (ПКМ) и технологий производства деталей и конструкций из них.


По его словам, на сегодняшний день широко распространены безавтоклавные методы формования, позволяющие получать ПКМ со свойствами, близкими к свойствам композитов, которые создаются по традиционной автоклавной технологии, при этом без использования дорогостоящего оборудования.


Как отметил Иван Гуляев, с 2005 года в ВИАМ разработано более 30 новых связующих, перерабатываемых как по традиционным препреговым технологиям, так и технологиям вакуумной инфузии. «На их основе разработаны не менее 70 марок ПКМ нового поколения, нашедших свое применение в перспективных изделиях авиационной техники», - подчеркнул он.


Начальник лаборатории ВИАМ в своем выступлении также сообщил, что для всех разработанных в институте материалов проведена паспортизация. «Для ряда полимерных композиционных материалов проведена специальная квалификация, которая прошла в рамках сертификации перспективного двигателя ПД-14. Также в ВИАМ налажено производство и обеспечен выпуск препрегов данных марок ПКМ», - подчеркнул Иван Гуляев.


Отметим, что на выставке «Композит-Экспо», которая проходит с 17 по 19 февраля, представлена экспозиция ВИАМ.

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.07 11:59
  • 16294
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.07 22:55
  • 0
Комментарий к "Сословный строй сталинского социализма. Как Ельцин и рабочий класс разрушили СССР."
  • 14.07 20:36
  • 0
О советских ОБТ
  • 14.07 18:20
  • 0
Комментарий к "А вы точно основные танки?"
  • 14.07 14:11
  • 4
Дуров: Чиновнику, «сломавшему интернет» в РФ, американцы должны вручить медаль
  • 14.07 03:01
  • 0
Комментарий к "Почему израильский танк «Меркава» считается самой странной машиной нашего времени? Правда ли, что его придумали советские инженеры?"
  • 14.07 02:51
  • 1
ВВС Филиппин ожидают поставку шести дополнительных самолетов A-29B "Супер Тукано" в 4-м квартале 2026 года
  • 14.07 02:42
  • 1
ФСБ сорвала попытку Украины повторить операцию «Паутина»
  • 13.07 19:31
  • 0
Комментарий к "Почему советский человек жил вопреки государству, а не благодаря ему"
  • 13.07 16:44
  • 0
Комментарий к "Эксперт: у России есть силы и средства для эскалации, но она их не использует"
  • 13.07 14:55
  • 1
Эксперт: у России есть силы и средства для эскалации, но она их не использует
  • 13.07 05:42
  • 1
Комментарий к "Почему религия- мракобесие: основные аргументы"
  • 13.07 01:18
  • 1
Операторов БПЛА Северного флота обучили работе с «Елками»
  • 12.07 21:42
  • 1
Комментарий к "Главный миф о танке «Абрамс» в который вы до сих пор верите"
  • 12.07 19:55
  • 0
Комментарий к "Правда ли, что Николай II был главным виновником того, что Россия не смогла победить в Первой мировой войне"