Войти

Работодатель научит. Около 200 машиностроительных предприятий страны планируют создать корпоративные факультеты в профильных вузах

1507
0
0

Выпускники часто сталкиваются с тем, что полученное в вузе образование слабо отвечает потребностям будущей работы. Одним из способов решения проблемы стали факультеты, на которых процесс обучения контролирует работодатель.

Больше других жалуются на неадекватность знаний, получаемых в вузах, студенты-технари. "Когда мне были нужны конкретные умения, я брал в руки хорошую книжку - она была моим основным учителем, а необходимый опыт потом на работе приобрел", - рассказывает Михаил, студент факультета информатики и систем управления МГТУ им. Баумана.

Ему вторит Андрей, студент Марийского государственного технического

университета, который параллельно с учебой работает инженером- лектронщиком в компании "Компьютерный центр "Апгрейд": "Только 20% предметов реально пригодились. Ну зачем программистам учить бухучет?"

Чтобы получить не только знания, но и профессию, полезно уже на стадии обучения взаимодействовать с работодателями. К примеру, на мехмате МГУ существуют спецкурсы, по программе которых студенты проходят практику в крупных компаниях. "Я выбрал стажировку в Boeing, - рассказывает студент четвертого курса Александр, - место работы после выпуска искать не надо. Приблизить образование к производственным нуждам помогают "корпоративные факультеты", на которых часть практических занятий проходит в компаниях-работодателях. Некоторые предприятия оплачивают обучение студентов на условиях, что они отработают у них определенный срок. Например, в Бауманке пять корпоративных факультетов (здесь обучаются 600 студентов), чью деятельность обеспечивают НПО "Машиностроение", НПО "Энергия" и другие предприятия, на которых остаются работать до 50% выпускников. "Они лучше понимают тонкости работы. Мы им сразу предлагаем зарплату 17,5 тысячи рублей и большие перспективы. Один из таких работников за пять лет от рядового сотрудника дослужился до заместителя генерального директора", - рассказывает Юрий Минаев, заместитель по персоналу генерального директора НПО "Машиностроение".

В магистратуре Высшей школы управления и инноваций по программе "Инновационный менеджмент" в данный момент обучаются 22 второкурсника и 25 первокурсников, обучение которых (250 тысяч рублей за два года магистратуры) полностью оплачивает АФК "Система". "На момент моего поступления я был исполнительным директором финансового департамента. После полугода обучения меня назначили начальником департамента информационных систем. А с января уже являюсь директором по инновациям в "Системе-Галс", - рассказывает о карьерном взлете Максим Кантарович. Главной причиной успеха он считает корпоративный факультет.

До сих пор подобные факультеты оставались экзотикой. На днях был сделан шаг к тому, чтобы они стали общим местом в образовании: председатель Союза машиностроителей России Сергей Чемезов и президент Российского союза ректоров Виктор Садовничий подписали соглашение о партнерстве. В том, что за создание корпоративных факультетов взялись именно машиностроители, нет ничего удивительного. Дефицит персонала в отрасли наиболее острый: он составляет 1,3 миллиона рабочих, а к 2010 году, по прогнозам, увеличится в два раза. При этом доля выпускников профильных вузов, идущих работать по специальности, не превышает 30%. "Наша цель - поднять этот процент до 80", - считает ректор МГУ и президент Российского союза ректоров Виктор Садовничий.

Если эксперимент окажется удачным, корпоративные университеты станут создавать и предприятия других отраслей. И это та реформа, которая, без сомнения, пойдет студентам на пользу.

Работодатели:

Все корпоративные факультеты

Высшая школа управления и инноваций, МГУ - АФК "Система";

Высшая школа инновационного бизнеса, МГУ - "Русснефть";

Московская школа экономики, МГУ - "БазЭл";

Факультет ракетно-космической техники - РКК "Энергия";

Аэрокосмический факультет МГТУ им. Баумана - НПО "Машиностроение";

Факультет оптико-электронного приборостроения МГТУ им. Баумана -

Красногорский оптико-механический завод;

Приборостроительный факультет МГТУ им. Баумана - НПО Кузнецова;

Радиотехнический факультет МГТУ им. Баумана - НПО Московский

радиотехнический завод;

Институт цветных металлов и золота, Сибирский федеральный университет -

"РусАл".


/А.Зайниев/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.12 23:44
  • 12327
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.12 23:26
  • 1
Китай приступил к строительству четвертого авианосца
  • 19.12 22:03
  • 0
Комментарий к "В США назвали главную проблему украинских С-300"
  • 19.12 19:58
  • 17
Прогнозы Илона Маска: ИИ полностью заменит работающих за компьютерами. Приложения исчезнут, а звук и изображение будет создавать ИИ
  • 19.12 19:48
  • 490
Претензии к администрации сайта
  • 19.12 16:02
  • 2
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214
  • 19.12 15:59
  • 1
Авиадвигатель ПД-8 для самолета «Суперджет-100» успешно прошел испытания на обрыв лопатки вентилятора
  • 19.12 15:57
  • 1
Кабмин подготовил индикаторы повышения уровня технологического развития
  • 19.12 12:08
  • 1
Комментарий к "Два стратегических ракетоносца Ту-160М пополнили состав ВКС РФ в 2025 году"
  • 19.12 05:33
  • 1
Почему территориальный вопрос станет ключевым в мирном соглашении по Украине? (Bloomberg, США)
  • 19.12 00:35
  • 0
Комментарий к "С-500: ответ России на угрозу F-22, F-35 и B-21 Raider (National Security Journal, США)"
  • 18.12 19:23
  • 187
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 18.12 19:14
  • 3
Первый коммерческий заказчик новых Ту-214 выбирает Суперджет и Ил-114-300
  • 18.12 18:22
  • 1
Белоусов рассказал о работе над созданием военно-строительных частей
  • 18.12 07:22
  • 0
Комментарий к "Названа уникальность российской ракетной системы С-500"