Возможности разрабатываемого в России межвидового авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения А-100 будут существенно выше, чем у его предшественника — самолета А-50, который является аналогом американского самолета AWACS, сообщили RNS в «Объединенной приборостроительной корпорации» (ОПК, входит в «Ростех»).
«В отличие от предшественника — А-50 — самолет А-100 сможет контролировать и воздушное пространство, и наземные цели, а также решать более сложные задачи в области воздушно-космической обороны», — сообщил представитель ОПК.
Кроме того, по его словам, «прорабатывается возможность управления непосредственно с борта А-100 беспилотными летательными аппаратами».
По информации ОПК, у А-100 существенно возрастают дальность обнаружения целей, количество одновременно обрабатываемых целей.
ОПК является головным разработчиком нового межвидового авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения.
«Если сравнивать наш и американский комплексы дальнего радиолокационного обнаружения и наведения, то мы находимся в паритетном состоянии, а по некоторым направлениям наши системы даже сильно опережают конкурентов», — сказал представитель ОПК.
Он отметил, что создание комплекса ведется в соответствии с согласованным с Минобороны РФ графиком. ТАНТК им. Бериева передан самолет для доработок планера и монтажа оборудования радиотехнического комплекса «Премьер».
По данным открытой печати, самолет А-50 может одновременно отследить до 150 воздушных, наземных, надводных целей, оповестить о них командные пункты автоматизированных систем управления видов вооруженных сил. Радар А-50 в виде «гриба» над фюзеляжем обнаруживает факел стартующей баллистической ракеты на удалении 800 км, бомбардировщик В-52 — за 650 км, истребитель размерности МиГ-29 — за 450 км, а крылатые ракеты — за 250 км. Для сравнения, американский самолет Е-3 AWACS «видит» до 600 объектов.
