Войти

У F-35 обнаружились проблемы с топливными баками

1388
0
0
Все три версии F-35 на базе ВВС Эдвардс
Все три версии F-35 на базе ВВС Эдвардс, штат Калифорния. Слева направо: палубная версия F-35C, версия укороченного взлета / вертикальной посадки F-35B, версия обычного взлета и посадки F-35A.
Источник изображения: strategypage.com

У широко разрекламированного американского истребителя пятого поколения F-35 кроме проблем с креслом пилота выявились и серьезные недоработки в конструкции топливных баков. Об этом сообщает портал World Military Power.


По информации агентства производитель этих истребителей - компания Lockheed Martin - получила новый контракт для исправления проблемы, возникшей "с модифицированными изменениями, связанными с топливным баком".


Эти работы оценены в 28,8 миллиона долларов. При этом компания находится на грани срыва контракта на поставку Пентагону обещанных F-35. Авиастроители не укладываются в сроки и для того, чтобы поддержать график выпуска 80 самолетов этой модификации, в декабре прошлого года компании дополнительно выделили 1,17 миллиарда долларов.


Топливные баки - далеко не первая проблема с американским истребителем. Например, в прошлом году Пентагон был вынужден запретить пилотам с массой тела до 61 килограмма летать на этих машинах. Запрет был связан с тем, что в катапультируемых креслах пилотов, разработанных специально для F-35 британской компанией Martin-Baker, во время испытаний была обнаружена существенная неисправность, которая может привести к тяжелой травме или даже гибели пилота.


Испытатели пришли к выводу, что когда пилот массой менее 61 килограмма садится в такое кресло, оно слишком незначительно изменяет свое положение. В результате при катапультировании пилот может получить серьезную травму шеи.

По информации американских СМИ, на устранение этой фатальной неисправности потребуется не менее двух лет. Сколько уйдет на доработку топливных баков - неизвестно.


Сейчас даже американские военные эксперты называют F-35 неудачным и "сырым" проектом. Истребитель уже почти десять лет находится в стадии мелкосерийного производства и из-за постоянных дефектов конструкции все еще не поступил на вооружение. По неподтвержденным данным, общая стоимость проекта к 2016 году превысит 100 миллиардов долларов, а стоимость одной произведенной единицы достигнет 110 миллионов долларов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.08 12:44
  • 9816
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.08 11:32
  • 0
Поляки в погоне за украинскими технологиями
  • 31.07 17:19
  • 30
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 31.07 13:36
  • 1
Три причины, по которым американский мировой порядок может рухнуть (Bloomberg, США)
  • 31.07 13:04
  • 1
На Западе оценили запуск российской АПЛ крупнейшей в мире крылатой ракеты
  • 31.07 09:57
  • 15
В Госдуме высказались о судьбе авианосца «Адмирал Кузнецов»
  • 31.07 00:34
  • 2
"Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда
  • 30.07 22:31
  • 0
Ответ на ""Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда"
  • 30.07 16:46
  • 0
Ложь как стратегия: исказить, обмануть, дезинформировать
  • 30.07 16:44
  • 0
Лев Вершинин прокомментировал инцидент с дроном в Минске
  • 30.07 03:39
  • 37
"Главное - не зарабатывать новых долгов"
  • 30.07 02:59
  • 0
О поколениях подводных лодок
  • 30.07 00:09
  • 1
Разница поколений: Путин оценил мощь атомных подлодок ВМФ РФ
  • 29.07 22:43
  • 488
Претензии к администрации сайта
  • 29.07 22:09
  • 0
По поводу "Наверстать упущенное: истребитель Су-35 получил масштабную модернизацию для воздушного боя (Military Watch Magazine, США)"