Базирующееся в Мадриде подразделение концерна EADS по военно-транспортным самолетам (MTAD) начало статические испытания самолета А400М с целью продемонстрировать надежность и целостность его конструкции. Программа испытаний включает в себя три основных направления.
Первое направление предполагает статические испытания специально созданного для этих целей планера. Задача испытаний - продемонстрировать способность конструкции выдерживать предусмотренные при проектировании самолета критические нагрузки. Также будет проверена работа компонентов из углеродного волокна в условиях циклических нагрузок (усталости), которым они могут подвергаться в течение эксплуатационного срока. Нагрузки будут созданы при помощи 125 гидравлических приводов, управляемых передовой системой контроля. Уровень напряжения структуры компонентов в условиях нагрузок будет измеряться с 6000 различных позиций.
Второе направление включает в себя всеобъемлющие испытания хвостового оперения как части планера с целью продемонстрировать прочность структуры и устойчивость к циклическим нагрузкам.
Третье направление предполагает структурные испытания первого готового самолета, собранного на заводе окончательной сборки в Севилье. Уже пройдены два из трех предполетных наземных испытаний - испытание при нагрузке, эквивалентной условиям установившегося полета и проверка работы элементов управления на крыле и установленных на самолете сенсоров, позволяющих измерять уровень нагрузки в полете. Третье испытание - по изучению воздействия вибраций для проверки поведения структуры при динамических нагрузках - будет проведено через шесть месяцев, в соответствии с графиком.
Департамент структурных испытаний EADS MTAD в Мадриде имеет 35 летний опыт работы. В частности, данный департамент осуществлял сертификационные испытания в рамках всех программ Airbus (включая программу создания самолета А380) и 2000.
О статических испытаниях
Задача статических испытаний - протестировать структуру самолета и его основные системы в условиях экстремальных нагрузок, имитируя все движения и нагрузки, которым может подвергаться планер самолета, включая все композитные элементы, в течение жизненного цикла. Испытания должны продемонстрировать, что структура самолета выдерживает максимальные уровни нагрузок, которые могут возникнуть в ходе эксплуатации.
Впоследствии будут проведены статические испытания, демонстрирующие работу при "исключительных нагрузках", в 1,5 раза превышающих максимальные показатели. На финальном этапе статические испытания будут продолжены вплоть до разрушения отдельных элементов, чтобы на практике определить максимально допустимые пределы. В результате границы допустимых показателей могут быть расширены или, наоборот, может быть принято решение о дальнейших доработках.
EADS - глобальный лидер в аэрокосмической и оборонной отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. В состав EADS входит самолетостроительная компания Airbus, крупнейший в мире производитель вертолетов Eurocopter, а также EADS Astrium - европейский лидер в сфере космических программ от Ariane до Galileo. EADS является крупнейшим партнером в консорциуме Eurofighter, реализует программу создания военно-транспортного самолета A400M и является акционером совместного предприятия MBDA, ведущего разработчика и производителя ракетных комплексов.
EADS
