Министерство промышленности и торговли РФ

Инженеры РСК "МиГ" разрабатывают новый самолет

8152

+16

Модернизированный истребитель-перехватчик МиГ-31БСМ (бортовой номер "88 синий") ВКС России в ходе перелета с «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» на аэродром Саваслейка. Нижний Новгород, 26.11.2015.

Источник изображения: shmel_mohnaty / aviaforum.ru

Инженеры-конструктора РСК "МиГ" работают над созданием нового самолета-перехватчика, который придет на смену МиГ-31.

"Самолет МиГ-31 очень востребован для решения задач ПВО нашей страны. Но их производство прекратилось достаточно давно, а возложенные на МиГ-31 функции все равно надо будет выполнять", - цитирует генерального директора корпорации Сергея Короткова "Российская газета".

Новый авиационный комплекс, который придет на смену легендарному перехватчику, будет создаваться на основе современных принципов военного авиастроения и из новых материалов. Все разработки ведутся за счет госбюджета. О сроках появления нового авиакомплекса никакой информации пока нет.

Также пресс-служба РСК "МиГ" сообщила, что в интересах Министерства обороны РФ на данный момент реализуется масштабная программа модернизации имеющихся МиГ-31 до версии МиГ-31БМ.

"Модернизированный МиГ-31 отвечает всем современным требованиям, и отводить его на второй план мы не имеем права. Самолет будет летать. Его любят пилоты. Самолет надежный, и свои задачи он решает", - так оценил модернизированный перехватчик главком ВКС Виктор Бондарев.

Напомним, что 16 сентября 2015 года исполнилось 40 лет со дня первого полета МиГ-31. Работа по созданию истребителя-перехватчика началась в ОКБ им. Микояна в далеком 1968 году, и ровно через 7 лет, в 1975 году, самолет впервые поднялся в небо, а в мае 1981 года истребитель-перехватчик МиГ-31 был принят на вооружение армии СССР.

МиГ-31 стал первым отечественным самолетом четвертого поколения, созданным для использования в системе ПВО страны. Машина предназначена для длительного патрулирования и борьбы с высотными разведывательными самолетами и стратегическими бомбардировщиками.

Права на данный материал принадлежат Министерство промышленности и торговли РФ
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Продукция

Компании

Персоны

20 комментариев

№1

kelvinjob66

25.12.2015 01:37

Его в первую голову надо будет оснастить БИНС.

Сообщить

№2

Hazzard

25.12.2015 08:25

Двигатель?

Сообщить

№3

Ксандер

25.12.2015 19:45

Цитата, Hazzard сообщ. №2

Двигатель?

Зависит от конструкции, веса, режимов полета самолета.
Наверно, нужен многорежимный двигатель. Первое - быстро выходить на рубеж перехвата. Второе - продолжительное барражирование в районах патрулирования. У Ту-160 какой двигатель? Не многорежимный? Наверно НК подойдет...

Сообщить

№4

Hazzard

25.12.2015 19:50

Цитата, Ксандер сообщ. №3

Зависит от конструкции, веса, режимов полета самолета.

Миг-31, это самолет построенный вокруг Д30Ф6. Без силовой установки все эти проектирования перехватчика бессмысленны, ибо в данном случае, главный вопрос двигатель, все остальное вторично.

Сообщить

№5

serzhik

25.12.2015 19:58

У Ту-160 двигатель ТРДДФ НК-32 в классе тяги 25 тонн.

Сообщить

№6

Ксандер

25.12.2015 21:21

Цитата, Hazzard сообщ. №4

самолет построенный вокруг Д30Ф6

Для будущего перехватчика актуален не только двигатель, но и БРЛС, её размеры и характеристики тоже определят облик самолета. А также на каких скоростях будет летать самолет. Для гиперзвука понадобится совсем другой двигатель, которой у нас даже в задумках нет. Тут уже ПД-14 не оснастишь форсажной камерой.

Сообщить

№12

Ксандер

26.12.2015 16:26

Самолет "Гарпун" создавался как проект Сверхзвукового Дальнего Барражирующего Перехватчика "СДБП" для замены истребителя-перехватчика МиГ-31 и предназначается для перехвата стратегических бомбардировщиков B-1B и крылатых ракет большого радиуса действия.
http://www.sdbp-harpoon.narod.ru/Images/sch3.jpg
Ребятам из МиГа следовало бы присмотреться.

Сообщить

№13

Враг

26.12.2015 20:19

Тут нет денег даже пулемёты поставить на "Скорпионы" и "Рыси", а тут целый новый истребитель создают!

Цитата

Как сообщил заместитель главного конструктора ЗАО "Корпорация "Защита" В.Севастьянов, с военным ведомством подписан контракт на поставку нескольких десятков бронеавтомобилей "Скорпион ЛША-2Б" в... урезанной базовой комплектации. В частности, заказчик отказался не только от дистанционно-управляемого модуля вооружения, но и от бронетурели и вообще от какой-либо турели. Не будет даже люка для пулеметчика. Также Минобороны отказалось от наружных стеллажей для размещения имущества, фильтровентиляционной установки ФВУ-100А.

Ни обороняться, ни барахло перевозить - внутри ведь нет места!

Не нужен ещё один истребитель в таких условиях дефицита денег! Бред это! ПАК ФА достаточно многофункционален, будет двигатели второго этапа с бесфорсажным сверхзвуком как у F-22 который может так разогнаться до 1826 км/ч (М=1,72). Будут ракеты летающие на гораздо больших скоростях на 400 км, можно и ещё какие-то ракеты сочинять - более быстрые и дальнобойные. РЛС у ПАК ФА тоже гораздо лучше, чем у МиГ-31. Массовость производства поможет снизить стоимость единицы ПАК ФА. Надо избавляться от зоопарка техники.

Как вариант надо делать вообще беспилотник, который в нужном районе будет висеть сутками (и не надо на огромной скорости туда мчаться от аэродрома), а в нужный момент сможет выпустить дальнобойную гиперзвуковую ракету (гиперзвуковые ракеты для стрельбы по самолётам давно есть) воздух-воздух. Такие БПЛА будут многократно дешевле истребителя, но смогут прикрывать всю протяжённую северную границу.

Сообщить

№14

forumow

26.12.2015 23:02

Цитата, Враг сообщ. №13

Такие БПЛА будут многократно дешевле истребителя

Ои-ли?!

Цитата, Враг сообщ. №13

смогут прикрывать всю протяжённую северную границу.

Сколько потребуется таких?
Каков боекомплект? Они смогут отразить массированный налёт / удар КР?

Ксандер

тип 7.01

Сообщить

№15

Ксандер

27.12.2015 14:24

Цитата, Враг сообщ. №13

Надо избавляться от зоопарка техники.

не совсем согласен. Это приводит к монополизации одной продукции, что может привести к расслаблению монополиста и втюхиванию низкой по ТТХ техники, ведь все равно нет альтернативы. Это даст соблазн диктовать свои условия цены без существенного повышения качества.
В 2000-х КБ Сухого стал практически монополистом, итог: существенный сдвиг "вправо" принятия на вооружение Т-50, сырой Су-35, двигатель для Т-50 все ещё в разработке, а ведь альтернативы пятому поколению в России НЕТ!!!
Делайте выводы сами.
Но совсем жуткий зоопарк не надо плодить, тут должен быть разумный компромисс.

Сообщить

№16

Hazzard

27.12.2015 17:20

Имхо, Миг-31 вполне себе достаточен для текущих задач. Модернизация БРЭО, РЛС и т.д. всеми руками за. А вот новый перехватчик - это уже попил и изврат. Нет ни двигателя, ни какой-то срочной необходимости. Следующий этап развития перехватчиков, это выполнение аэрокосмических задач, но пока я не вижу ни технической возможности, ни горящей задачи создания такой машины. Так что, опять же, имхо, очередная Миговская мрия.

Сообщить

№17

Dipso

27.12.2015 23:04

Не переживайте, господа, его закончат создавать еще не скоро, к тому времени может и авианосцами успеем разжиться =)))

Сообщить

№18

forumow

28.12.2015 10:59

Цитата, Dipso сообщ. №17

к тому времени может и авианосцами успеем разжиться =)))

За экономикой походу не следим -та видимо существует параллельно, в ином государстве и обществе. И потом! Где авианосцы, а где перехватчики?!

Сообщить

№19

Yojifess

29.12.2015 13:07

Цитата, Hazzard сообщ. №16

Имхо, Миг-31 вполне себе достаточен для текущих задач. Модернизация БРЭО, РЛС и т.д. всеми руками за. А вот новый перехватчик - это уже попил и изврат.

В ВПК, как и в науке, не думают сегодняшним днём, а думают завтрашним. Пока закончат его разработку и испытания, на дворе будет год этак 2030-й. К тому моменту потребности могут сильно отличаться от текущих.

Сообщить

№20

Hazzard

29.12.2015 19:31

Цитата, Yojifess сообщ. №19

В ВПК, как и в науке, не думают сегодняшним днём, а думают завтрашним. Пока закончат его разработку и испытания, на дворе будет год этак 2030-й. К тому моменту потребности могут сильно отличаться от текущих.

Когдра Владимиру Владимировичу презентовали ПД-14, то генконструктор сказал: "У меня для вас две новости, первая в том, что двигатель, как и обещали, сделан и уже на крыле, вторая в том, что уже сейчас надо начинать создавать задел на следующий"

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте