ЦАМТО, 14 января. Судостроительная корпорация DCNS готова судиться с французской государственной структурой по страхованию внешнеторговых сделок COFACE, пишет «Коммерсант».
Судостроители считают, что должны получить от госстраховщика около 100 млн. евро компенсации за потери, понесенные ими из-за отказа руководства Франции поставить два вертолетоносца «Мистраль» ВМФ России, отмечает газета.
О том, что DCNS намерена подать в суд на COFACE с целью добиться полной компенсации расходов, связанных со строительством пары вертолетоносцев типа «Мистраль», сообщила французская газета «Ля трибюн». По ее информации, корабелы требуют выплаты в размере около 100 млн. евро, которые корпорация недополучила за создание кораблей, строившихся по заказу ВМФ РФ, но российским морякам так и не переданных. Официальный представитель DCNS Эммануэль Годе в беседе с «Коммерсантом» отказался уточнять информацию о размере убытка, отметив лишь, что «ситуация сложная».
Как напоминает «Коммерсант», в результате разрыва сделки Россия получила более 1 млрд. евро компенсации, а Франция – оба корабля в собственность.
По словам главы DCNS Эрве Гийу, корпорации до сих пор не удалось достичь согласия с французским Министерством финансов (ему структурно подчиняется COFACE) относительно полного размера выплат.
Как пишет «Коммерсант» со ссылкой на французские СМИ, сделка была застрахована в COFACE на 95%. После разрыва контракта страховщик выплатил около 600 млн. евро компании STX, непосредственно строившей корабли, еще около 80 млн. евро были выплачены корпорации «Талес», разработавшей электронику для корабля, еще 40 млн. евро получила компания CNIM, сопровождавшая подготовку двух российских экипажей (около 400 человек). Выплаты же корпорации DCNS задерживаются.
Тем временем Франция готовит корабли для передачи новому заказчику – Египту (соответствующий контракт на два вертолетоносца общей стоимостью около 950 млн. евро был подписан в октябре 2015 года). По данным «Коммерсанта», первый корабль Египет должен получить в марте, второй – либо в конце 2016-го, либо в начале 2017 года. Все российское оборудование (системы связи, управления, кабель-трассы и т. д.) было демонтировано еще в ноябре, и к концу 2015 года французские корабелы вернули его российским разработчикам.