Войти

Самолет А-50 способен отслеживать одновременно до 300 целей

6156
13
+6
А-50У вид спереди
Самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У.
Источник изображения: http://twower.livejournal.com/

Возможности машины позволяют использовать ее в любой точке планеты

Возможности самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) А-50 позволяют использовать его в любой точке планеты, сообщили в Объединенной приборостроительной корпорации, разработавшей эти машины на базе военно-транспортного Ил-76МД.


Технические характеристики и функционал самолета А-50 позволяют использовать его в любой точке Земли, рассказал ТАСС специалист ОПК. По его словам, основная задача самолета – обнаружение и сопровождение воздушных целей и надводных кораблей, оповещение командных пунктов о воздушной и надводной обстановке, управление самолетами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели.


По словам специалиста, А-50 – это воздушный командный пункт, его основная задача – мониторинг обстановки, обнаружение и сопровождение объектов на земле, воздухе, воде. Он способен отслеживать одновременно до 300 целей. Представитель ОПК уточнил, что самолет способен обнаруживать воздушные объекты на расстоянии до 650 км, наземные – до 300 км. А-50 – это аналог американского АВАКС (от англ. AWACS, Airborne Warning and Control System), равноценный по возможностям, а по ряду характеристик даже его превосходящий.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
13 комментариев
№1
16.01.2016 13:21
Цитата
Представитель ОПК уточнил, что самолет способен обнаруживать воздушные объекты на расстоянии до 650 км, наземные – до 300 км.
Старенький А-50 и то вон на что способен, чего уж говорить про новые, а тем более перспективные ДРЛО. Но когда речь заходит про вражеские ДРЛО, то не, к ним запросто можно подлететь незамеченными на дистанцию пуска ракет и даже не нужен для этого малозаметный ПАК ФА.
0
Сообщить
№2
16.01.2016 14:43
А вот интересно, если  композитный обтекатель радара усилить до  степени, в которой он сможет выполнять роль крыла...
0
Сообщить
№3
16.01.2016 17:58
Цитата, Викторович сообщ. №2
А вот интересно, если  композитный обтекатель радара усилить до  степени, в которой он сможет выполнять роль крыла...
Так возможно он ее и выполняет, создавая дополнительную подъемную силу, что несколько нивелирует доп. массу и сопротивление.
0
Сообщить
№4
16.01.2016 18:11
Цитата, q
А вот интересно, если  композитный обтекатель радара усилить до  степени, в которой он сможет выполнять роль крыла...
обтекатель радара наоборот в силу своей формы да и расположения тоже ухудшает аэродинамические характеристики самолёта и следовательно снижает его ЛТХ..
+1
Сообщить
№5
16.01.2016 18:16
Цитата, Игорь 50 сообщ. №4
обтекатель радара наоборот в силу своей формы да и расположения тоже ухудшает аэродинамические характеристики самолёта и следовательно снижает его ЛТХ..

Ну вот именно это меня в нем и смутило. )
0
Сообщить
№6
16.01.2016 19:11
Цитата, q
Ну вот именно это меня в нем и смутило. )
Кстати,в мире есть самолёты ДРЛО с другим расположением антенны радара вдоль боковых поверхностей фюзеляжа. там применяются радары с АФАР.
+1
Сообщить
№7
17.01.2016 04:27
Цитата, q
Кстати,в мире есть самолёты ДРЛО с другим расположением антенны радара вдоль боковых поверхностей фюзеляжа. там применяются радары с АФАР.
а есть и так
это на базе боинг-737 их купили Турция,Ю.Корея и Австралия если не ошибаюсь соответственно по 4 ,4 и 6 ед.
+1
Сообщить
№8
17.01.2016 16:19
С ФАР проще, ее можно по любым поверхностям "растянуть".
0
Сообщить
№9
17.01.2016 16:31
А что слышно про А-100, уже испытали?
0
Сообщить
№10
17.01.2016 16:36
Цитата, q
С ФАР проще, ее можно по любым поверхностям "растянуть".
ЧС другой стороны наоборот сложнее.. АФАР сложнее, дороже и геморроя с ней намного больше..
Цитата, q
А что слышно про А-100, уже испытали?
Ничего не слышно. похоже ещё даже лётный образец не построили.
0
Сообщить
№11
17.01.2016 17:41
Цитата, q
6 января, AEX.RU –  Специалисты Государственного летно-испытательного центра Минобороны РФ в Ахтубинске Астраханской области в 2015 году проведут испытания самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 "Премьер", сообщил представитель пресс-службы Минобороны РФ по Военно-воздушным силам полковник Игорь Климов.
По слухам РЛС уже готова ее данные супер,ждали Ил-76МД-90А который передали в 2014.
+1
Сообщить
№12
17.01.2016 17:43
Цитата, q
"В 2015 году планируется проведение испытаний, наиболее важными объектами являются самолеты ПАК ФА, МиГ-29 К/КУБ для ВМФ РФ, МиГ-35, Ил-112, Ту-142МРМ, Ил-22М, Ил-114Р, А-100, Ту-214Р, вертолеты Ка-60 и Ми-28НМ и образцы вооружения", — сказал Климов.А-100 "Премьер" — самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления на базе Ил-76МД-90А с двигателем ПС-90А-76. Антенный комплекс будет построен на базе антенны с активной фазированной решеткой. Поставки ВВС России планируется начать в 2016 году. 21 ноября 2014 года ТАНТК имени Бериева получил первый самолет Ил-76МД-90А для переоборудования в самолет ДРЛО типа А-100.

"В уходящем году в соответствии с Планом научно-испытательных работ в ГЛИЦ Минобороны РФ имени Чкалова проводилось 132 самостоятельных испытания, из них — 85 летных. Испытатели принимали участие в проведении испытаний новой модернизированной и перспективной авиационной техники и в проведении предварительных испытаний перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации ПАК ФА, часть которых выполнялась на ахтубинской базе центра", — добавил Климов.
+2
Сообщить
№13
18.01.2016 15:39
Цитата, Игорь 50 сообщ. №10
ЧС другой стороны наоборот сложнее.. АФАР сложнее, дороже и геморроя с ней намного больше..

Пожалуй, если учесть, что разрешение АР на большой дистанции выливается в предельные требования к самой АР.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.11 16:29
  • 5359
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.11 15:22
  • 1
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 01.11 21:17
  • 3
"Удары неизбежны". Пентагон нащупал "слабость" в российской обороне
  • 01.11 13:59
  • 0
Вашингтон берется за Босфор и Дарданеллы
  • 01.11 05:48
  • 1
На Западе оценили «революционную» ракету Ирана
  • 01.11 04:24
  • 1
Глава МИД Армении: у нас с Россией есть разногласия, но у стран крепкие экономические связи
  • 01.11 02:58
  • 1
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 31.10 12:10
  • 0
Отчаяние Киева: удар по Беларуси
  • 31.10 08:52
  • 1
NYT: США готовятся к возможной войне с КНР, изучая опыт украинского конфликта
  • 31.10 08:39
  • 4
Даже с ограниченными возможностями Зеленский продолжает искать для Украины путь вперед (The New York Times, США)
  • 31.10 03:26
  • 1
В США рассказали о неожиданной роли бомбардировщика B-21
  • 31.10 03:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 3.
  • 31.10 01:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 2.
  • 31.10 00:07
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн" :), и не только. Часть 1.
  • 30.10 17:52
  • 1
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)