Индийские «Миражи-2000» могут получить АФАР

Похоже модернизированные Мираж-2000 будут получше чем миг-29URG.

А разве,что-то мешает поставить афар на миг-29?

А разве,что-то мешает поставить афар на миг-29?

ни чего,при условии запуска в серииное производство АФАР на базе Жука.

А разве,что-то мешает поставить израильско-индийский АФАР на миг-29?

А разве,что-то мешает поставить израильско-индийский АФАР на миг-29

Думаю да,придется переработать все БРЭО,а оно это надо,да и к тому же наши не разрешат.

В су-30 мки стоят иностранные комплектующие и поэтому,проблемы указанные вами,надуманные. Также,израильское оборудование стоит в индийском авакс(наш самолёт а-50).

В су-30 мки стоят иностранные комплектующие и поэтому,проблемы указанные вами,надуманные. Также,израильское оборудование стоит в индийском авакс(наш самолёт а-50).

И что дальше ,на Миг-29URG тоже стоит израильское и французское оборудование,может приведете пример когда наш истребитель прикрутили западную РЛС,что касается А-50 то там из нашего только самолет ,РЛС(Фалкон ) и БРЭО полностью израильское.

Вы сами ответили на свой вопрос.Неужели не заметили?

Нет не заметил, я вас попросил привести пример когда Россия разрешила поставить на наш истребитель западную РЛС.

А с чего вы решили,что Россия не разрешит поставить израильско-индийский афар на миг-29?

А с чего вы решили,что Россия не разрешит поставить израильско-индийский афар на миг-29?

Я вам задал вопрос ,приведите хоть один пример смены РЛС наших самолетов на западную?
Чтоб было понятно,самолет это комплекс оружия,а РЛС это один из ключевых элементов СУВ, по РЛС происходит в частности управление ракетами РВВ(в нашем случае Р-73,Р-27 и Р-77 которых у Индии тысячи)при замене РЛС на западную все эти ракеты окажутся не нужными т.к западные РЛС с ними не работают,а чтоб интегрировать все это нужно очень много времени ,денег и технологии и возникает вопрос а для чего все это.

Вы в обще как все это представляете,по вашему выходит что Израиль любезно предоставит АФАР РСК МиГ чтоб те интегрировали все,а потом наши спецы из ВВС обкатали все это в ЛИИ и ГЛИЦе.Или вы предлагаете передать Миг-29 вместе с набором оружия Израилю, чтоб это он все сделал.
Мне помнится совсем не давно был скандал когда Болгария решила провести легкую модернизацию Миг-29 в Польше.
Так что подумаите над этим.

Если не ошибаюсь на моей памяти только одна модернизация наших самолетов с заменой РЛС на западный образец,это миг-21Лансер(проводил Израиль был большой скандал)

Программа модернизации румынских МиГ-21 была выполнена полностью, не взирая на многочисленные протесты разработчика. Модернизация проводилась без согласования с микояновской фирмой и в отсутствие авторского надзора. В ВВС Румынии последовала целая череда аварий и катастроф с самолетами МиГ-21 «Лансер», что лишний раз дало повод представителям МиГа выступить с резкими заявлениями по поводу несанкционированных доработок на их изделиях. Во многом аварии и катастрофы способствовали заключению контракта на модернизацию МиГ-21 ВВС Индии с российскими, а не израильскими фирмами. Также прекратились переговоры о возможной модернизации истребителей МиГ-29 ВВС ряда стран мира в Румынии с участием израильских фирм.

Как обычно,всё решают деньги и хорошие межгосударственные отношения.Если индийцы захотят поставить израильско-индийский АФАР на миг-29,то они должны заплатить МиГ за сопряжение их радара с самолётом и проведения испытаний.Так как техника не новая,то это делается во время проведения ремонта.Если не ошибаюсь,израильско-индийский радар пока в серию не пошёл,то есть он в одинаковом положении с нашим радаром.

израильско-индийский АФАР

Он чисто израильский они его демонстриуют с 2005 года.

то они должны заплатить МиГ за сопряжение их радара с самолётом и проведения испытаний

Я писал выше на это ни кто не поидет ни за какие деньги,сами подумаите если до сих пор Су-30МКИ на учениях со странами запада не включает все режимы работы Барса,а тут на тебе Израиль сделает нам подгон в виде новейшего РЛС с АФАР.
Рекламные характеристики хороши

Краткое описание технических характеристик EL/M-2052 AESA FCR в экспортном варианте:
Размер антенны: изменяется в соответствии с габаритами самолета носителя.
Вес установки: 130-180 кг (в зависимости от размера антенны).
Мощность излучения: 4-10 кВт (в зависимости от размера антенны).
Число приёмно-передающих модулей: до 1500 (в зависимости от размера антенны).
Кол-во одновременно сопровождаемых целей: до 64.
Зона обзора по азимуту: до 200°.
Дальность обнаружения цели с ЭПР=1m2: около 120 морских миль.
Инструментальная дальность: около 280 морских миль.

по этим данным он сопоставим с РЛС  Ф-22 и Ирбис,что у меня вызывает сомнение т.к мощность излучения заявлена 10кВт,у Ирбиса 20 Квт,у AN/APG-77 =18,5кВт,у Барса 7кВт,судя по этому возможности у нее должны быть на много скромнее.

В том то и дело,что решения будут принимать не вы или я,а индийцы и если индийцы захотят поставить на миг-29 израильско-индийский радар,то наши не откажут,разумеется за деньги.

В том то и дело,что решения будут принимать не вы или я,а индийцы и если индийцы захотят поставить на миг-29 израильско-индийский радар,то наши не откажут,разумеется за деньги.

Вы не поняли ,наши то будут рады,а вот Израиль этого точно не разрешит, передать свою  новейшую РЛС нам,таких прецедентов мире единицы.
Чтоб было понятно, недавно США запретили Ю.Корей продавать Т-50 Узбекистану,потому что в нем присутствуют технологий ВПК США,так и здесь хотелки Индии не навсегда на все влияют,они хотели этот радар на Теиджас,но Израиль на дал и в замен предложил гораздо более слабый ЕL/M-2032 у которой все намного печальнее,индусы поломались но согласились.