Войти

ОПК поможет челябинскому «Полету» избежать банкротства

4023
1
+1
Челябинский радиозавод «Полет»
Челябинский радиозавод «Полет».
Источник изображения: www.polyot.ru

Корпорация сменит руководство завода, оптимизирует издержки и затраты, привлечет новых заказчиков

Челябинский радиозавод «Полет», доведенный прежним топ-менеджментом до грани банкротства, преодолеет кризисную ситуацию с помощью Объединенной приборостроительной корпорации. Компания реализует комплекс мер, которые помогут дочернему предприятию рассчитаться с долгами, увеличить объемы производства и выручки.


В первую очередь, корпорация сменит руководство завода, оптимизирует издержки и затраты, привлечет новых заказчиков.


«Это стратегически важное для страны предприятие, где производится оборудование для всей аэродромной сети России, – прокомментировал первый заместитель генерального директора Объединенной приборостроительной корпорации Максим Василевский. – Системами радиолокации и навигации производства ЧРЗ «Полет» оснащены десятки отечественных аэродромов, а также более 160 аэродромов в 31 стране мира. Завод обладает уникальной специализацией и возможностями, большим экспортным потенциалом. На предприятии работают одни из лучших специалистов в отрасли, однако уровень оплаты их труда сегодня – один из самых низких среди предприятий корпорации. Наша задача – поддержать завод, его работников, внедрить качественно другой уровень менеджмента и помочь предприятию выйти на устойчивые позиции».

Это стратегически важное для страны предприятие, где производится оборудование для всей аэродромной сети России. Наша задача – поддержать завод, его работников, внедрить качественно другой уровень менеджмента и помочь выйти на устойчивые позиции

Максим Василевский, первый замгендиректора ОПК


К началу 2016 года задолженность ЧРЗ «Полет» перед банками и другими кредиторами превысила 1,8 млрд рублей. Только за последний год рентабельность предприятия по чистой прибыли снизилась более чем на 80%, чистые активы уменьшились на 13%. У завода многомиллионная задолженность по налогам и сборам, возникли просрочки по кредитам.


«В 2014 году завод вошел в состав корпорации. Мы провели детальный аудит и обнаружили признаки того, что предприятие шаг за шагом велось к банкротству, – рассказал Максим Василевский. – Кризисная ситуация складывалась на протяжении долгого времени: неудовлетворительно шла работа с дебиторской задолженностью, росло число инициативных работ, не обеспеченных реальными заказами, для покрытия расходов наращивались объемы кредитов и займов. За 5 лет сумма кредиторской задолженности фактически сравнялась с объемом годовой выручки предприятия. Столь критическая ситуация требует срочного вмешательства корпорации, смены руководства завода и принятия экстренных антикризисных мер».


По итогам проверок корпорация направила заявление в прокуратуру с просьбой дать правовую оценку действиям генерального директора ЧРЗ «Полет» Евгения Никитина. Надзорный орган, в частности, должен проверить заключенные в 2006-2012 гг. сомнительные сделки по продаже земельных участков, заводских помещений и объектов инфраструктуры на сумму почти 1 млрд рублей. По некоторым оценкам, стоимость реализованного имущества могла быть существенно занижена.


Вопрос о смене руководителя завода будет рассмотрен 2 февраля на общем собрании акционеров. Далее планируется открытый конкурс, в ходе которого определится кандидатура нового генерального директора ЧРЗ «Полет».

На повестке дня также стоит вопрос реализации комплекса мер финансовой стабилизации, оптимизации производств и сокращения затрат, направленных на предотвращение банкротства предприятия. ОПК взяла на себя переговоры с 5 крупнейшими банками-кредиторами завода об условиях и сроках реструктуризации и погашения задолженности. С существующими заказчиками достигнуты договоренности об ускорении оплат по действующим контрактам, что позволит частично компенсировать дефицит оборотных средств. Кроме того, прорабатывается расширение кооперационных связей с другими предприятиями ОПК и компаниями оборонно-промышленного комплекса, в том числе концерном «Алмаз-Антей», «Рособоронэкспортом» и др.


«Вопрос о передаче ЧРЗ «Полет» в состав каких-либо других холдингов и структур не стоит, – подчеркнул Максим Василевский. – Завод не закрывается, не продается и никому не передается. Мы стабилизируем его работу и будем развивать в составе ОПК».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
01.02.2016 08:37
Отличная новость!
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 10:05
  • 15213
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 07:47
  • 12
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В
  • 28.03 04:43
  • 824
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 27.03 21:20
  • 2
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации"
  • 27.03 16:49
  • 2
Дмитриев: Британии скоро не будет хватать топлива для перехвата чего-либо
  • 27.03 16:43
  • 2
Российский проект по замене чипов Texas Instruments просрочен на 3,5 года, освоено ли производство — неизвестно
  • 27.03 14:30
  • 1
Италия бесплатно передаст Индонезии списанный авианосец "Джузеппе Гарибальди"
  • 27.03 13:44
  • 5
Военный рассказал о раскрытой уязвимости военного флота США
  • 27.03 06:15
  • 0
Комментарий к "В ЕС назвали причину снижения эффективности ЗРК Patriot на Украине"
  • 27.03 01:50
  • 0
Комментарий к "Непроходной «Бал»: береговые комплексы научили атаковать корабли «волчьей стаей»"
  • 27.03 00:11
  • 0
Комментарий к "«Туз в рукаве» НАТО — ключевая инфраструктуры на востоке"
  • 26.03 17:47
  • 0
«Туз в рукаве» НАТО — ключевая инфраструктуры на востоке
  • 26.03 11:40
  • 1
В США рассказали о секретных полетах на советских «МиГах» над «Зоной 51»
  • 26.03 06:51
  • 2
Трамп и ближайший союзник Путина: к чему внезапное сближение (Newsweek, США)
  • 26.03 04:29
  • 0
О современных авианосцах. Интересная статья в 3-х частях, с некоторыми моими комментариями.