Войти

На «Композит-Экспо» обсудили развитие композитной отрасли в России

3026
0
+2
viam-logo
Логотип компании Федеральное Государственное Унитарное Предприятие «Всероссийский Научно-Исследовательский Институт Авиационных Материалов» Главный Научный Центр Российской Федерации.

17 февраля 2016 года представители Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ) заместитель начальника НИО «Полимерные композиционные материалы нового поколения» Александр Евгеньевич Раскутин и начальник лаборатории Иван Николаевич Гуляев приняли участие в работе научно-практической конференции «Современное состояние и перспективы развития производства и использования композиционных материалов в России».


Мероприятие, соорганизатором которого выступил ВИАМ, прошло в рамках 9-й Международной специализированной выставки «Композит-Экспо». В частности, на конференции были рассмотрены ключевые вопросы развития отрасли производства и применения композиционных материалов в России, состоялся обмен опытом по вопросам проектирования, эксплуатации и модернизации оборудования. В мероприятии приняли участие также представители научного сообщества, компаний, занимающихся выпуском композитов, и потребители данной продукции.


В рамках научного форума специалисты ВИАМ выступили с докладами. Так, Александр Раскутин рассказал о комплексном инновационном проекте, в рамках которого ВИАМ совместно с АО «НИИграфит» разрабатывает технологии изготовления арочных конструкций из углепластика: они будут применяться при возведении автомобильных мостов малого размера с длиной пролета до 15-ти метров. «Первый мост по таким технологиям планируется построить в 2016 году в селе Языково Карсунского района Ульяновской области», – отметил он.


Кроме того, Александр Раскутин сообщил, что «в рамках проекта в ВИАМ разработано новое низковязкое эпоксивинилэфирное связующее холодного отверждения марки ВСВ-43, а на его основе получены углепластик марки ВКУ-51 и стеклопластик ВПС-58». По его словам, данные материалы по деформационно-прочностным характеристикам не уступают мировым аналогам. При этом углепластик и стеклопластик показали хорошую стойкость к агрессивным средам и воздействию климатических факторов.


Далее с докладом «Полимерные композиционные материалы нового поколения для аэрокосмической техники» выступил Иван Гуляев. В частности, он отметил, что создание современных полимерных связующих позволяет расширить области применения полимерных композиционных материалов (ПКМ) и технологий производства деталей и конструкций из них.


По его словам, на сегодняшний день широко распространены безавтоклавные методы формования, позволяющие получать ПКМ со свойствами, близкими к свойствам композитов, которые создаются по традиционной автоклавной технологии, при этом без использования дорогостоящего оборудования.


Как отметил Иван Гуляев, с 2005 года в ВИАМ разработано более 30 новых связующих, перерабатываемых как по традиционным препреговым технологиям, так и технологиям вакуумной инфузии. «На их основе разработаны не менее 70 марок ПКМ нового поколения, нашедших свое применение в перспективных изделиях авиационной техники», - подчеркнул он.


Начальник лаборатории ВИАМ в своем выступлении также сообщил, что для всех разработанных в институте материалов проведена паспортизация. «Для ряда полимерных композиционных материалов проведена специальная квалификация, которая прошла в рамках сертификации перспективного двигателя ПД-14. Также в ВИАМ налажено производство и обеспечен выпуск препрегов данных марок ПКМ», - подчеркнул Иван Гуляев.


Отметим, что на выставке «Композит-Экспо», которая проходит с 17 по 19 февраля, представлена экспозиция ВИАМ.

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.10 08:17
  • 2
WSJ: работу системы Starlink на Украине ограничил Илон Маск
  • 22.10 07:14
  • 2
Стал известен размах крыльев B-21
  • 22.10 06:37
  • 82
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 22.10 06:25
  • 1
В "Ростехе" рассказали о точности ЗРК "Цитадель"
  • 22.10 05:33
  • 0
Комментарий к "«Удомля» выходит на испытания: Тихоокеанский флот получит новый корабль"
  • 22.10 04:57
  • 0
Комментарий к "Зеленский, Европа и конец нашептываний в ухо Трампу (Financial Times, Великобритания)"
  • 22.10 04:01
  • 1
Прибалтийское легкомыслие
  • 22.10 02:02
  • 0
Комментарий к "Точный удар на девять километров, или Почему Ростех называет Т-80БВМ "ассасином""
  • 21.10 23:36
  • 0
Комментарий к "Убрать "лишних" людей и править миром: Трамп пытается не допустить "голодных игр" от Сороса"
  • 21.10 22:10
  • 0
Комментарий к "Историческая победа — Ближний Восток пал. Союзники США в панике: Москва сделала то, чего не смог Трамп"
  • 21.10 21:26
  • 0
Возможна ли ограниченная (не обязательно конвенциональная) война в Европе?
  • 21.10 21:08
  • 1
Зеленский, Европа и конец нашептываний в ухо Трампу (Financial Times, Великобритания)
  • 21.10 20:54
  • 2
Операция в два этапа. Как России уничтожить все мосты через Днепр?
  • 21.10 14:57
  • 1
Что сложнее всего было импортозаместить в МС-21? Как один самолет изменил весь российский авиапром
  • 21.10 04:45
  • 1
В России разработали шлемы для обнаружения дронов