Войти

Ставка на газ

1893
0
0
Логотип ПАО «КАМАЗ»
Логотип ПАО «КАМАЗ».
Источник изображения: http://kamaz.org/

Сегодня, 9 февраля, на «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) с деловым визитом прибывает многочисленная делегация в составе специалистов из Боливии во главе с исполнительным директором Национальной транспортной организации страны Гровером Куэвасом Изнадо, а также представителей «Газпром трансгаз Казань» и филиалов «Газпром Интернэшнл» в Москве и Санкт-Петербурге.


Гости намерены обсудить перспективы сотрудничества с ПАО «КАМАЗ» в сфере поставок газомоторной техники. Интерес более двух десятков специалистов из Боливии и России сфокусирован на возможностях ПАО «КАМАЗ» в этом направлении, поэтому первым делом они посетят производство газобаллонных автомобилей. Программой встречи предусмотрено также посещение выставки автомобилей, работающих на газомоторном топливе, в Научно-техническом центре «КАМАЗа».


Визиты специалистов в Татарстан и на «КАМАЗ» не случайны. Программа развития газомоторного топлива РФ предусматривает перевод транспорта на природный газ как на экономичный и экологичный вид топлива. Именно Татарстан в 2013 году стал пилотным регионом по внедрению сжиженного и компримированного природного газа в качестве моторного топлива. Главный отечественный производитель грузовой техники и автобусов – ПАО «КАМАЗ» - готов ответить надёжным предложением на обозначившийся спрос.


«КАМАЗ» является лидером в России по выпуску автомобилей на компримированном газе. Производственная линия по выпуску газобаллонного транспорта, открытая на автогиганте в апреле 2015 года, способна ежегодно производить до восьми тысяч единиц свыше 50 различных моделей автомобильной техники.


«Практика доказала надёжность и безопасность использования природного газа в качестве моторного топлива, - отметил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. – Поэтому сегодня усилия нашей компании направлены не только на перевод транспортных средств на газ, но и на организацию гарантийного, сервисного обслуживания газомоторных автомобилей».


По словам Когогина, техника КАМАЗ с газомоторным оборудованием уже подтвердила свою высокую эффективность во многих городах России. В частности, автобусы НЕФАЗ (производства дочернего предприятия ПАО «КАМАЗ» в Башкирии) на газомоторном топливе активно эксплуатируются в Казани, Сочи, Астрахани, других российских регионах, показав значительную экономию на топливе.

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.08 08:29
Комментарий к "Почему Пашинян ведет страну к исчезновению и кто объявил ему бойкот"
  • 24.08 07:36
  • 0
Комментарий к "Хотим назад в СССР?"
  • 24.08 03:59
  • 16392
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.08 01:24
  • 0
Комментарий к "Т-64: первый в мире танк с автоматом заряжания, которому не простили сложность"
  • 22.08 20:03
  • 6
В России приступили к сборке первых самолетов Як-130М
  • 22.08 07:44
  • 2
"Военная хроника": Связка Су-25 и БПЛА "Герань" увеличивает дальность поражения
  • 22.08 07:29
  • 2
Приполярные районы Луны посчитали идеальным местом для выживания земных микробов
  • 22.08 00:46
  • 1
Замглавы МО РФ обсудил с послом Шри-Ланки перспективы военного сотрудничества
  • 22.08 00:03
  • 1
Российские военные научили робота «Курьер» автоматически уничтожать дроны
  • 21.08 23:33
  • 1
Цель определена: Украина разместит предприятие по производству БПЛА в Финляндии
  • 21.08 23:30
  • 1
За время СВО "Ланцеты" применены уже более 5 тысяч раз
  • 21.08 23:20
  • 0
Комментарий к "The Atlantic рассказал о «страшном сне НАТО»"
  • 21.08 23:02
  • 3
«Полевая артиллерия будущего»: САУ AS9 Huntsman поступила в австралийскую армию
  • 21.08 21:54
  • 0
Комментарий к "Кто победит в дуэли Су-57 против Dassault Rafale? Ответ может удивить (The National Interest, США)"
  • 21.08 21:30
  • 135
Обзор программы создания Ил-114-300