Войти

Без самолета МС-21 невозможно говорить о будущем российской авиации - президент корпорации "Иркут"

1304
0
0

Без самолета МС-21 невозможно говорить о будущем российской авиации. Такое мнение высказал накануне на пресс-конференции президент корпорации "Иркут" Олег Демченко.


"Если российская авиапромышленность не будет делать такой самолет как МС-21, включающий все инновационные технологии - большой объем композиционных материалов, самую перспективную авионику и двигатели, полностью безбумажное производство и широкое международное сотрудничество - тогда можно с уверенностью сказать, что российской авиации не будет", - заявил Демченко.


Поясняя свою точку зрения, он отметил, что скептики склонны отложить реализацию проекта до 2010-2011 гг., когда разрешится ряд неопределенностей по комплектующим, возможной кооперации, инвестициям и т.д. "Мы уверены, что тогда будет утерян наработанный потенциал", - подчеркнул глава "Иркута".


По его словам, идеальным для успеха проекта было бы участие в его реализации консорциума Airbus, с которым велись длительные переговоры. Однако западноевропейский авиастроитель может присоединиться к МС-21 только в 2010-2011 гг., после решения своих проблем по перспективным лайнерам A350 и A380. "Мы до тех пор ждать не можем", - считает Демченко.


По его словам, разрабатывать пассажирские самолеты начали уже Китай, Япония и даже Южная Корея. "Для России потерять то, что создавалось 70 лет, - преступление", - считает специалист.


По его словам, основными участниками проекта с российской стороны являются в настоящее время корпорация "Иркут" в лице ОКБ им.Яковлева и таганрогского КБ им. Бериева, компания "Сухой" в лице "ГСС" и фирма "Туполев". КБ Ильюшина вышло из проекта, "Иркут" сделал предложения украинской фирме "Антонов" и ряду зарубежных компаний.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
17.07.2017
На чужих крыльях
30.01.2013
Итоги и планы ОАК 2012-2013
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
01.07.2011
Paris Airshow 2011: Возрождение
15.12.2009
Когда время дороже денег
17.03.2008
Работа над эскизным проектом пассажирского самолета МС-21 начнется в сентябре - глава корпорации "Иркут"
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 00:11
  • 430
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 20:03
  • 2682
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов