Испытания бронестекла Модуль-С на морозостойкость.

В последние несколько лет Россия начала очень активное освоение и развитие Арктики и районов с суровыми климатическими условиями, составляющих более 60% территории страны.

Работа по созданию и развитию инфраструктуры на этой территории непростая задача и связана с повышенными и особыми требованиями ко всему, что будет там использоваться.

Наиболее высокие требования предъявляются к материалам и конструкциям, используемым при строительстве инфраструктурных объектов.

Морозостойкое бронестекло.

При возведении гражданских, научных, военных и специальных объектов неотъемлемой частью конструкции являются стекла и окна.

Конструкции со стеклом присутствуют и во всех основных средствах доставки и транспортировки грузов – ледоколах, паромах, вездеходах, грузовых и пассажирских прицепах и кузовах.

Стекла и окна, применяемые в районах вечной мерзлоты и Арктики, должны выдерживать температурный режим указанных районов и при этом сохранять свои основные свойства.

Компания ООО «Модуль-С» - производитель стекол и окон всех классов защиты провела анализ конструкций, пригодных для использования на указанных территориях, и приняла участие в испытаниях наиболее подходящей конструкции на морозостойкость.

В качестве образца для испытаний на морозостойкость компания «Модуль-С» предложила блочную оконную конструкцию с бронестеклом максимальной защищенности – 6а.

Блочная оконная конструкция с бронестеклом 6а класса защищенности по пулестойкости перед испытаниями на морозостойкость.
Источник: http://www.modul-c.org/

Согласно требованиям ГОСТ Р 51136-2008, все элементы конструкции, принятой к испытаниям, должны иметь одинаковый класс защищенности, поэтому была изготовлена раздельная двухконтурная рама с идентичными стеклу характеристиками и по защищенности (т.е. максимальный 6а) и по морозостойкости.

Выбор наивысшего класса защищенности для группы компаний “Модуль” был не случаен. Успешно пройдя испытания конструкции на морозостойкость, компания:

1. получила сертификат соответствия оконного блока максимальному классу пулестойкости в условиях отрицательных температур;
2. обрела подтвержденный практикой опыт создания пулестойких стекол младших классов с характеристиками морозостойкости;
3. доказала, что способна изготовить оконную конструкцию наивысшего класса защиты, обладающую одной из ключевых характеристик для районов с суровым климатом и Арктики – морозостойкостью.

К этому необходимо добавить, что к самим испытаниям допускаются бронестекла и бронеконструкции, которые:

1. до этого успешно прошли испытания на тепло- и влагостойкость;
2. имеют светопропускание стекла не менее 60 %.

Прозрачность бронестекла 6А класса защиты по пулестойкости, изготовленного компанией ООО "Модуль-С".
Источник: http://modul-c.org/

Испытания морозостойкой оконной бронеконструкции группы компаний "Модуль"

В соответствие с ГОСТ Р 51136-2008 испытания стекол на морозостойкость проводят в климатической камере, обеспечивающей поддержание температуры минус 40 °С в течение 6 часов. В требованиях стандарта доведение температуры в камере до заданной должно происходить постепенно.

Для чистоты эксперимента оконную бронеконструкцию ООО «Модуль-С» уложили в климатическую камеру ещё до начала её работы. Выход на режим стабильной температуры минус 40 °С был достигнут только через 6 часов.

Испытания на морозостойкость - бронеокно (белого цвета) в климатической камере

Затем последовал режим выдержки конструкции при стабильной температуре в течение 6 часов в соответствие с требованиями ГОСТа.

По истечение положенного времени в климатической камере конструкцию выкатили в помещение с комнатной температурой для проведения внешнего визуального осмотра.

Бронеокно (белого цвета) выкатили из климатической камеры во время испытаний на морозостойкость.

Визуальный осмотр является обязательной частью испытаний на морозостойкость, поскольку требования ГОСТа не допускают появления пороков, превышающие допустимые нормы: пузырей, отлипов, дефектов от плохой прессовки, расслоений, изменений цвета по краям склейки стекол.

После успешного прохождения внешнего контроля образцы «Модуля» испытали на пулестойкость. По образцам провели стрельбу из винтовки СВД 7,62-мм патронами 7-Б3-3 с пулей Б-32 (бронебойно-зажигательный патрон).

Первая серия выстрелов была проведена по бронестеклу.

Лицевая сторона бронеокна "Модуль-С" после серии выстрелов из винтовки СВД 7,62-мм патронами 7-Б3-3 с пулей Б-32 по бронестеклу во время испытаний на морозостойкость.

Тыльная сторона бронеокна после серии выстрелов.

Как видно из фотографий, сделанных сразу после испытания, разрушения бронестекла не носят сквозного характера, возникшие трещины в ряде стекол не разрушили даже пробитых слоев, что исключает вторичный эффект поражения от осколков.

На следующем этапе были произведены выстрелы в раму бронеокна.

Лицевая сторона блочной оконной конструкции с бронестеклом 6а класса защищенности по пулестойкости после серии выстрелов из винтовки СВД 7,62-мм патронами 7-Б3-3 с пулей Б-32 по раме конструкции во время испытаний на морозостойкость.

Видимые на фото точки выстрелов выбраны не случайным образом.

Верхнее попадание приближено к краю рамы со стороны стекла для проверки рамы на возможность разрыва и стекла на разрушение в месте стыка с рамой.

Лицевая сторона бронеокна после выстрелов по раме - угол рамы

Вторая пуля была направлена в точку перекрестья рамы на одинаковом удалении от края бронестекла и внешней стороны каркаса.

Осмотр с лицевой стороны (со стороны поражения) не выявил разрушений конструкции.

Торец рамы бронеокна в месте попадания пули с лицевой стороны

Тыльная сторона бронеокна после расстрела всей конструкции из винтовки СВД 7,62-мм патронами 7-Б3-3 с пулей Б-32

Торцевая и тыльная стороны рамы бронеокна подвергаются особо тщательному осмотру. Дело в том, что согласно ГОСТ, после проведения испытания на пулестойкость замороженная конструкция должна не просто выдержать попадание пуль без сквозных повреждений или разрушений, но и не допустить увеличения дефектов поверхности конструкции относительно начальной проверки.

Фотографии фиксируют, что на обратной стороне рамы бронеконструкции:

1. отсутствуют следы от выстрелов
2. не возникло никаких дефектов поверхности рамы бронеконструкции.

Испытания бронеконструкции ООО «Модуль-С» завершились успешно, без замечаний.

Компания прошла испытания на морозостойкость бронестекол всех классов защиты по пулестойкости, что позволяет к обозначению защитных стекол добавить буквы ХЛ – морозостойкое как, например, в данном случае 6аХЛ.

Справка по продукции и оформлению заказа

Контакты

Телефон: +7 (929) 029-42-01

e-mail: ad@vpk.name

Оставьте контакты для обратного звонка